2cv-legende.com

Salut les deuchistes!

Je m'appelle Stephan, 30 ans et je travaille actuellement en Algérie (Oran).

Je viens d'acheter ma première deuche: une AZLP (je crois... il n'y a marqué qu'AZ sur la plaque Citroen mais elle a une porte de malle... si les connaisseurs peuvent me le confirmer, merci) qui a été mise en circulation en 1960.

Voila la bête:











L'intérieur:





Le moteur:



Je compte faire un intérieur beige, refaire une jeunesse au moteur avec un gros nettoyage, et peindre les ailes en noires et capot + portes latérales + porte de malle en blanc (mais je me tà¢te vraiment car elle est pas mal du tout comme elle est...).

Apparemment, elle a vraiment roulé entre 60 et 70. Après, elle s'est fait amoureusement bichonnée et est sortie pour des ballades "du dimanche". Son compteur affiche 47 000 km et des brouettes.

A l'origine, je cherchais une Charleston mais quand je suis tombé sur elle... Je n'ai pas pu louper une pareille occasion!!!

Le moteur démarre au quart de tour, Il y a des traces de rouille, mais rien d'inquiétant. Bon, quand je freine elle tire méchamment à  gauche mais je compte bien rectifier ça.

Bien content de rentrer dans le monde des deuchistes :D !!

Stephan.

Bonjour et bienvenue avec ta belle 2CV !
Oui, ça a bien l'air d'être une AZLP.
Pour la couleur, comme tu en parles, oui, elle est belle comme ça.

elle est superbe,

bienvenue chez les félés (ées)

t'es donc un deuchiste de haut rang ??? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

désolé pouvait pas là  louper celle ci

bienvenue sur le forum !!
t'es donc un deuchiste de haut rang ??? :mrgreen: :mrgreen:
:mrgreen:

Bienvenue !

Hello, bienvenue sur La Légende ! C'est marrant, elle semble être passée en 12 V vu qu'un astucieux Deuchiste lui a posé un alternateur !
Ensuite, si elle est d'Algérie, c'est une rare non PO, car la plupart des modèles "préparés" d'usine pour les conditions sévères partaient pour l'Afrique du Nord, en majorité en tous cas...

Salut et bienvenue parmi nous !
Belle voiture, même dans cet état

"Deuchiste de haut rang" : j'ai pas percuté tout de suite :D ! Surtout que je suis un sacré "bleu (glacier) -bite" dans le domaine :mrgreen: !

Merci pour l'accueil!

Bonjour et bienvenue sympa la mémère

Domi a écrit : Ensuite, si elle est d'Algérie,, c'est une rare non PO car la plupart des modèles "préparés" d'usine pour les conditions sévères partaient pour l'Afrique du Nord, en majorité en tous cas...

Domi, que veux-tu dire par "c'est une rare non PO" ?

Bonjour et bienvenu sur la l2gende.
PO pour POussière ou Pour Outre mer selon les sources. C'était des 2cv préparés pour les colonies françaises, la France d'Outre mer....
Voilà  un lien explicatif :http://2cv-legende.com/historique-dates-1950-2cv.php

Salut et bienvenue parmi nous Stephan !

Bonjour Stephan et bienvenue sur Lé Légende !
Dis donc, elle est bien belle ta mémère !! :shock:

Superbe! Bienvenue

Bonsoir L'Oranais,
bienvenue !!!! elle est vraiment belle ta deuche.... bravo

Bonsoir!
encore merci pour l'accueil!

Sur les photos, vous pouvez remarquer que le phare droit est plus bas que le gauche. Un collègue m'a fait la remarque suivante: "quand tu es au volant les phares sont droits". De plus sur les photos d'AZ du site, j'ai l'impression que les phares sont aussi décalés. J'ai cherché sur le forum et sur la toile mais je n'ai rien trouvé à  ce propos... peut-être pas les bon tags...

Alors la question est: ce positionnement de phares est-il volontaire?

A part ça, j'ai fait deux trois retouches de peinture à  l'intérieur, changé les optiques, refait la peinture des encadrements de fenêtre (gris chromé), repeint les roues en gris chromé et ajouter un retro droit. Je vais aussi installer des clignotants à  l'avant (ronds et discrets), ça me fait un peu mal au coeur mais bon... la conduite est déjà  sportive, ici, alors pas besoin de rajouter des facteurs accidentogènes.

J'ai essayé de faire une sortie il y a trois jours, mais au premier freinage, les freins sont restés bloqués... je venais de remettre à  niveau le liquide frein (DOT 3), ça peut venir de là ? Dès que j'aurai le temps je mettrai les mains dedans. Un autre soucis: je crois bien avoir une fuite (minime) au niveau du réservoir, j'espère qu'il ne s'agit que du tuyau de remplissage... Pareil: dès que j'aurai le temps!

Je bave à  chaque fois que je la vois le matin! Une fois cette histoire de freins et de réservoir réglés, je compte bien enchainer les sorties !