2cv-legende.com

Bonsoir à  tous,

Nouveau ici (depuis aujourd'hui), puisque propriétaire d'une 2CV depuis 24h!...



Uploaded with ImageShack.us

J'ai l'impression que j'ai acheté ma voiture un peu chère, compte tenu de l'état: 2CV de 1964, pas roulé depuis 30 ans!... Carrosserie en bon état, pas trop de corrosion, mais mon état des lieux s'arrêtera-là , je dois avouer ne pas connaître grand chose en mécanique!
Elle est quand même bien loin de passer le contrôle technique!

Aussi les conseils seront-ils les bienvenus!! Merci par avance...
(j'ai d'autres photos qui détaillent davantage la voiture)

Parigot

Parigot a écrit :Bonsoir à  tous,Nouveau ici (depuis aujourd'hui), puisque propriétaire d'une 2CV depuis 24h!...

Merci d'avoir la gentillesse de penser à  te présenter dans la rubrique adéquate et bienvenue à  toi parmi nous

Parigot a écrit :J'ai l'impression que j'ai acheté ma voiture un peu chère, Parigot

Sans doute mais avec le peu d'information que tu nous donne c'est difficile à  juger :mrgreen: entre autre le prix :?

Parigot a écrit :Aussi les conseils seront-ils les bienvenus!! Merci par avance...(j'ai d'autres photos qui détaillent davantage la voiture)Parigot

N'hésites pas à  poster les autres photos, tu verras il y a quelques cadors sur ce forum

A bientôt

PS: très bon année :mrgreen:, si en plus elle est de novembre je l'aime déjà .

Bienvenue à  toi Parigot.
Comme le dit Baodai, n'hésite pas à  nous donner plus d'info sur ta titine. 8)
Et puis, même si ton pseudo laisse à  penser d'où tu es, n'oublie pas de renseigner ton rofil.

En ce qui concerne les travaux, tu verras dans la rubrique "Restauration' que certains reviennent aussi de très loin. Alors, avec un petit coup de main par-ci par-là , tu en viendras à  bout !
:D

PS: elle a déjà  son cache-nez, ce qui est une bonne chose pour la saison !
:mrgreen:

Merci pour vos réponses & votre accueil!!
Je vais renseigner mon profil, j'avoue ne pas bien connaître le forum...
En ce qui concerne le prix, je l'ai achetée 1300€. Mise en circulation 1964, revendue en 1979 à  un pépé qui la remisée dans cette grange en 1980. Kilométrage: 74000 & quelques (fiable?...) La voiture n'a pas été démarrée depuis 30 ans (l'ancien proprio ne retrouve d'ailleurs plus la clef!), pédale de frein complètement bloquée...

J'ajoute ci-dessous quelques photos...









Parigot

Salut Parigot et bienvenu sur la forum et bonne année

donc tu as acheté une 2cv l'année dernier :mrgreen: :mrgreen:

l'intérieur a l'air propre mais léve les tapis de sol pour voir si ta deuch est attaqué par la rouille (mais je pense que oui) :roll:

voila

Merci, bonne année à  toi aussi!
Et merci pour ta réponse!
Je joins 2 photos du chà¢ssis, peut-être que cela peut donner une idée un peu plus précise de la corrosion? (pour un Å“il averti en tous les cas!!)
C'est grave, docteur?...

je ne pourrai pas dire a voir avec les pro
:mrgreen:

bienvenue,


je pense personnellement que tu n'as pas payer cher cette voiture compte tenu de son état extérieur,

biensur il va falloir voir le moteur les freins embrayage, classique quoi,

regarde surtout le plancher, je te souhaite bon courage pour les attaches des support de pots de suspensions qui semblent mal au point, :?

que comptes tu faire, juste remettre en route ou restaurer ??? à  mon avis dans un cas comme dans l'autre je crains que tu doivent changer le plancher , justement à  la vue des attache de pots de suspension, mais c'est juste mon point de vue et des photos données

perso tu as fait une bonne acquisition, :!:

Bonjour deuchiste parisien! :D Bienvenue sur le forum

JE suis pas un expert (pas encore) mais cette voiture me semble bizarre
La date est de 1964, les arceaux de pare chocs et les baguette laissent penser que c'eat une AZAM.
Mais la planche de feux arrière n'est pas contemporaine: gros feux de récentes et plaque verticale
il n'y a pas de clignotants sur les custodes
:arrow: Est-ce bien la caisse d'origine ou une caisse de récente :?:
en revanche volant, moteur et sièges m'ont l'air des années 60'...

Pour avoir un avis tranché sur l'état de tes planchers: soulève les tapis caoutchouc et tu verra -1- la remorque ou -2- un plancher nickel sans corrosion ou -3- une tôle d'alu avec des rivets pops (et là , aà¯e :evil: ) ou -4- de la choucroute!

Bon courage pour cette restauration! :D mais cette caisse d'allure récente m'intrigue :?

@+

Vincent.

J'en ai vu des beaucoup plus pourries que celle-ci en dessous, même si elle ne respire pas le neuf :mrgreen:
le prix, en attendant plus de photos pour avoir une meilleure idée de l'étendue ou pas des dégà¢ts, semble correct par rapport au prix du marché.
Fait des photos des pieds milieux au niveau des longerons à  l'intérieur, des 3 planchers et du fond de coffre, ainsi que des contre ailes intérieures, cela donnera déjà  une meilleure idée de l'état général.
Le kilométrage, ben sur un compteur à  5 chiffres c'est souvent sujet à  caution.
Tu va de toute façon devoir d'abord vérifier que le moteur n'est pas bloqué, tente avec une manivelle déjà  tu sera vite fixé.
Pour les freins bloqués, c'est assez récurent comme soucis sur des 2cv qui ne tournent pas assez alors 30 ans :?
Par contre extérieurement sur les photos elle présente plutôt bien, et en prime si la poussière est offerte avec :mrgreen:
Moi quand j'ai récupéré ma bleue, elle était tellement dans ce genre d'état que j'ai sorti la sellerie, et tout passé au nettoyeur haute pression (j'ai pas cité la marque pas mal non? :mrgreen: ) intérieur comme extérieur, mais c'était en été. Toutefois cela permet de mieux y voir et de mieux pouvoir faire un état des lieux.

"Je vais renseigner mon profil, j'avoue ne pas bien connaître le forum.."
Pas de soucis, ce n'était pas une agression, juste une petite règle de courtoisie pour dire bonjour en arrivant mais en plus de ton profil fait une petite présentation dans la rubrique café deuchiste pour que l'on puisse mieux te connaitre

vincent1962 a écrit :Est-ce bien la caisse d'origine ou une caisse de récente :?:

Avec les portes suicides, ce ne peut pas être une caisse de récente (dernière année 1964 justement)

Mais les glaces de custodes sont apparue en 1965 non?

lucas50 a écrit :Mais les glaces de custodes sont apparue en 1965 non?

Ce serait une caisse de récente avec des pieds milieux d'anciennes ressoudés dessus?

Pour les portes 'suicide' oui, cela m'avait déjà  été confirmé par un ami, par contre pour les 'glaces de custodes', c'est juste du Chinois pour moi!! Vous soulevez un débat auquel je suis incapable de répondre!! Je suis néanmoins touché d'avoir vos réactions sur le sujet!...
Comme promis dans mon message précédent, je poste ci-dessous 2 photos de la 2CV que je conduis l'été sur les routes de l'Aveyron... (deuxième photo: ma deuche qui tire la langue après une (trop!) longue montée...)

Bienvenue ! :D

Parigot a écrit :par contre pour les 'glaces de custodes', c'est juste du Chinois pour moi!!

ce sont les glaces latérales qui sont situées après les portes arrières.

Hello, bienvenue sur La Légende !

Salut et bienvenue sur le forum ! :D

C'est vrai que c'est surprenant les portes suicides avec le panneau arrière de récente. :?:

Bonjour à  toi !

Oui c'est une 2cv AZAM de 1964 modifié planche feux arrière modifiée, ailes avant modifiées, calandre modifiée, vitres custodes rajoutées, clignotants latéraux enlever !

De couleur gris rosé d'origine.

Belle voiture tout de même !

ninif16 a écrit :De couleur gris rosé d'origine.

Euh...... elle est pas bleue? :shock:

Repeinte en bleu mais on voit bien sa couleur d'origine dans le bloc moteur et les planchers !

ninif16 a écrit :Repeinte en bleu mais on voit bien sa couleur d'origine dans le bloc moteur et les planchers !

ah OK je n'avais pas tout compris, j'ai failli envoyer un courrier d'insulte à  mon ophtalmologue.

Bienvenue à  toi Parigot.
Vivement que tu redonnes vie à  cette superbe azam. Ce sont pour moi unes des plus belles et prestigieuses.

Bon courage
A bientôt

Merci Ninif pour l'enquête. Je suis tout à  fait d'accord avec toi: la peinture ne me paraissait pas d'origine (même si peu de lumière dans la grange & beaucoup de poussière) je joins une photo ci-dessous où on voit bien, sur l'aile avant droite, que la peinture bleue écaillée à  laissé place à  la couleur d'origine: un gris clair & froid...
Je suis très étonné qu'autant de modifications aient pu être faites entre 1964 & 1979! La voiture a peut-être été accidentée? En tous les cas c'est très intéressant & je vais essayer de me documenter davantage sur le modèle pour bien identifier ses caractéristiques d'origine.
Pour le reste, étant à  Paris et la voiture toujours dans la grange de l'ancien propriétaire (à  45km), il m'est difficile de constater la rouille sous les tapis ou de faire d'autres photos puisque je ne l'ai pas sous la main!...

Merci également à  Admin, Michaà«l, Domi, Carillon et Lucas 50 pour votre accueil!

La voici en origine !

Oui, merci Ninif! Je viens de faire une grosse recherche (en photos) du modèle & de l'année, aussi je comprend bien maintenant ce qui est d'origine & ce qui ne l'est pas. à‡a me chagrine un peu ce 'mélange de genres' et j'aimerais bien lui redonner son apparence d'origine. Je suis frustré de ne pas l'avoir sous les yeux et la détailler davantage!...
Plus grave, je viens d'apprendre le décès ce matin même de ma grand-mère & pars dans le Sud demain matin... (j'ai passé 12 jours à  son chevet et venais juste de rentrer à  Paris) Je ne serai donc pas présent sur le Forum pendant quelques jours.

Bonjour et bienvenue

Parigot a écrit :Oui, merci Ninif! Je viens de faire une grosse recherche (en photos) du modèle & de l'année, aussi je comprend bien maintenant ce qui est d'origine & ce qui ne l'est pas. à‡a me chagrine un peu ce 'mélange de genres' et j'aimerais bien lui redonner son apparence d'origine. Je suis frustré de ne pas l'avoir sous les yeux et la détailler davantage!...
Plus grave, je viens d'apprendre le décès ce matin même de ma grand-mère & pars dans le Sud demain matin... (j'ai passé 12 jours à  son chevet et venais juste de rentrer à  Paris) Je ne serai donc pas présent sur le Forum pendant quelques jours.

:roll: :roll: :roll: bon courage pour ce passage

pour ta deuche le fiston avait vue juste

Une dernière chose les banquettes d'origine diamenté rouge se font de plus en plus rare ... prends-y grand soin .... c'est très dur dans trouvé maintenant en bon état. :?

OK pour les banquettes. Il doit bien avoir un moyen de les nettoyer on y prenant grand soin, non? (taches, nettoyage, changement des ressorts, etc...)
J'aime beaucoup ce rapport de couleurs, banquettes rouges, volant & abats-jour blanc crème: tellement 'sixties'!...
J'aimerais vraiment lui redonner ses couleurs d'origine (le gris-rose de la caisse notamment), gentes & enjoliveurs, & une capote bordeaux pourquoi pas?...
Enfin, on en est encore très loin puisque c'est déjà  pas gagné de la faire tourner! S'il y a des choses à  savoir ou des précautions à  prendre de ce côté-là : je suis à  l'écoute.
Je vais essayer de m'entourer de personnes passionnées & qualifiées dans le 77 ou près de Paris pour mener à  bien ce projet...