2cv-legende.com

Bonjour bonjour, :D
J'ai fini de remonter mes cardans suite à un remplacement de soufflets et en reposant la deuch sur ses roues je me suis aperçu que les roues avant n'étaient pas parallèles.
N'ayant plus ses ailes quand je me place en face de la voiture si je met la roue côté conducteur bien droite j'ai la roue côté passager qui part vers l'extérieur :shock: .J'avais remarqué que quand j'étais sur une ligne droite le volant lui n'était pas droit.
Je ne remarque pas d'usure particulière sur les pneus avant mais je n'ai pas non plus beaucoup rouler avec encore depuis que je l'ai.
Je ne pense pas que cela soit normal!!!!
Quelqu'un a t-il déja rencontré ce problème?

Bonjour,
Les roues avant doivent avoir une ouverture de 0 à 3 mm en ligne droite. Si c'est pas le cas il faut réaliser un réglage du parallélisme.
JC

En d'autres termes que signifie une ouverture de 0 à 3 mm? :roll:
En effet je suis novice :D en mécanique mais avec beaucoup de motivation et d'envie d'apprendre. :D

http://www.nobug.be/2CV/geometrie.html#
Voilà un lien qui pourrait t'aider. Il faut préciser que la pression des pneumatiques doit être correcte ainsi que la hauteur de caisse.
JC

http://fr.wikipedia.org/wiki/G%C3%A9om% ... suspension
Un autre lien où tous les angles de la géométrie des trains roulants sont expliqués.
JC

JC 34 a écrit :http://www.nobug.be/2CV/geometrie.html#
Voilà un lien qui pourrait t'aider. Il faut préciser que la pression des pneumatiques doit être correcte ainsi que la hauteur de caisse.
JC

ainsi que toutes les parties mobiles du train avant : axes de pivots, roulements de roue, roulements de bras, rotules de direction....

J'ai trouvé sur le forum que l'on pouvait contrôler la géométrie en utilisant la technique de la ficelle. Une fois la ficelle mise en place quelles mesures doit on prendre.?

Salut !
Là tu trouveras la méthode expliquée :
http://arnaud.meunier.chez-alice.fr/fr/ ... r.htm#L146