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Hello les Amis ! Vous savez que La Légende ne diffuse que des infos sensées fiables et en tous cas vérifiées.
Et à  ce propos, j'ai jusqu'à  présent affirmé que les joints de couvercle de cuve des carburateurs doubles corps Solex 26-35 étaient déclinés en 2 types, à  trous ronds identiques ou à  trous différents, ovale et rond, entourant les pieds des mats de maintient de l'axe du flotteur.
Ces joints différents le sont dans un but bien précis : isoler le circuit de ralenti en fonction de l'usinage des bords de cuve, différents sur les 21-24 (AM2 et premiers AO6-635) et les 18-26 (AM2a et AO6-635 dès 80).
Le 21-24 reçoit, normalement, le joint à  2 ronds identiques, le 18-26 reçoit impérativement le joint à  ovale et rond.
Et bien, figurez vous que, suite à  la révision du moteur AM2 de l'Ami8 de Manga suivi d'un nettoyage carbu, je viens d'être confronté à  une évidence incontournable, ce qui m'a permis de confirmer que le joint à  trous différents est nécessaire dans certains cas.
En effet, si l'AM2 reçoit effectivement un Solex 26-35 type 21-24, le modèle en question devait impérativement recevoir un joint assymétrique, sans quoi son ralenti s'évanouissait lors des freinages brutaux, la faute à  l'usinage de sa cuve identique à  celui des 18-26 ! :shock:
Inutile de vous dire mon étonnement, sinon qu'encore une fois, on en apprend tous les jours sur nos petites chéries, et moi en premier !
Pour compléter l'info, je vais essayer d'en retrouver le repère car sa plaquette en trop mauvais état fut déposée à  l'époque, après quoi je tenterais de confirmer le cas sur des modèles identiques.
A bientôt.

toujours de nouvelle infos,

merci domi pour ton expérience,

Salut !

Pas mal de sites vendent le joint à  deux ronds comme étant prévu pour les carbus avec frein de ralenti pour les moteurs avec embrayage centrifuge mais je n'ai jamais eu l'occasion de le vérifier.

domi as tu la possibilité de nous mettre les photos des deux joints pour que chacun puisse identifier la différence,

merci d'avance

bonjour à  tous

M Domi je pense que vue ton expérience est tout ton savoir faire tu est une personne qui donne plus de conseil que se que tu apprend .

Bin justement Renato, c'est le contraire !
Si je ne suis pas apte à  donner une réponse sérieuse, je ne dirais rien, ni ne conseillerais quoi que ce soit qui n'aura été avéré et ni vérifié !

Pour en revenir aux joints de cuve :

2 trous ronds :



1 rond et 1 oval :



Les 2 superposés :



Je poursuis mes investigations...

bonjour

il y à  3 trous en plus sur la première photo qui sont pas sur la photo n 2, en bas a gauche est au centre.

merci domi