2cv-legende.com

Bonjour,

J'ai besoin d'un diagnostic. Voilà  je possède une 2CV de 63 AZA et elle penche du coté droit leger mais ça se voit;
Pouvez-vous me dire de quoi il ressort,

Cordialement

bonsoir mimi,
tout d'abord, bienvenue sur le forum.
en ce qui concerne votre problème,
a) avez-vous fait ou fait faire une vérification au niveau des amortisseurs ?
si ce n'est pas le cas :
1- test visuel, controler s'il n'y a pas de fuites d'huile
2- appuyez-vous sur la voiture, par exemple AVD, relancher, faites de même sur le coté G (pour voir la différence). la voiture doit remontée mais ne pas rebondir (ou danser). si c'est le cas il est foutu.
b) après un changement d'amortisseur, il faut impérativement refaire les réglages de hauteur de caisse, en venant actionner les couteaux.
c) dernier cas, je pense plus rare, les ressorts du pot de suspension (gros tube se situant à  droite et à  gauche sous la caisse) sont HS.
cordialement

Bonjour,

L'arrière ne danse pas voire un peu dure mais en tout cas ca ne redescend pas.
Quant à  l'avant ca danse plus ca monte et ca redescend plus mou.
qu'est-ce que les couteaux? et où se trouvent-ils et comment actionner?

Si non je ne vois pas d'amortisseur seul le pot de suspension au centre avec 2 tiges soratnt de l'avant et de l'arrière et cela des 2 cotés.

dois-je changer les amortisseurs?

Pouvez-vous me répondre?

Cordialement

bonjour
sur une 63 il n'y a pas d'ammortisseurs ce sont des froteurs
je pense qu'il vaut mieux regarder du coté des couteaux car c'est surrement les ressorts du pot de suspension qui sont un peu fatigués

bonjour,
tout à  fait Didier11, mais si je ne me trompe pas, les frotteurs avaient la même fonction que les amortisseurs actuels ???
mais je peut me tromper, car je n'ai pas encore démonté de 2cv si vielle.
cdt.

Hello. En effet, les frotteurs sont bien là  pour servir d'amortisseur, même si leur fonctionnement n'a rien avoir avec ce qu'on retrouve sur les dernières Deuches. Concernant le problème "penchement", assure toi avant tout que ce n'est pas ton chà¢ssis qui commence à  plier ! Pour te rassurer, saches que c'est moins fréquent sur les Mémères que sur les récentes, les chà¢ssis viellissant bien mieux sur les anciennes ... Ensuite, je t'invite à  mesurer ta hauteur de caisse, histoire de voir si elle est trops basse là  où tu le pense ou bien si ce sont les autres parties qui restent trop hautes ! En effet, tu peux avoir des problèmes de ressorts avachis ou de pots grippés, ou encore de roulement de bras grippés eux aussi ! Enfin, lorsque tu auras réglé tes hauteurs, vérifie que ton auto pèse le même poids, par essieux, à  gauche qu'à  droite !
Ce n'est pas une bonne hauteur qui garanti que les roues posent bien au sol.... :?