2cv-legende.com

Ma 2cv a une facheuse tendance a "craquer" quand je passe la première et la marche arrière, donc je lui ai fait une vidange de boite (vidange a chaud, remplissage avec huile fluide, roule 5km, re-vidange et remplissage a la 75W80 additionné de produit spécial boite).

Ca semble avoir aidé, mais j'ai voulu voir si le cable d'embrayage n'était pas détendu (de toute façon je vient de finir l'isolation phonique de l intérieur et le plancher est remonté de 2cm...donc je peux débrayer moins loin...mais bon ça craquait déja avant.
Et là, quand je regarde le cable d'embrayage je trouve "ça"...une espèce de manchon en plastique tenu par des colson, une rondelle et un truc en cahoutchouc...on dirai bien que quelqu'un a bidouillé a cet endroit, mais pourquoi?



NB : le garage qui a fait la "restauration mécanique" de ma 2cv s'est bien foutu de ma gueule...a voir l'huile de boite déja ils m'ont facturé une vidange faite dans mes rêves...et ils auraient du voir ce bidouillage de cable d'embrayage...et c'est loin d'être le premier truc que je trouve après ces incapables.

L'espèce de manchon en plastique et caoutchouc a été rajouté pour aller plus loin dans le réglage d'embrayage.
Comme ça devait craquer même à fond de réglage, un joyeux bricoleur a augmenté la course d'ajustement à sa manière....
Sauf que ça ne risque pas de fonctionner aussi simplement,
si le réglage est impossible c'est que le mécanisme d'embrayage est complètement affaissé et/ou la fourchette tordue (moins probable)
Je crains donc qu-il faille remplacer l'embrayage et tout devrait rentrer dans l'ordre.
Si ton garagiste n'a pas trouvé ce montage anormal, conseille lui d'ouvrir un Cour des Halles ou une Baraque à Frites. :mrgreen:

:D salut

+1 je suis du même avis , faut déposé le moteur et remonter un kit neuf , et profite un câble neuf aussi , vérifie si rien et tordu au niveau fourchette

Si ton garagiste n'a pas trouvé ce montage anormal, conseille lui d'ouvrir un Cour des Halles ou une Baraque à Frites.

Le garage en question...je ne le nommerai pas...pour l'instant... :roll:
Par contre je vous fait admirer leur montage d'échappement, du grand art non? ("ah, ben j'avais pas de colliers neuf alors j'en ai mis des vieux, vous le referez hein?" (NB : ils on eu la voiture de septembre a juillet l'année suivante)

Ce garagiste gagne à être connu....
pour l'éviter ! :mrgreen:
Pire semble difficile !

:D salut

Pffffff.... c'est un bon a rien , ou mauvais en tout , tu aurais du lui laisser la voiture de septembre à septembre? il aurais eu le temps de commander un collier neuf,

et de le serrer :mrgreen: j’aimerais voir comment il fait une distribution ou un joint de culasse ou un embrayage sur une moderne, garantie jusque au portail :mrgreen:

Sans les nommer, ils se disent "spécialistes en voitures anciennes refroidies par air" :roll:

Le_Celte a écrit :Sans les nommer, ils se disent "spécialistes en voitures anciennes refroidies par air" :roll:

Donc leur spécialité c'est......du vent !

Remarque, ils n'ont pas menti et ils n"ont pas dit non plus qu'ils étaient spécialistes en colliers d'échappement ou d'embrayage..... :mrgreen:

Terrible ton image! J adore!

Salut !

As tu essayé de passer la seconde avant de passer ta première ou ta marche arrière ?