Parlons 34 PICS...
Posté : 02 mars 2014, 18:11
Hello 
J'essaie de me faire une fiche avec les caractéristiques détaillées de tous les carbus Solex 34 PICS pour 602cc avec embrayage classique (donc carbu sans frein de ralenti). Il y a les PICS 6 et 10. Pics 6 en repères 123, 164 et 175. Pics 10 en repère 193.
D'après toutes les infos que j'ai pu glaner sur le web, le 34 PICS 6 a évolué mais sous quel angle ? Au niveau des gicleurs ou de sa structure (emplacement des trous de progression, etc...)
Par exemple, entre 34 PICS 6 rep. 123 et rep. 164, j'ai trouvé qu'ils sont équipés exactement avec les mêmes gicleurs, la différence entre ces 2 se situe ou du coup :?:
Pour le 34 PICS 6 rep. 175 (sa dernière évolution avant le pics 10), les gicleurs de ralenti et de bypass changent, ils passent respectivement de 42.5 à 40, puis de 52.5 à 45. Est-ce le seul changement ou y a-t-il derrière ça une modification dans le corps du carbu ?
Merci de m'aider à compléter ça et hésitez pas à corriger les fautes !
J'essaie de me faire une fiche avec les caractéristiques détaillées de tous les carbus Solex 34 PICS pour 602cc avec embrayage classique (donc carbu sans frein de ralenti). Il y a les PICS 6 et 10. Pics 6 en repères 123, 164 et 175. Pics 10 en repère 193.
D'après toutes les infos que j'ai pu glaner sur le web, le 34 PICS 6 a évolué mais sous quel angle ? Au niveau des gicleurs ou de sa structure (emplacement des trous de progression, etc...)
Par exemple, entre 34 PICS 6 rep. 123 et rep. 164, j'ai trouvé qu'ils sont équipés exactement avec les mêmes gicleurs, la différence entre ces 2 se situe ou du coup :?:
Pour le 34 PICS 6 rep. 175 (sa dernière évolution avant le pics 10), les gicleurs de ralenti et de bypass changent, ils passent respectivement de 42.5 à 40, puis de 52.5 à 45. Est-ce le seul changement ou y a-t-il derrière ça une modification dans le corps du carbu ?
Merci de m'aider à compléter ça et hésitez pas à corriger les fautes !
