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J'ai hérité d'une 2CV AZ de 1958 (CT OK) et la nouvelle Carte Grise m'oblige à mettre en place de nouvelles plaques minéralogiques

question : à l'arrière comme l'éclairage est central par rapport à la plaque qui était en 2 parties, comment installer la nouvelle plaque ?

Merci d'avance pour votre réponse !

Bonsoir Raymond,
sujet déplacé dans la bonne rubrique!
En recherchant dans le forum, tu devrait avoir pas mal de réponse à ta question.
Merci de passer par le café deuchiste pour les présentation d'usage, et de te localiser dans ton profil.
Merci.

Bonjour,

Je me permets de faire remonter ce sujet... J'ai cherché partout partout sur le forum et je ne trouve pas de réponse à ma question...
Comme indiqué dans ma présentation (oui oui, je fais les choses dans l'ordre... ), je suis heureux récent propriétaire d'une AZAM 64. Et début 64 puisque la plaque est encore en 2 parties avec le cabochon éclaireur de plaques au centre.

Ma question est donc... N'ayant pas de carte grise collection, je n'ai pas le droit d'avoir des plaques noires... mais où trouver des plaques conformes en deux parties? Je n'en trouve nulle part. J'ai lu qu'il suffisait de la couper en deux et le tour était joué mais ça ne m'inspire guère un esthétisme des meilleurs...

Quelqu'un aurait une solution? Si non... je partirai sur des bonnes vieilles plaques noires et tant pis pour les contrôles routiers... Je leur dirais que ça n'existe pas les plaques en deux parties conformes avec la réglementation et que donc je ne vais pas détruire l'esthétisme d'un modèle reconnu pour une simple plaque d'immatriculation.

Merci par avance...

Je ne pense pas que ça existe, des plaques SIV en deux parties.

Tu peux sans grand risque peindre tes numéros en blanc sur fond noir directement sur la caisse.
Pour une teinte très proche des anciens numéros faits au pochoirs en encre Tiflex, utilise la peinture gris thallium de chez Julien. Existe en bombe, on la trouve partout.

Toutes mes autos anciennes ont des plaques noires et elles ne sont pas toutes en carte grise collection.
Si toutefois tu crains la maréchaussée passe en collection !

Merci pour ta réponse détaillée. Je vais regarder ça. (Content que ces plaques blanches n'existent a priori pas en 2 parties...!! )

Et j'hésite pour la carte grise collection mais étant une démarche irréversible, je préfère y réfléchir à 2 fois avant de le faire.

Je comprends que tu réfléchisses mais pour l'instant et je dis bien pour l'instant, il est très intéressant de mettre sa voiture en CG Collection.

Eric13190 a écrit :
Je comprends que tu réfléchisses mais pour l'instant et je dis bien pour l'instant, il est très intéressant de mettre sa voiture en CG Collection.

Oui, c'est assez vrai... Pour l'instant, c'est plutôt positif. Je comprends pas que cette date de 1960 ait été fixée ainsi! Et que ce ne soit pas l'âge du véhicule qui compte... Je me serais bien totalement passé du CT, même tous les 5 ans en CGC!

Thibaut_AZAM64 a écrit : Je comprends pas que cette date de 1960 ait été fixée ainsi! Et que ce ne soit pas l'âge du véhicule qui compte...

Ben outre l'âge il y a aussi les normes de l'époque qui au delà d'une certaine date (et pas d'un âge) ne sont plus compatibles avec le contrôle technique actuel ...

Marc 77 a écrit :j'ai croisé les bleus souvent sans inquiétude .

Les bleus clair ça va, les bleus foncé c'est plus compliqué

Les seules fois ou j'ai droit aux motards c'est avec la série 2 . [/i]

oui mais là ,c'est pour la mater ...faut dire qu'elle est mimi

Pareil , je roule avec mes 2 anciennes en plaques collection et depuis des années,dans Paris et ailleurs, jamais eu de souci

Je pense que les forces de l"ordre ont autre chose à faire et que du moment que la plaque est raccord avec le véhicule....
Par exemple, mon C15 est en CGC, j'essaie de le garder en état d'origine, c'est un modèle 86 un des premiers mais je lui mets pas de plaques noires car dans ce cas et vu le nombre de C15 qui roulent je pense que les gens de la maréchaussée risquent de me demander des comptes.