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Bonjour.
Est il possible de monter un démarreur à tirette manuelle à la place d'un démarreur électrique?
Les logements et emplacements sont-ils identiques?
Merci.

j ai déjà essayer un démarreur a tirette sur 2cv6 est ca pas marcher...krrrrrk...... krrrrrrrrrrk..... presque il tourne dans le vide....puis j ai essayez un démarreur de R4L ancien model est c est bien passer sans problème jusque a nous jour.

oui Youssef a raison , c'est pas les même lanceur, et en plus il te faut tirer le câble au tableau de bord, est sur une 6 ta pas la place,

puis les démarreur a tirette son ( en 6 volt ,sauf erreur de ma part?? je suis pas sur)

le démarreur a tirette que j ai essayer c est été 12v.....ils sont très rare

Merci de vos réponses.

J'ai commandé un démarreur à tirette (qui est en bon état et 12 Volts) et quand je l'aurai reçu je verrai bien s'il convient où non.



Mon but serait de re simplifier à l'extrème le système de démarrage en installant une tirette de commande manuelle cachée discrêtement sous la tablette du tablier dans le but de faire une sorte d'antivol; le mode de mise en route du moteur devenant quelque peu illogique et inattendu.

Par ma question, je voulais savoir si le nombre de dents (module) et la position du pignon convenait à la denture de la couronne.

De toutes manières, je vais recevoir ce nouveau démarreur et s'il ne convient pas, je le remet gentiment en vente et je vous tiens au courant.

A bientôt donc.

Les ami 6 était à tirette 12V a partir de 66 jusqu'à la fin de la produc.

merci pour l'info, javais un doute pour les démarreur en 12 volt , ben je l'ai plus il y en à ,

Oupsss ! J'ai mis une photo un peu grande.

Roland a écrit :Oupsss ! J'ai mis une photo un peu grande.

tu peut la réduire, tu va dans ta signature tu a les dimension, tu mais ce que tu veut, le maxi est 250x 250, tu fait plusieurs essaie est celle qui te conviens tu la laisse.