2cv-legende.com

je me présente
Youssef du Maroc j ai acheter ma 2cv AZ enfin :lol: ..... Ya 3mois, en coure de réfection total .....les pièces de rechange sont presque très rare ici au Maroc
voila mon problème sur l image......quelqu'un a une solution intelligent peut être ?


Uploaded with ImageShack.us

bonjour,

un passage par le "café deuchiste" est demandé pour faire une présentation même sommaire,

j'ai déplacé le sujet dans une rubrique plus adaptée, la rubrique tuto n'étant pas prévue pour poser des question (voir définition d'un tutoriel)

sinon pour le problème, il n'y a pas de solution miracle, tout dépend de l'étendue des dégâts, des photos plus précises seraient bienvenue

amiclement

Salut Youssef !

C'est une 2CV....méhari ???????????

Merci Samy pour ta réponse
NON C EST UNE AZ 2cv6


Uploaded with ImageShack.us

:D bonjour

ben la photo que tu montre avec le filetage HS et bien une méhari, et non une 2cv 6.


quoi qu'il en soi,.... ou tu trouve une filière du bon diamètre pour refaire le filetage, soi tu change le bras , il y a rien d'autres a faire.

a ma connaissance.

salut ronalto13
la première image c est d après une recherche vite fait sur Google image juste pour montrer mon problème puisque le méhari et la 2cv on de même mécanique au niveau des bras arrière, ca change rien de tout......est ce que c est juste ???
j ai bien résoudre mon problème par filière
voila quelque image


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

Une deuch, le Maroc....que de souvenirs ! :roll:
Bienvenue l'aziz !

:D salut

les bras méhari de mémoire je crois qu'il peuvent se monter, mais les butée de bras son plus courte , ou plus longue. a confirmé :?:

mais bon si tu doit le changer autant prendre un de 2cv 6.

pour zamzam
merci infiniment :D
est ce que vous avez déjà venu au Maroc par ta deuche ?

pour renato13
j ai résoudre mon filetage par le filière de diamètre 34/1,5...... merci pour ton aide

YOUSSEF a écrit :pour zamzam
merci infiniment :D
est ce que vous avez déjà venu au Maroc par ta deuche ?

pour renato13
j ai résoudre mon filetage par le filière de diamètre 34/1,5...... merci pour ton aide

:D ok c bien..... beau pays le Maroc ,mais il fait trop chaud l'été :mrgreen:

pas tout le Maroc fait chaud pendant l été par exemple ville Essaouira ou bien ville de vent .....kit surf.....planche a voile....ex la météo souvent ne dépasse pas 21
un jour peut être je verrais des vingtaine des deuche fait le tour de Maroc :lol: !!!

YOUSSEF a écrit : est ce que vous avez déjà venu au Maroc par ta deuche ?

8)
Arcachon :arrow: Madrid ; remplacement embiellage :arrow: Tanger :arrow: Rabat :arrow: Casa :arrow: Essaouira :arrow: Agadir :arrow: Sidi ifni :arrow: Guelmin :arrow: Marrakech :arrow: Meknès :arrow: Fès :arrow:Tanger :arrow: Tétouan :arrow: Chefchaouen :arrow: Ketama :arrow: Oujda :arrow: Algérie :arrow: Oran :arrow: Alger :arrow: Ghardaïa :arrow:El Goléa :arrow: Ain Salah :arrow: Tamanrasset ; Malade :( Vendu ma 2cv AZ 1957 retour avion :arrow: Marseille.
De Septembre à Novembre 1982

Salam !

:shock: tu a fait tout çà en deuch :?: ben chapeau bas

Ouais à l'époque j'étais jeune et peur de rien (ou inconscient :mrgreen: ) d'Arcachon à Agadir seul puis de Agadir à Oujda avec deux potes et de Oujda à Tamanrasset avec un pote et dans la voiture : materiel de pêche sous-marine, matériel de surf (dans le desert ! :roll: :mrgreen: ), matériel de camping et outillage ! Et si j'avais pas été malade on était partis pour le Cameroun !

bravo................merveilleux..... superbe ,maintenant j ai compris ta phrase quand vous dit: Une deuche, le Maroc....que de souvenirs
a l époque le côté politique entre l Algérie et le Maroc été on bon état.
est ce que vous êtes d origine magrébine ? une photo va illustrer tellement cette époque d or de 2cv de votre tour
d âpre votre expérience qui sont les panne d une 2cv qui sont souvent au cas de langue trajet est ce que ca a une relation par la façon de la conduit??

j ai fait deux petites transformations au niveau de moyeu
1:roulement plus large
2: remplacement de bage écrou qui fixe la roulement par un ci clips


Uploaded with ImageShack.us

:D salut Youssef

je peut pas te dire précisément je n'ai jamais fait cette modif, jais pour habitude de toujours remonter la pièce qui correspond bref.

mon avis, si on suis bien le montage de cytroen ,il y a sur la fusée une partie lice ou rentre le roulement du tambour si tu mais un roulement plus large

ton roulement ne sera plus emboiter correctement sur cette partie ne serais un ou deux millimètre , ton écrou de 44 du tambour même serrer a font

plaquera plus le tambour , ou trop :?: tu auras ta roue qui va sortir part a port a l'alignement de la roue avant, a l'on terme je c'est pas si cela peut être bon pour ton

roulement et l'usure des pneu :?: ,après tu supprime ta bague de serrage du roulement si tu monte un roulement en deux partie sil et pas bloqué il va faire du

bruit et lâché dans pas longtemps, et ton clip a pas de rainure pour le faire tenir, bref moi a ta place je remonte un roulement qui va bien, mais bon c'est

toi qui décide. sans parler de l'alignement tambour mâchoires :?:

Salut Youssef !
[mode Hors Sujet] Sympa ce topic qui mêle mécanique et souvenirs exotiques [/mode Hors Sujet]

YOUSSEF a écrit : est ce que vous êtes d origine magrébine ?

Ben pas que je sache ; tout ce que je sait c'est que je suis méditerranéen : on me remarque moins dans la foule à Marrakech qu'a Stockholm ! :mrgreen:

YOUSSEF a écrit :une photo va illustrer tellement cette époque d or de 2cv de votre tour

malheureusement je n'en ai pas :(

YOUSSEF a écrit :d âpre votre expérience qui sont les panne d une 2cv qui sont souvent au cas de langue trajet est ce que ca a une relation par la façon de la conduit??

A part l'embiellage à Madrid (mais celui-ci tapait déjà au départ) et une fuite d'huile sur le radiateur (réparé à la perfection par un artisan Marocain à Taghazout !) aucun problème. Le secret est sûrement un peu dans la façon de conduire effectivement : LENTEMENT ! entre 50 et 60 km/h en vitesse de croisière voir beaucoup moins dans le désert quand la piste était moins bonne : "chi va piano va sano e va lontano"

Uploaded with ImageShack.us

renato13 a écrit ::D salut Youssef

je peut pas te dire précisément je n'ai jamais fait cette modif, jais pour habitude de toujours remonter la pièce qui correspond bref.

mon avis, si on suis bien le montage de cytroen ,il y a sur la fusée une partie lice ou rentre le roulement du tambour si tu mais un roulement plus large

ton roulement ne sera plus emboiter correctement sur cette partie ne serais un ou deux millimètre , ton écrou de 44 du tambour même serrer a font

plaquera plus le tambour , ou trop :?: tu auras ta roue qui va sortir part a port a l'alignement de la roue avant, a l'on terme je c'est pas si cela peut être bon pour ton

roulement et l'usure des pneu :?: ,après tu supprime ta bague de serrage du roulement si tu monte un roulement en deux partie sil et pas bloqué il va faire du

bruit et lâché dans pas longtemps, et ton clip a pas de rainure pour le faire tenir, bref moi a ta place je remonte un roulement qui va bien, mais bon c'est

toi qui décide. sans parler de l'alignement tambour mâchoires :?:

merci pour tes renseignement technique ils sont logique
j ai les déjà discuter avec le tourneur de fer
on a régler presque tout j ai déjà monter la roue est tout marche bien y a pas de joue au niveau de moyeu la roue garde bien son place comme avant
je fais cette modification juste pour que ma deuche ne s arrêt pas :D on attendant la commande de nouveaux moyeu....je doit attendre et attendre :roll:

YOUSSEF a écrit :

Uploaded with ImageShack.us

:D tu va nous le faire repartir notre Zamzam...... :!: avec des images comme çà :mrgreen: :mrgreen: :D

YOUSSEF a écrit :

Uploaded with ImageShack.us

C'est exactement comme ça que je vois la vie !
Un grand merci Youssef ! :D

renato13 a écrit : :D tu va nous le faire repartir notre Zamzam...... :!: avec des images comme çà :mrgreen: :mrgreen: :D

C'est clair que si j'avais pas tant d'obligations..... :roll: (certaines sont quand même du bonheur (enfants))

comment la réaction de moteur 2cv on cas des altitude....montagne par ex, et quelle vitesse la plus adéquat ; est ce que la 2cv ne ce surchauffe pas ????est ce que je dois ajouter indicateur température...????????
bien sur c'est zamzam qui va me faire partir a un tour de Maroc :D :mrgreen: j'ai envie tellement

Salut!
Si ton moteur est bien propre (ailettes + radiateur) et que ton hélice est en bon état, pas de soucis!
Ah et le mieux c'est d'avoir le niveau d'huile près du maxi (plus y'a d'huile moins elle chauffe)

ahhhhhhh merci
il faut alors un filtre a l huile plus grande s il y a assis d espace
j ai des amis a M Marrakech qu ils ont des problèmes avec allumage électronique a cause de la météo quand il fait chaud ça dont des coups de rythme de système d allumage alors ils ont revenu au traditionnel/ vis platine.......ca marche bien

Salut!
Il existe un adaptateur pour mettre des filtre à huile de golf, qu'on trouve en trois tailles différentes (0.5l 0.75l 1l):

http://www.tpv-2cv.fr/jeu-de-2-filtres- ... 118fr.html

Mais bon ce n'est pas une obligation, mais c'est un plus, c'est sûr.

Pour l'allumage, moi aussi je roule avec les vis platinées, aux moins c'est simple, pas cher et si y'a une panne on répare facilement. Par contre j'ai ajouté un module cartier, qu'on trouve sur les Renault des années 80:

http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?f=35&t=4756

Ca marche mieux, ça ne coute presque rien et au moins si ça tombe en panne, en deux secondes on revient à l'origine...

merci Damien60840
je suis entrain de chercher les deux truque :lol:
j ai acheter deux bougie d allumage de bon qualité de marque valeo ....un est vite lâcher ,il s allume pas est ce que normal ...!!! ?
j ai changer alors les deux mais cette fois ci j ai tester une bobine de d'autre marque est ça marche supère........!!!! c 'est une bobine de Honday accent +son petit module cartier .....au cas ou j ai une panne d allumage facile changer :mrgreen:



Uploaded with ImageShack.us

Il est possible que ce soit une bougie défectueuse, mais sinon vérifie les fils de bougies, c'est fréquent...