2cv-legende.com

bonjour, au milieu de l'ascension d'une belle côte, ma 2cv tousse, puis le moteur s'arrête ... panne électrique ou problème d'essence ? je retire la durite à l'arrivée du carbu, pas d'essence ... n'aurait elle pas dû être remplie de carburant, puisque le moteur venait de s'arrêter ? j'ai l'impression que la pompe a lâché ... j'ai aspiré (à la bouche !) l'essence, j'ai remis la durite au carbu, j'ai lancé le moteur, il est reparti pour 2 secondes, et s'est arrêté, d'où mon soupçon sur l'alimentation du carbu ... je vais tout de même vérifier si une étincelle apparait aux bougies ... entretemps, si quelqu'un a une idée, merci d'avance

Bonsoir,
Déjà il aurait été préférable que tu te présentes dans la rubrique correspondante, comme c'est la règle sur ce forum. Mais bon puisque je suis là je vais essayer de te répondre. A mon avis, vu les symptômes que tu décris, c'est soit la pompe qui est HS ou il y a une prise d'air entre la pompe et le réservoir et désamorçage . Contrôle l'état des durites d'essence qui pourraient se trouver sur la canalisation venant du réservoir. Attention souvent le petit bout de tuyau se trouvant au dessus du réservoir et fautif. Dans ce cas, bien sur, il faut déposer le réservoir ....
JC

bonjours Jurassicdeuche, salut jc

oui une petite ou grande présentation ,STP au café deuchiste c'est très facile à ci rendre. Merci

bonjour à tous, et en particulier à renato13 et jc34 que je remercie pour leurs réponses :D
ok, je ne me suis pas présenté, désolé, ayant découvert ce forum dans le stress le plus total à cause de ma deudeuche, je me suis lancé dans un appel au secours ! je vais donc retourner vers le café deuchiste me plier à cet usage, avant même de retourner au chevet de ma deuche

Hello !
En plus de ce que te dit JC (et raison de plus si tu tombes le réservoir) vérifie ton plongeur et fait une bonne vidange et nettoyage du réservoir .

Ça sent la pompe HS tout ça...

ben je crois qu'il faut commencer dans le bon ordre,, tu dit ta 2cv tousse ( raté) souvent c'est l’alimentation

1 regarde que tu a de l’essence dans le réservoir :lol:

2 tu débranche la durite d'essence sur le carbu quant le moteur et a l’arrêt rien coule ben c'est normal , c'est le refoulement de la pompe qui fonctionne uniquement

le moteur en route, regarde le tuyaux débrancher, tu donne un coup de démarreur l’essence doit gicler, si oui ta pompe a essence est bonne

si rien coule , tu branche une bouteille d’essence avec un bout de tuyaux direct sur l'aspiration , puis tu refait pareil voir si elle crache sur le tuyaux qui va au carbu

fait çà est dit nous se qu'il en est .

Hello

Pour moi, pompe HS....

en vous remerciant tous pour les réponses, je vous annonce la bonne nouvelle : j'ai remplacé la pompe cet après midi ... et après quelques lancements du démarreur, hop, c'est parti ! :D
après 2 semaines d'immobilisation, ayant eu d'autres occupations plus urgentes ou impératives (y c. les méchancetés de mon hernie discale), le ronron de ma deuche a résonné gaiement....

C'est cool !!!