2cv-legende.com

Bonjour,
Suite à mon acquisition récente et à mon inexpérience en matière de mécanique, je voulais avoir quelques infos avisées.
Sur le contrôle technique, il est mentionné une dissymétrie importante au niveau de la suspension l'arrière (aucune à l'avant), effectivement, quand j'appuie au niveau de la caisse sur l'arrière, il y a un amortisseur qui met plus de temps à stabiliser la caisse (deux à trois rebonds pour l'amortisseur gauche AR alors que l'amortisseur droit fait un seul rebond).
Ma question est la suivante : faut-il changer les amortisseurs AR seuls ? ou également avec les amortisseurs AV ? et quelle marque privilégier ?
Et autre question : est-ce une intervention facile à effectuer, je vous répète que je suis vraiment novice ?
Merci d'avance.
François.

bonsoir

voici pour changer les amortisseurs
http://deuchgab.chez-alice.fr/atelier_f ... mortos.pdf

ce qui est sur c'est qu'il faut les changer deux par deux,alors tant qu'a faire autant changer les 4.
pour les marques ? :?:

Merci Toutoune :D
Pour les marques, je voulais parler de Monroe ou autre (j'ai entendu parler de LIP, je crois...).
Je vais changer les 4, ça sera fait...
Et effectivement, ça n'a pas l'air trop compliqué :P .
A+,
François.

Hello. Les Lip restent le rapport qualité-prix le plus performant !

Salut Domi,
J'ai vu les 4 Monroe à 115€ chez Rénov'2cv et Méhari 36 (à côté de Chateauroux) :
http://www.renov-2cv-mehari36.com/fr/su ... ehari.html
Par contre où est-ce que je peux trouver des Lip ??
A+, François.

La plupart des revendeurs sont sensés en fournir, la liste de ceux-ci est en post-it dans la rubrique vente de pièces.

Ok merci , je vais aller voir ça.

Il y a quand même une belle différence de prix entre des Lip et des Monroe...
De 75€ les deux pour des Lips (je ne les ai pas trouvé par 4) à 102,50€ les 4 pour des Monroe.
Je pense que je vais partir sur des Monroe...

:D bonjour

petite info( si tu c'est c bien, sinon pour ceux qui ne savent pas).

Fait attention au montage de tes amortisseurs il ont un sens, de montage , repère bien avant le démontage

sinon ton amortisseur au lieu d'amortir , il va avoir effet contraire il va rebondir, je te dis çà parce que çà arrive :mrgreen:

post retiré

renato13 a écrit ::D bonjour

petite info( si tu c'est c bien, sinon pour ceux qui ne savent pas).

Fait attention au montage de tes amortisseurs il ont un sens, de montage , repère bien avant le démontage

sinon ton amortisseur au lieu d'amortir , il va avoir effet contraire il va rebondir, je te dis çà parce que çà arrive :mrgreen:

Oui Renato13,
J'ai déjà lu cet petite erreur sur le forum, il faut effectivement faire attention au sens des amortisseurs lors du montage...
merci pour le rappel, ça ne coute rien :mrgreen:

Bonsoir,
Ca y est, j'ai acheté mes quatre amortisseurs :D .
J'ai pris des Monroe à 102,50 les 4.
J'ai commencé par vouloir changer ceux de l'arrière, celui côté gauche est sorti sans problème, et donc aussitôt changé . Mais celui de droite fait de la résistance, les deux ecrous sont enlevés, l'amortisseur bouge côté bras mais pas d'un poil côté chassis... :( .

J'ai mis un peu de WD40 en début de soirée mais ça n'a pas l'air de bougé...
Est-ce que vous avez des "techniques" particulières ?
Merci d'avance.
A+,
François.

bonsoir

noyer de wd40 ....puis essayer de secouer latéralement l'amortisseur

toutoune a écrit :bonsoir

noyer de wd40 ....puis essayer de secouer latéralement l'amortisseur

Merci Toutoune,
J'avais commencé hier sans grand résultat mais je vais essayer de terminer aujourd'hui...

:D bonjour

tu peu avec un tube du bon diamètre, le rentrer dans la tige fileter attention au filetage, puis taper sur l'entretoise qui et prise dans le Silent,bloc ça va la décollé, puis en le bougeant et le taper de l’intérieur sa doit sortir , sans trop de mal :?: .

Merci pour votre aide...
Ca y est, l'amortisseur est sorti :D , en laissant agir le WD40...
Le nouveau est en place.
Je m'attaque aux deux de l'avant...

Rebelotte pour ceux de l'avant... :(
Donc une (grosse) dose de WD40, un peu de patience et un bon coup d'huile de coude :mrgreen: .

Ca me saoule !!! :evil:
ils ne veulent pas sortir :(

J'ai craqué :x :x :x
J'ai remis les anciens amortisseurs à l'avant... :(
J'essaierais le week-end prochain.

Bonjour à tous...
Suite des opérations : après essai de plusieurs dégrippants de toutes sortes, j'ai un ami qui m'a prêté un outil qui permet d'écarter deux pièces mécaniquement sans effort.


Du coup en ajoutant une petite cale en bois, j'écarte l'amortisseur du chassis.
Sur le premier, il n'y a que la bague supérieur qui sort,

donc je coupe le silent bloc au cutter puis je fais tourner la bague inférieur,

elle fini par sortir sans trop forcer.
Sur le deuxième, il sort tout seul sans problème...

Nettoyage des axes (car bien grimpés :? ),

graissage puis remontage des nouveaux amortisseurs (désolé la photo est floue :oops: ).

Cool, enfin fini... :D
Et ma fille est contente,

on va pouvoir à nouveau se promener avec la deuche :mrgreen:

:D bonjour

c'est drôle comme les deuch plaise au enfants trop belle ta fille
on a déjà trois petite fille adorable pour la relève deuchiste

celle à Jeannot qui contrôler le bon fonctionnement du klaxon :mrgreen:

celle a Chris60 qui avait un tournevis et un feux ar de démonté :mrgreen:

puis la tienne entrain de faire un essaie du levier de vitesse :mrgreen:


la deuch vivra toujours avec c'est jeune :mrgreen:

post retiré..

renato13 a écrit ::D bonjour

c'est drôle comme les deuch plaise au enfants trop belle ta fille
on a déjà trois petite fille adorable pour la relève deuchiste

celle à Jeannot qui contrôler le bon fonctionnement du klaxon :mrgreen:

celle a Chris60 qui avait un tournevis et un feux ar de démonté :mrgreen:

puis la tienne entrain de faire un essaie du levier de vitesse :mrgreen:


la deuch vivra toujours avec c'est jeune :mrgreen:

T'as oublié mon lutin qui teste les directions) lol

ho oui ton petit boue de choux il et trop beau pardon.

Pas de souci :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

un sacré phénomène, si tu savais!

Hello...Ce sont des LIP tes amortisseurs ?

Salut Domi,
Les anciens étaient des "Lip".
Mais les nouveaux que j'ai installé sont des "Monroe", tout de même bien moins chers... :|

Oui, je pense qu'avec tous les bambins autour de nous qui adorent monter dans la deuche et se mettre au volant, la relève est bien là :mrgreen: .

:D salut à tous.

Salut Damien

je n'en doute pas une seconde a cet age la, il faut les surveiller comme le lait sur le feux.

mais c'est tellement bien .....profite en au maxi on les voie pas grandir çà va trop vite.


faut le bombarder de bisous, il et trop beau.et ta direction ça va ton futur deuchiste la contrôler :mrgreen: allez salut

renato13 a écrit ::D salut à tous.

Salut Damien

je n'en doute pas une seconde a cet age la, il faut les surveiller comme le lait sur le feux.

mais c'est tellement bien .....profite en au maxi on les voie pas grandir çà va trop vite.


faut le bombarder de bisous, il et trop beau.et ta direction ça va ton futur deuchiste la contrôler :mrgreen: allez salut

Je suis le conseil au pied de la lettre

Lotarie: les monroe sont moins chers, mais en durée de vie, c'est pas la même, et de mon expérience personnelle comme pour beaucoup de retour d'expérience avec eux, ils finissent vite en pompe à vélo. Bon au moins ça fatigue moins les chassis, à condition de ne pas rouler tout le temps sur les butées!