2cv-legende.com

Bonjour,

ma question est simple, je vais changer mon châssis car il est HS (blog Restauration de ma 2CV6 de 1981...) donc je pensais changer par un "châssis galva adaptable" de chez 2cvmehari club...

Je ne suis pas encore décidé, donc vos avis et vos autres fournisseurs m’intéresse fortement...

Merci d'avance de vos retours!

Prends en considération que 30,40 ou 50 ans après, les 2cv ne sont plus utilisées comme des bêtes de somme et par tous les temps.
Tu peux très bien opter pour un châssis neuf "normal" et il y a de grandes chances que tu vieillisses avant lui !
Ces châssis sont souvent de qualité très correcte et assez bon marché.
Souvent amplement suffisant sauf si tu passes ton temps aux sports d'hiver ou sous les embruns au bord de la mer.
Maintenant, le budget rentre aussi en ligne de compte.
Celui-ci n'est pas neuf, j'ai remplacé une partie de la tôle de fermeture contaminée par la corrosion du plancher pédales.

Je ne pense pas que ma repose pourra beaucoup t'aider vue la différence importante de prix. Perso, j'avais changé le châssis pour un châssis wheels prit à Molsheim. Voici l'adresse : http://www.ami-2cv.com/chassis-wheels-g ... bours.html.
Je l'ai fait tranquillement moi même et sans grande difficultés. Non je rigole, j'ai eu du mal à remettre le volant droit, il avait toujours environ un tout petit déport, mais c'est réglé. Pour l'utilisation, je roule tous les jours, quand je ne vais pas au boulot, je transporte femme et enfants (école, activité ...) et je roule par tous les temps (même partis au boulot sur une route entièrement verglacée, trois kilomètres épiques!). Ils nous arrive de passer par des chemins de traverses pour trouver un coin sympa ou pique niquer et le châssis ne bouge pas. Au vu de ce que font les autres, le seul regret et de ne pas l'avoir peint !
Voili, voilou à toi de voir, réfléchis, vote et élimines le maillon faible ... :mrgreen:

Perso je l'ai remontée sur un châssis d'ami8 pensent comme beaucoup que c'était les mêmes , et bien pas du tout , surtout ne le fait pas , c'est trop d'adaptation !!!

Encore une fois,
le budget a malgré tout une véritable importance.
Tout le monde n'a pas forcément l'envie ou les moyens de payer une fois et demie le prix d'un châssis neuf.
Sinon pour 38000€ HT on peut en faire fabriquer un en alu/carbone/kevlar et composite.
Très léger, insensible à la corrosion, résistance exceptionnelle à la torsion, réparable pour 5000€ quels que soient les dégâts.
Une affaire !!! :mrgreen: