2cv-legende.com

Bonjour
Je viens d'acheter une deuch de 76 et je ne trouve pas le filtre à essence, est ce normal ou a t'il été supprimé volontairement?
merci

Bonsoir,

D'origine les 2CV ne sont pas équipées de filtre à essence. La mienne pour laquelle le réservoir a été nettoyé n'est pas équipé d'un filtre, du moins pour l'instant .....

JC

OK merci de ta réponse. Faut il en mettre un pour plus de sécurité ?

crasydeuch a écrit :OK merci de ta réponse. Faut il en mettre un pour plus de sécurité ?

salut

a mon avis non cela n'ai pas nécessaire, si ton réservoir et propre, beaucoup de 2cv on pas de filtre et marche nickel.

OK merci alors je laisse comme ça
@+

Même si aucune 2Cv n'a été équipée d'origine avec un filtre à essence, il peut s'avérer malgré tout une bonne idée de l'en équiper.
Bien positionné sous le passage d'aile avant gauche par exemple, vers le chassis, il servira entre autre à protéger la pompe à essence.
Pas obligatoire... pas dénué d'intérêt non plus.
Chacun choisi selon son bon plaisir !

C'est ce que je pensais aussi, car mon ancienne deuch de 90 en avait un, surement posé par le proprio précédent, j'en prendrai un à ma prochaine commande de pièces pour protéger la pompe

Salut !

Pour la pose, il n'y a qu'à remplacer le tube métallique au niveau de l'aile avant gauche par le filtre, profites en pour remplacer tes durits si elles sont poreuses, il vaut mieux les remplacer avant qu'elle ne lâchent.

salut
Oui c'est ce que je pensais faire changer toutes les durites et le tuyau qui part du réservoir pour etre tranquille de ce côté.

Bonjour,

A propos des durites d'essence penser au petit bout qui se trouve au dessus du réservoir, c'était le cas sur la mienne, qui m'a posé beaucoup de tracas .... Bien sur il faut déposer le réservoir ...

JC

Et en profiter pour confirmer le bon état de la jauge et de ses raccords électrique !

Merci pour tous ces renseignements, je garde tout cela en mémoire et pendant mes vacances d'été, avant l'Espagne, je vérifierai tout cela, même si je n'avais pas prévu de démonter le réservoir cela ne lui fera pas de mal

crasydeuch a écrit :Merci pour tous ces renseignements, je garde tout cela en mémoire et pendant mes vacances d'été, avant l'Espagne, je vérifierai tout cela, même si je n'avais pas prévu de démonter le réservoir cela ne lui fera pas de mal

Si tu démontes ton réservoir, fais bien attention au bon positionnement des petits silentblocs sur chacune des fixations : ils sont très importants, il ne faut pas les oublier au remontage, et les monter dans le bon ordre. Ils permettent au réservoir de mieux encaisser les déformations du chassis. Et bien penser à retirer le fil de jauge, nettoyer la jauge à essence, nettoyer la masse. Bref, faire un petit lifting de tout ça, car tu n'y reviendras pas tous les jours, alors autant prendre le temps de le faire à fond.

Tu as entièrement raison, je ne vais pas y revenir de si tôt donc je bois littéralement tous des conseils ; ce sera une première pour moi :mrgreen: donc juste avant je viendrais lire ce post
merci :D