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Bonjour à  tous,
Je crois que j'ai fait une bêtise.
J'ai démonté ma voiture il y a bientôt 5 ans.
depusi cette époque le circuit de freins est à  sec, bien sà»r.
J'ai remonté le maître cylindre tel quel.
Maintenant je me demande si c'est bien prudent et si je n'aurais pas du le changer ou faire une autre opération.
Merci de m'aider encore une fois

bonjour à  tous


alors la je peux pas te renseigner avec certitude j'ai jamais eu se problème 5 ans le circuit de frein ouvert. je pense que tout à  du gripper maitre cylindre ,cylindre de roue.
mais attend confirmation .

Hello...L'idéal : tu réassembles le tout, tu fais le plein de liquide de freins (DOT4 si 4 tambours, LHM si disques à  l'AV) et tu effectues la purge complète du système. Après t'être assuré du parfait réglage des excentriques de freins sur les tambours (les 4 ou uniquement les AR), tu mets sous pressiosn (au pied) et tu seras relativement vite fixé sur l'état réel des composants...
Si tu as le moindre doute, remplace ce qui faut pour te rassurer, ce sera de toutes façons préférables, on ne "chipotte" pas avec les freins...

oui, je vais suivre ces conseils, je n'aime pas trop l'idée de ne pas être sà»r des freins.
merci

Bon, pour clôturer ce long we, encore une bonne nouvelle et encore grâce aux conseils avisés ci-dessus.
J'ai enfin attaqué les freins. avec précaution et un copain (car il faut être vachement souple pour faire le travail seul): purge, régalge..... et bonne surprise tout fonctionne bien, pas de fuite, pas de mollese dans la pédale. je laisse reposé jusqu'au prochain séjour et j'espère ne pas trouver tout le liquide à terre.
bref le plus dur a été de trouver le copain et je remercie d'autant plus PL.

Merci à tous

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