2cv-legende.com

Bonjour,

2 ou 3 petites photos pour vous présenter Pà¢querette!!!!!!!!

offerte a ma chérie pour la fête des mères, elle en rêvait depuis des années :D
2 CV 6 de 1983 acheté 500€ l'état était je suppose comme beaucoup. chà¢ssis HS , bas de caisse HS, planchers HS etc ,etc etc
en un Week end elle a été mis en pièces et depuis 1 mois je travail dessus a chaque moments de libre. objectif contrôle technique fin juillet.

je vais attaquer le remontage dans la semaine :D car tout est prèt, il me manque juste quelque pièces que j'ai commandés.
échappement , segmentation ,allumage électronique , amortisseurs,soufflets de cardent et, etc,etc

voici 2 ou trois photos de la carrosserie :mrgreen: pour ce qui est de la couleur ce n'est pas moi qui est choisi







d'autre photos de la resto suivront dans les jours qui arrivent

Bonne Journée

J.Paul

Bon courage pour la suite de la resto !

je pense que le travail le plus ingrat a été fait!
le plaisir du remontage arrive :P

j'ai mis en pièces sablé contrôlé changé ce qui devait l'être et mis en peinture


réparé ce qui était a réparer
coupé, soudé, meulé.






démontage mécanique nettoyage et je vais changer 2 ou 3 choses



nettoyage des sièges,changement des mousse, élastiques et remontage.


j'ai trouvé un chà¢ssis dans un super état, donc une petite réparation , une peinture et changement des tôles par des tôles galva.

bonne journée

J.Paul

Super Polo !!!
Bon boulot elle va pas passer inaperçu comme ça !!
Allé continu ne t'arrete pas la rajoute des photos !! :mrgreen: :mrgreen:

Hello ! Et bien, tu sembles effectivement très doué, bravo, on voit que tu sais comment t'y prendre, respect ! :D
Concernant ton chà¢ssis, pas oublier les nouvelles procédures en cours en France concernant le numéro de série.... :roll:
Bonne continuation !

Domi a écrit : Concernant ton chà¢ssis, pas oublier les nouvelles procédures en cours en France concernant le numéro de série.... :roll:
Bonne continuation !

Domi bonjour,

pour le N' de chassis!
je vais devoir le refrapper en faisant disparaitre l'ancien a la meule,ou bien je met une plaque par dessus l'ancien que je soude et je refrappe sur la plaque.


merci et bonne journée

J.P

Je tiens à  préciser que ces propos n'engagent que toi, grand bien te fasse.

mds80 a écrit :

Le règlement technique (AR 15.03.1968) mentionne que le n' de chà¢ssis peut uniquement être frappé par le constructeur, son mandataire ou par une personne habilitée et désignée par ce constructeur. Personne d'autre, ne peut frapper, effacer ou modifier un n' de chà¢ssis.

donc lorsque vous changez de chassis dans le cadre d'une restauration!
comment faite vous ?

En principe, tu dois passer au minimum par un concessionnaire qui est habilité pour ce genre d'intervention.

félicitation pour le boulot, comme dit DOMI tu sais comment t'y pendre et ça se voit, bientôt le CT sésame pour les balades

bon courage pour la fin

super boulot,felicitation
a+ regis

Très beau travail sur cette voiture! :D :D Bon courage pour le suite!!

@+

Vincent.

mds80 a écrit :

mds80 a écrit :

Le règlement technique (AR 15.03.1968) mentionne que le n' de chà¢ssis peut uniquement être frappé par le constructeur, son mandataire ou par une personne habilitée et désignée par ce constructeur. Personne d'autre, ne peut frapper, effacer ou modifier un n' de chà¢ssis.

donc lorsque vous changez de chassis dans le cadre d'une restauration!
comment faite vous ?

Bonjour Mds80


TU peux frapper toi même ton numéro de chassis. Le CT indiquera alors "frappe à  froid irrégulière" (pour dire non faites par un pro)

Question a été posée récemment au sein de mon club pour que le président soit reconnue comme "frappeur" de chà¢ssis.
Si ce travail intéresse Citroà«n (c'est bien le seul truc qui les intéresse par rapport aux anciennes), c'est uniquement parce qu'une frappe à  froid est facturée 79 €...
79 €... pour un taf qui te prend, si t'es manche, un gros quart d'heure....

@+

Beau boulot !

Je comprend mieux pourquoi les cones de sécurité disparraissent de nos routes ! :mrgreen:

s.remy51 a écrit : Bonjour Mds80


TU peux frapper toi même ton numéro de chassis. Le CT indiquera alors "frappe à  froid irrégulière" (pour dire non faites par un pro)

Question a été posée récemment au sein de mon club pour que le président soit reconnue comme "frappeur" de chà¢ssis.
Si ce travail intéresse Citroà«n (c'est bien le seul truc qui les intéresse par rapport aux anciennes), c'est uniquement parce qu'une frappe à  froid est facturée 79 €...
79 €... pour un taf qui te prend, si t'es manche, un gros quart d'heure....

@+

une frappe par un pro ne prouve pas quelle va être régulière, pas sur qu'ils soient tous équipés pour le faire mieux que nous, un peu de soins et on sait faire aussi mal qu'eux, pardon aussi bien :mrgreen:

ou alors vous attendez le 30 ème anniversaire du véhicule et là  plus de problèmes à  la con..un peu chiant pour les 2cv de 1982 à  1987 évidemment..

s.remy51 a écrit :[Une frappe à  froid est facturée 79 €...

Il y a 6 ans c'était 50 euros...(Citroà«n Maubeuge) Mais au moins, tu reçois une attestation de refrappe, et ça c'est un document bien pratique pour le futur... 8)

Domi a écrit :

s.remy51 a écrit :[Une frappe à  froid est facturée 79 €...

Il y a 6 ans c'était 50 euros...(Citroà«n Maubeuge) Mais au moins, tu reçois une attestation de refrappe, et ça c'est un document bien pratique pour le futur... 8)

Bonjour,

je me suis renseigné le concessionnaire me prend 100€ :shock:

ceci dit j'ai commencé le remontage :D




bonne journée

J.P

Beau travail il est cool ton logo