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bonjour a tous!
alors voila , j' ais un probleme sur mon azam j'ais des pneus en 125_380 et aussi des pneus en 135
alors eja je pense qu il faut tous les mettre de la meme taille mais laquelle? je pense qu il faut les 125mais on m as dit que pour les utilitaires il y avait une monte d origine en 135 alors comme l s agit d une azam enac :|
merci pour vos reponses

Bonjour


Mes 2 2cv dont l'AZAM 1964 sont toutes montées en 135 R15 (380)

pour la simple et bonne raison que les 135 se trouvent à partir de 55 €.

J'ai pas connaissance d'une monte d'origine en 135, peut être les acadiane alors ?
(la notice de ma 2cv6 en 1984, précise que la monte d'origine est 125. La monte 135 est autorisée)


Voilà !

merci pour ta reponse Sremy.51
le cote budget n est pas du tout negligeable et j en ais trouve en wearwell a 50 euros piece en 125 mais je veux respecter au maximum le cote d origine(tient d ailleur et ete je serais du cote de thenon ) :P

Hello: monte d'origine, hormis sur celle en 400 bien sûr: Michelin X en 125R15
Monte autorisé en plus du 125: 135r15

Le 135 est la monte origine des version PO, des fourgonnettes, des ami et de l'acadiane.
Les sahara recevaient elles du 155!

ok message recu :D
c est parti pour une commande de 5 pneus en 125r15 :D
merci pour vos reponses
au fait puis je les monter moi meme et dans quels sens? :?:

Du tubeless? Bon courage!
Franchement va dans un centre auto, chez un garagiste équipé ou un marchand de pneus. Tu vas payer ça trois fois rien (pas d'équilibrage nécessaire, sauf si les jantes sont abimées).
1,4 bars à l'avant, 1,8 à l'arrière, 2,0 pour la roue de secours.

c est si "raide" que ca :?:
meme 2"gros " en train de sauter dessus ca irait pas? remarque c est peut etre la jante qui morflerait :D

ben oui quand même, et il ne faut pas abimer le bord du pneu.
Tu vas payer ça entre 2 et 5€ par pneu, franchement ça vaut pas la peine de se pourrir, surtout si tu blesses ton pneu tout neuf.
Et puis si tu le fais toi même faut encore acheter la graisse de montage, l'un dans l'autre ça fera pratiquement plus aucun écart, alors...

Damien60840 a écrit :
Le 135 est la monte origine des version PO, des fourgonnettes, des ami et de l'acadiane.
Les sahara recevaient elles du 155!

Hello !
Dis Damien, tu semble avoir des infos sur les montes d'origine des PO ; sur la mienne j'ai trouvé des 135X400 à l'avant et des 125X400 à l'arriére : est-ce normal ou y a t'il eut modif :?: :?:

Hello Zamzam!
Toutes les PO sont montées en 135. Même l'azam export US dont on a beaucoup entendu parlé était montée en 135.
Ta PO doit donc avoir du 135 partout.

Merci Damien

pour la roue de secours, je te conseille plutot de la gonfler à 3 voir 4 bars.
le souci des roues de secours, c'est qu'elles peuvent rester des mois voir des années sans servir et le jour ou tu en as besoin, ben c'est dégonflé...
donc surgonflée, c'est pas grave, le jour ou tu as besoin, tu degonfles un peu mais tu ne restes pas comme un c*n...
à savoir, que ça ne risque rien de gonfler des pneus à 4 bars.

Ou alors on pense à la faire quand on fait les pressions :P :lol: :lol: :lol:

Damien60840 a écrit :Ou alors on pense à la faire quand on fait les pressions :P :lol: :lol: :lol:

on est bien d'accord mais combien le fond?
pas moi le premier car la roue est dans mon coffre sous un cache recouvert de pas mal de choses... :mrgreen:
et je pense que peux de gens le fond. apres, chacun est libre mais c'est un moniteur de permis camion qui m'avait donné ce truc qui me parait plein de bon sens.

Je suis entièrement d'accord avec toi!
C'était pour blaguer. C'est comme l'écalirage, combien de gens vérifient régulièrement que tout fonctionne, notamment à l'arrière???

merci de vos reponses pleines de bon sens! :D

Idem sur ma AZAM montage en 125 d'origine ! :D

Bonjour à tous,

J'ai trouvé des pneu en 135/70 R13 pas cher...

Est ce que ca peut se monter sur des gentes 2cv ?

Merci

Heu....Hormis les 400 les deuchs c'est du 380 ou 15" :?