2cv-legende.com

Au risque de faire bondir les puristes de ce forum...

J'aimerai remplacer le volant en plastique de ma 2cv6 par un volant de fer de 2cv ancienne, de façon a pouvoir le peindre a la couleur de la caisse et harmoniser le tout :P
Oui mais voila, est ce possible? La colonne de direction sur les volants d'anciennes est elle compatible avec une 2cv6?

Des connaisseurs possédant les deux version capables de m'éclairer SVP?

:D salut

non c'est pas les même cannelures les anciennes est celle des 2cv 6,

si tu et un bon soudeur, tu disque ton embout de la colonne de la 6 ,et tu le ressoude sur la colonne du volant en fer,

mais attention çà reste du bricolage, une direction c'est comme les freins tout doit être nickel.

Merci pour la réponse..Ne suis pas bon soudeur et préfère éviter les bidouillages sur une partie aussi importante de la voiture

Me reste a essayer de peindre un volant alors :roll:

Salut

Perso j'ai soudé un cardan d'Ami 8 sur un ancien volant pour mon AK 350 avec traverse avant d'Ami 6. Aucun pépin, facile à réaliser et c'est très souple !

Salut !

Le plastique sur les volants est un revêtement, en dessous c'est du métal, donc à la limite si tu as un volant à sacrifier, tu peux retirer le plastique il te resteras le volant en fer que tu n'auras plus qu'à peindre. Après tu peux même le recouvrir de bois mais ça va pas être le même boulot.
viewtopic.php?f=5&t=2569&p=23325&hilit= ... ois#p23325

au risque de contredire Renato13 , tu peux remplacer la colonne de direction de ta 2cv6 par celle d' une mémère sans avoir à souder.
les cannelures sont identiques sur toutes les générations de pignons de direction.
par contre ,si tu veux conserver le neiman , là tu vas avoir un peu de modif à faire ...

stephol a écrit :au risque de contredire Renato13 , tu peux remplacer la colonne de direction de ta 2cv6 par celle d' une mémère sans avoir à souder.
les cannelures sont identiques sur toutes les générations de pignons de direction.
par contre ,si tu veux conserver le neiman , là tu vas avoir un peu de modif à faire ...

( pas de soucie de contradiction je peut me tromper)

Mais on a déjà eu se soucie, sur le forum,

les pignons de direction son pas les même le volant en fer rentre pas a c'est loin pour le fixé le boulon dan la cannelures, ( les cannelures du pignon son trop longue pour un volant


en fer. Tien regarde le lien viewtopic.php?f=1&t=3979 page 2

j' ai fait ce montage sur ma petite derniere ,
donc direction complete de 2cv6 et une colonne de direction des années 60 sans aucun soucis;
montage effectué sur ma OLD 4x4 , Michael devrait pouvoir le confirmer

Salut

Je confirme, j'ajouterais même support de boîte et soufflets de cardans d'ax, moteur de visa, boîte de 2cv6 (une 2cv4 à l'avant et 1/2 2cv4 à l'arrière), arbre de transmission bmw, bobine harley davidson, bloquage de différentiel 103 peugeot et pneus ressemblant plus à ceux d'un range rover qu'à ceux d'une 2cv :lol:

Au final j'ai monté un volant en fer des années 60, peint a la couleur de la caisse sans souci, même de neiman.
Je vous ferai une photo du résultat, moi j'aime bien tant au niveau couleur que conduite.
Le seul souci est que ce volant est GRAND et parfois au début je me prenait les doigts dans le conduit de chauffage du pare brise... :roll:

J'avais mis aussi un grand volant sur ma deuch' , quel pied d'avoir une direction assistée !!!