2cv-legende.com

Salut les Deuchistes!!

Une nouvelles pistes pour moi §!

J'ai donc ENCORE une fois besoin de vos services amis Experts, pour me donner votre avis sur la Deuch que je m'apprete à allé voir... POuvez vous une nouvelles fois m'éclairer, me conseiller?? Vos avis m'interresse ENOORMEMENT !!!

Voilà, ça fait quelques jours que j'echange avec un vendeur.
J'ai pu donc recolter plusieurs photos et infos precieuses concernant, la titine qu'il qu'il vend. Infos et photos que bien sur je veux vous partager...

ALors, c'est une azam de 1964, restauré en grande partie par l'ancien propriétaire (facture à l'appuit, et en photos, svp ).. Grande partie car, comme vous allez le constater par photos, base (chassis et plancher) changé.
Monsieur le vendeur (qui habite pas très loins de chez moi, 300kms, c'est rare!!) s'en sépare car il à un nouveau projet.
Par rapport au numero de serie, c'est bien une azam de 1964 donc une Autenthique, qui à reçu une bonne petite restauration pour rouler une nouvcelle paire de decenies....

J'attend vos com' Messieurs DAmes les Doc, Encore un grand merci d'avance !!

OUPPPS, j"ai oubié de vous transmettre une copie d'un des mails du vendeur...

=> bonsoir,
pour ma 2cv plancher et chassis ok..chassis neuf et plancher refait..je pense il y a 4 ou 5 ans

c'est une voiture que j'ai achetée il y a 2an 1/2 ..je ne peux vous dire le nombre de propiriétaire, j'ai effectué le controle il ya 2 ans sans trop de defaut ..il est donc a repasser;

elle est certifié de janvier 1964.j'ai vérifier avec les numéro de série;.dernier mois avec les portes suicides
beaucoup de pièce sont neuves
pot de suspension, frotteur, baie de pare brise ok, pare choc, enjoliveur, 4 pneus neuf
la peinture n'est pas excellente..mais elle est assez ressente
une sellerie complète est à réaliser pour lui redonner un cachet authentique (l'actuelle permet de rouler quand meme)

c'est un modèle AZAM donc un moteur 425 cm3 et une batterie 6 volts
je vous renvoi quelque photos

cordialement

Suite des photos:

Hello Seb !
Voiture saine (le châssis est effectivement récent) planchers ok mais voiture sans patine, beaucoup "blackifiée" et restaurée mais sur laquelle tu pourrais investir en réparations car base fiable ; tout ça bien sûr vu d'ici et pas devant la deuch...

Il me semble que blacksoné un châssis est normalement interdit au contrôle technique, car c'est un cache misère...et il le semble que le plancher est un peu corrodé a un endroit, ou bien c'est la photo

Bonjour,

La base parait bien. Comme n'importe quelle voiture une inspection visuelle s'impose.

Le prix est raisonnable ?

Titi 38

Salut Zam, titi et les autres!! Dsl, gros problème d'Internet, plus de Pc!!! Donc je vais être bref: Zam, que veut dire sans patine please??? Pour la pseudo restauration, j'ai les factures à l'appui (notemment pour les planchers et divers pièces tel que des joints, serrure, etc....). Dans mon projet de restauration fidèle à l'origine (et avec ma jeune théorie relative au Deuch), étant donné que la base partait saine, j'ai déjà noté qu'il fallait prévoir volant (le quillery en Bakélite), intérieur, peinture, autres choses selon vous les docs??? Au niveau du prix Titi, il me semble raisonnable. Je suis d'ailleurs en négociation av le vendeur.Quel prix pensez vous raisonnable pour cette titine?? Dsl pour la mise en page, ça provient de mon iPhone!! Merci encore les docs pour vos commentaires et vos conseils, j'espère que cette fois x´est la bonne!!! A tt vite !!!

Seb 2cv countach a écrit : que veut dire sans patine please???

Ben elle a perdu un peu de son "vécu", un peu de son âme si tu veux (mais a gagné en fiabilité) elle n'est plus ce que l'on appelle "matching numbers" c.a.d. complètement d'origine... mais bon mis à part ça ce peut être une bonne affaire car beaucoup d'éléments neufs (et surtout le châssis !)

Salut Zam, Salut tt l'monde, Aaaaaaaaah D'accord!! Figure toi que c'était la seul chose qui me faisait hésiter..... Puis quand j'ai vue les photos, son origine à quand elle était respecté, puis comme tu dit, elle à gagné en fiabilité et au moins je part sur une base saine! A propos, je me suis renseigné sur son origine et j'ai appelé un ancien propriétaire... Nbs de main, environ 4! Puis les planchers et quelques autre pièces on étaient restaurés par : Doc 2cv du 55 (répertorié sur notre excellent site internet et comuniqué par mon voisin et doc, Bill57). Bref, je me suis positionné et attend donc la sentence!!! Merci encore les docs, à tt vite (encore une fois, dsl pour la présentation, via iPhone)

Salut tt l'monde!! :D

Un peu de nouvelles concernant cette piste.
Suite à l'offre que je lui ai envoyé, le vendeur à préférait tempérer et attendre si une offre plus importante venait à lui.
(je lui en ai proposé entre 2500 et 3000)

Pas très grave car je pense que ma patiente commence à payer!!

Une vieille piste que j'ai réactivé hier à rep favorablement aujourd'hui.
Je sent vraiment que ça peut le faire et compte sur vous sur mon prochain et j'espere dernier sujet.

aVIS dEUCHISTES PISTES 7 ENFIN LA BONNE???


A tt d'suite!!

Me paraît bcp mieux que la piste 7

Salut lalal!!! En effet, cette Deuch paraît, et est sans doute plus saine que la piste 7. Par contre, comme Zam me le signalait plus haut, cette titine à perdue de sa patine.... Chose qui le parrait important dans l'achat de ma toute 1ère azam!! Au détriment de la sa "saineté" (attention ce mot n'existe pas )?? Non plus! Si la base de la piste 7 (plancher conduc et châssis) ne perfore pas sous des coups de tournevis bien placés, je pense que j'obterai pour la 7... (En plus, près de 1000e de moins, cela ne ce refuse pas) qu'en pense tu?? Très bon week end à tt l'monde en tt cas!!! À plus tard

Hello!
Mille euros de moins, j'irai dans le même sens que toi.
D'autant que sur la 6, tu ne sais pas ce que cache toutes les parties blaxonnées, le dessous de caisse est peut-être dans le même état sous le blaxon...