2cv-legende.com

salut

oui pour te brancher un plus permanent , la masse n’importe ou , puis l'éclairage sur le commodo des phares

avec un fil volant direct brancher avec celui des veilleuse, :arrow: http://www.mehariclub.com/ressources/commodo_phare1.pdf

si c'est pas les même couleur de fils sur ta voiture ,tu test avec un voltmètre sur les plots quand tu mais les veilleuse le jus ou il va sur quel plot

et tu te branche dessus avec une petite cosse et un fil volant, comme çà tu abime pas ton faisceaux.

Salut. Super le résultat ! Je t'invite à privilégier un simple voltmètre, bien plus simple à installer qu'un ampèremètre.
Au moins, tu pourras toujours constater que ton circuit de charge fonctionne sans prise de tête, un positif et une masse suffisent à te renseigner de la bonne santé de celui-ci. :idea:

C'est une 2CV6 Luxe maintenant !

Pour la prise accessoires (allume cigere / GPS / etc.), j'ai acheté une rallonge multiprise allume cigare 1 male / 2 femelles.
Tu coupes le câble côté prise male et tu le relies à un + contact (protégé par fusible !) et à la masse.
En général, ces équipements sont vendus avec un socle et les prises peuvent se déclipser du socle.
Certains existent aussi avec des prises USB pour recharger d'autres appareils.

salut
ça coute rien de monté un fusible c'est une protection de plus , a mon avis.


ton plus après contact sur le voyant du starter, il et permanent ou il faut tirer le sarter pour qu'il s'allume, :?: sinon tu va avoir du jus uniquement quand le sarter et tirer :?:

u-sumere a écrit :

renato13 a écrit :salut
ça coute rien de monté un fusible c'est une protection de plus , a mon avis.


ton plus après contact sur le voyant du starter, il et permanent ou il faut tirer le sarter pour qu'il s'allume, :?: sinon tu va avoir du jus uniquement quand le sarter et tirer :?:

non il n'y aura du jus qu'avec le contact (histoire de ne rien laisser branché et vider ma batterie)
le fusible, j'en rajoute un si il faut ..10 a ou plus ?

a ok un 10 ça suffit

Si tu t'es repiqué sur le + voyant starter, ce départ est censé déjà être protégé par un fusible 16A (repère bleu).
Tu peux ajouter un fusible de valeur inférieure sur ton repiquage donc 10A OK.
P = UI = 12V*10A = 120W maxi de dispo sur ta prise.

Oui : par exemple sur l'alimentation de mon GPS, c'est écrit 5V 1,2A donc 5*1,2 = 6W.
Y a de la marge !