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Bonjour,
voila un problème depuis mon remontage moteur (remplacement des joints et reniflard+ réglage des culbus) ,mon ralenti descend très bas et au moment ou l'on croit qu'elle va caler il se remet bon!
et ainsi de suite donc c'est un moteur am2 et carbu 26 35 csic cit 225 .
A votre avis ou dois je jeter mon dévolus!
Merci pour votre aide

Hello, commence par nettoyer ton gicleur de ralenti puis d'éventuellement augmenter légèrement ta richesse.

typique d'un mauvais réglage de la richesse

Merci de vos réponses.
Vérifié mon gicleur de ralenti ,tout prope.
par contre je confond toujours,pour appauvrir le mélange ,c'est bien resserer la vis?

Bonsoir en gros à  quel moment peut-on juger du bon réglage de richesse et ralenti ,vous allez me dire quand cela tourne bien ,mais en gros la vis de richesse et plus dans le serré ou le désséré en général?
merci

Salut !

Tu appauvris le mélange en serrant la vis et tu l'enrichis en la desserrant. Ca se régle en effet à  l'oreille, tu vois le moment ou le moteur tourne le plus rond, à  condition de ne pas avoir de prise d'air et un allumage en bon état. Après réglage, tu peux vérifier que tu es bon en démontant une bougie après avoir fait une vingtaine de bornes, si elle est blanche, mélange trop pauvre, si elle est noire, mélange trop riche, dans l'idéal elle est marron orangée.

merci pour ta réponse Michael!
je la découvre à  l'instant et j'ai bien une prise d'air !!

pour ajouter un mot à  ce que dit michael , qui est très juste, quand tu fais ton réglage de richesse faut y aller par 1/4 de tour maxi et il faut attendre quelques secondes pour ressentir l'effet, en effet si ton mélange est trop riche il peut y avoir un engorgement des cylindres / carbu / échappement , donc un petit moment pour que ça se "vide",

pour voir l'état des bougies, j'ai fais un tuto dessus après avoir fait un réglage qui te semble correct, laisser refroidir le moteur , démonte et nettoie les bougies, ensuite tu roules un peu comme dis michael et regarde leur état , elles te diront tout de suite si t'es pauvre ou riche en mélange air/essence (voir tuto)

j'insiste sur démontage des bougies moteur froid, sinon gare à  la casse :?

ok merci vincent1962papa .

voila ,j'ai une prise d'air à  l'admission coté droit lorsqu'on est en face du moteur!!
pourtant j'ai mis des nouveaux joints et serrés au couple!!
dois je resserre un peu ou remplacer une fois de plus ce joint? :(

perso je changerai le joint, resserrer est risqué à  moins de rester au couple,

Salut !

As tu bien bloqué tes culasses après avoir serré les vis de la tubulure d'admission/échappement ?

oui j'ai bien serré mes culasses ,mais je crois que je les ais serrées avant la tubulure!!!! :oops:

Aie :? Je crois que tu as trouvé l'origine de ta prise d'air. :roll: Déserres tes culasses et refais le serrage au couple de la tubulure avant de les rebloquer, ça devrait le faire.

ok merci pour les infos
je vais faire cela samedi!!
et je vous tiens au courant encore merci à  vous

Bonsoir voila enfin eu le temps de m'en occuper!!
tout est bon et je n'ai plus de problème de prise d'air .
merci à  vous pour toutes les infos. :D

super, bonne route 8)