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Bonjour
je restaure une azam 1963 avec embrayage centrifuge
au nettoyage du carburateur je constate qu'il n'y a pas de notation 28 cbi et c'est bien un 28 bci sans frein de ralenti !
un moteur de 425cm 3 peut il fonctionner avec un carburateur sans frein de ralenti ?

Bonjour,

Oui, le 425 cm 3 peut très bien fonctionner sans frein de ralentit, c'est juste que le frein de ralentit permet d'avoir un ralentit très bas pour les embrayages centrifuges.

Si il n'y a plus de frein de ralentit, ton embrayage centrifuge fonctionnera surement comme un embrayage normal.

Ok j'essaierai comme cela ! Merci

Hello!
Non les gars c'est pas ça!
Le frein de ralenti sert justement à éviter que le régime moteur ne descende trop vite en dessous des 1000 trs/mn (lors d'un changement de vitesse un peu lent par exemple ) régime en dessous duquel le centrifuge débraye et passe en mode roues libres; ça peut très bien fonctionner sans mais cela peut devenir inconfortable

d'accord! Je croyais que c'était pour ralentir le moteur pour qu'il sois sous les 1000 tr/min au ralentit!

Donc un centrifuge fonctionne même avec un carburateur avec un BCI ? J'ai acheté un CBI juste pour pouvoir remettre un centrifuge plus tard.... j'aurai su...

Bonnes fêtes de fin d'année,

Antho

salut à tous David a raison , le frein sert à çà.

mais en principe si tout est d'origine, tu doit avoir le frein de ralenti incorporer dans le carbu ? .

Bonjour
en fait j'ai eu l'occasion de récupérer un carburateur solex 28cbi (gravé dessus)
j'ai enlevé le couvercle et ce qui change par rapport à celui que j'ai démonté du moteur et bien mis a part la patte extérieure de frein de ralenti il y a un système d'axe monté sur ressort qu'une bague laiton vient retenir le tout logé dans une petite cuve
celle du premier carbu on a aussi un genre de pointeau avec une bille mais elle est collée au fond et l'axe n'est pas monté avec un ressort ! Je ne sais pas si ce montage est correct mais la 2cv fonctionnait ainsi à l'époque !
J'espère que mes explications sont claires !! si vous avez une explication claire car la RTA n'en parle pas !

oui c'est çà ton frein de ralentie il est incorporer ,


tu a sur le couvercle à l’intérieur du carbu , une petite patte en cuivre qui une fois le couvercle poser , cette petite patte appui sur un petit axe qui est

avec un ressort, qui fonctionne comme un pointeau,

et pour commander cette petite patte tu a sur le coté du carbu, une autre patte monter sur un axe ou repose ta vis de buté de ralentie,

quant tu et accélérer, ta vis de buté libère cette patte, le ressort du petit pointeau avec la pression d’essence fait remonter la patte

quant tu lâche la pédale d'accélérateur, ta vis de butée de ralentie appui sur la patte, qui reviens plus doucement a çà position ralentie, sous l’effet du petit pointeau

qui est dans le corps du carbu, voila en gros comme fonctionne un frein de ralentie incorporer,

Oui je suis d'accord avec vous pour le fonctionnement du 28 cbi donc frein de ralenti mais celui qui est monté sur mon azam centrifuge n'as pas ce système avec le ressot juste le pointeau collé au fond de la petite cuve avec sa tige sans le ressort ! Je ne comprends son fonctionnement ?

mais une photo de ton carbu, pour voir si tu a un frein de ralenti incorporer, ou un avec avec capsule a bain d'huile sur le coté, ou si tu a tout simplement

un carbu sans frein de ralenti, .

je peux poster une photo mais comment fais-t-on car sa taille dépasse 1mo ?
je peux vous l'envoyer en mp si vous souhaitez

regarde dans la signature de Deuchemoi ,il montre tout pour poster une photo, sinon bien sur tu peut en message privé me la poster,

viewtopic.php?p=29731#p29731

voici l'image du carburateur j'espère que ça va fonctionner !!

alexbach74 a écrit :voici l'image du carburateur j'espère que ça va fonctionner !!

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ben ton carbu a un frein de ralenti incorporer, mais seulement sur la photo il manque sur le haut du carbu, la petite pièce qui commande le pointeau du ralentie,

et la patte qui est sur l'axe de commande ou ta vis de butée de ralentie viens en buté,il te manque cette pièce, ton frein de ralenti peut pas fonctionner

demain je te montrerai une photo du carbu 28cbi complet, j'en est un au garage.

Merci a toi
tu crois que je peux avec 2 carbu en faire un centrifuge car j'ai les pièces !

oui si tu a les pièce sinon tu monte le dessus du carbu complet avec l'axe de commande .

Ok impeccable c'est ce que je vais essayer !
pour le moment j'attends des pièces pour remonter mon moteur
merci pour vos précieux conseils !