2cv-legende.com

Bonjour,
Je voulais avoir confirmation du carburant à utiliser pour ma 2cv6 modèle Dolly de décembre 1985.
Je n'ai fait qu'un seul plein pour l'instant, et j'ai mis du SP95 sans ajouter un additif.
Ai-je raison ? ou pas...
Merci d'avance.
François.

bonsoir

en tous cas pas d'additif

Ok, merci...
J'avais lu sur le forum qu'il ne fallait pas d'additif.
Mais comme j'ai très peu de connaissance, j'aime bien avoir confirmation...

Pour savoir si tu dois utiliser du SP98 ou du 95, il faut connaitre ton taux de compression ==> donc il faut que tu nous donne la référence modèle de ton moteur. (La petite plaque apposée sur le carter au niveau du volant moteur.)

lotarie a écrit :Bonjour,
Je voulais avoir confirmation du carburant à utiliser pour ma 2cv6 modèle Dolly de décembre 1985.
Je n'ai fait qu'un seul plein pour l'instant, et j'ai mis du SP95 sans ajouter un additif.
Ai-je raison ? ou pas...
Merci d'avance.
François.

:D bonjour

pour moi oui tu a raison , le 95 sans additif ne casse pas les moteurs , même sans savoir ton rapport volumétrique ,et ton taux de compression.

Bonsoir,
Merci pour ton avis Renato13 :D , je pense aussi comme ça...
Windmill, je regarderais quand même ma plaque moteur le week-end prochain pour savoir...
A+.
François.

Bonjour, +1 pour ( pour moi oui tu a raison , le 95 sans additif ) cela fait plusieurs plein que j'ai fait pas de problème

nano11 a écrit :Bonjour, +1 pour ( pour moi oui tu a raison , le 95 sans additif ) cela fait plusieurs plein que j'ai fait pas de problème

Merci nano11...

post retiré

Il est vrai que maintenant on a la choix (desfois pas) entre le 95 E10 ou le 95 regular. Mais même le regular comme le dit Chris peut contenir 5% d'ethanol sans que ce ne soit mentionné Je mets du 98 d'office également, même si mon moteur est prévu pour le 95.

post retiré

D bonjour à tous

salut chris60

je respecte ton choix de payer plus cher ton carburant ,chacun c'est idées ,sont avis respect. 8) .( sur un moteur à 4 temps l’essence lubrifie rien du tout, seulement sur les 2 temps).


j'ai refait mon moteur de ma nénette 425 cm 12 ch il y a 4 ans l'ancien propriétaire ma dis de roulée au 98.

depuis que j'ai tout refait dessus je roule au 95 sans additif, mon moteur c'est une horloge.( rien a cassé).
un copain de travail à une 2cv6 de 1983, je lui et conseiller de roulé au 95 il roule de puis plus de 2 ans au 95,sans additif elle roule nikel.

ma femme à une opel corsa city 1.2 de 1996je l'ai acheter neuve, depuis on la elle roule au 95.( nikel aussi),

Alors je pense que si une essence , casse des moteurs depuis le temps on le serrer. :arrow: http://www.esseclive.com/auto-moto/prat ... -ou-98.htm

Salut à tous,
Christ60, je suis également motard (enfin du dimanche :lol: ), et on m'a toujours dit de ne pas mettre su SP95 E10 dans mon Bandit 600, mais par contre le SP95 "simple" ne pose pas de problème particulier...
Et je fais pareil sur ma deuche, je ne mets pas de SP95 E10 mais du SP95...
L'ancien propriétaire mettait ausi du SP95.
Je verrais avec le temps...
A+,
François.

windmill a écrit :Pour savoir si tu dois utiliser du SP98 ou du 95, il faut connaitre ton taux de compression ==> donc il faut que tu nous donne la référence modèle de ton moteur. (La petite plaque apposée sur le carter au niveau du volant moteur.)

Salut Windmill,
J'ai fais une photo de la plaque moteur :

A+,
François.

Hello, tu peux utiliser du SP95 sans aucune restriction !

Ouaip, j'ai aussi un A06-635 et j'utilise (utilisais) du 95 avant de passer au 98 parce que j'ai peur de l'ethanol. Même si c'est juste une rumeur je préfère ne pas prendre de risques inutiles :idea:

Merci Domi...
Et merci à tous d'ailleurs :lol:

Bonjour ,
Le sujet a été posté il y longtemps , mais je tiens a dire que j'ai roulé 2ans avec du SP 95 E10 , aucun probleme sachant que ma 2cv je roule avec tous les jours 20km\jours été comme hiver parfois je faais des longs trajets 700km par week end 1 fois tous les 3 mois . Autant dire , je la convoite ma titine ! Jamais je n'ai eu de probleme . Mais a cause de ces rumeurs j'ai peur et j'utilise du SP95 REGULAR . 2CV 6 Special 1988 .

Rorobinoo a écrit :Bonjour ,
Le sujet a été posté il y longtemps , mais je tiens a dire que j'ai roulé 2ans avec du SP 95 E10 , aucun probleme sachant que ma 2cv je roule avec tous les jours 20km\jours été comme hiver parfois je faais des longs trajets 700km par week end 1 fois tous les 3 mois . Autant dire , je la convoite ma titine ! Jamais je n'ai eu de probleme . Mais a cause de ces rumeurs j'ai peur et j'utilise du SP95 REGULAR . 2CV 6 Special 1988 .

salut, tu as fait un reglage particulier pour l'allumage car j'ai vu que certains le conseillais?

post retiré

bonsoir à tous,

une question me taraude, quand il n'y aura plus de SP98 dans nos stations on feras comment :shock: .

Je m'envais faire de l'essence(c'est comme çà qui disent içi :mrgreen: ) à l'intertruc et là écriteau sur la pompe SP98: indisponible.

Je mets du SP95 et demande à la caissière si c'est provisoire elle me répond que non ,que c'est définitif et qu'il n'y aura bientôt plus que du SP95 à la bettrave(E10) :evil: .

Pour avoir roulé avec les 2 ,je ne trouve pas de différence à mon niveau(moteur AM2),mais je mets du 98 comme conseillé par beaucoup.
(je précise qu'il n'y à plus de 98 dans la "petite station" de mon village depuis un moment.)

Cela fait 40000km que je roule avec du sp95 E10 et si ca m'arrive . Alors dans ce cas je saurais qu'il ne faut pas en mettre dans les 2cv . Je suis votre cobaye a tous

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moi je viens de refaire mon moteur suis a une casse embiellage après plus de 15 ans de bon service . je pense que c'est dû a l'usure. malgré que j'utilise du E-10 depuis qu'il y en à dans les stations.je viens de finir mon rodage environ 1500 km toujours au E-10 et ma foie ça marche bien.

Rorobinoo a écrit :Cela fait 40000km que je roule avec du sp95 E10 et si ca m'arrive . Alors dans ce cas je saurais qu'il ne faut pas en mettre dans les 2cv . Je suis votre cobaye a tous

:D salut merci de ton témoignage, il y a tellement de fausse rumeur a se sujet, mais n'ai crainte il t arrivera rien, on fait pas 40000km si l'essence est pas bonne.

jujuhdx a écrit :moi je viens de refaire mon moteur suis a une casse embiellage après plus de 15 ans de bon service . je pense que c'est dû a l'usure. malgré que j'utilise du E-10 depuis qu'il y en à dans les stations.je viens de finir mon rodage environ 1500 km toujours au E-10 et ma foie ça marche bien.

:D +1

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bonsoir,

on va dire que je psychote, mais avec la "disparition du Sp 98"
la logique voudrait que l'on équipent nos 2 pattes de cylindres-pistons taux de compression 8,5
pour ceux comme moi qui sont en 9 pour pouvoir rouler au SP95 (avec ou sans bettraves)

Mais j'ai l'impression que nos revendeurs qui ont pignons sur rue
ne proposent (pas tous) plus que des kits en taux de compression 9 :(.

Je ne dit pas que l'on ne trouve plus de8,5.

C'est comme-ci on ne trouvaient plus de gasoil et que l'on continuaient à vendre des véhicules diesel :shock:

Peut-être est-ce une situation provisoire d'approvisionement :?: