2cv-legende.com

Bonjour,
Je viens de me connecter à votre forum pour puiser la connaissance des sages dans ma quête d'achat de ma deuche.
La crise de la 40 aine surement!!
Je suis au sud de Toulouse.

Je recherche une belle avec un 2cv6 sous le capot.
De préférence un esprit sain dans un corps sain car je n'y connais rien en meca. Comme moi quoi!! :lol:

Mon objectif est un usage quotidien sur des petites distances et plus loin pour les weekends sur les routes de campagne.

Voilà pour les présentations
Au plaisir d'échanger avec vous
@+ Dav

Bonjour voisin ou presque , j'habite prés de tarbes , bienvenu et bonne quete pour ta deuche (en bon etat cela se trouve ) aprés faut voir le prix .A+

et bonne chance dans tes recherches ...

Salut et bienvenue Dav31 !!!

Bienvenue à toi
Bonne recherche pour ta future 2 pattes. Moi aussi je suis de Toulouse
Ca va il y a pas mal de 2cv par chez nous. Tu ne devrais pas trop avoir de mal

Bienvenue Dav !

-Bienvenue Dav ,ne pas se précipiter,un mot qui va bien avec à la 2CV.
-Et un jour..

Bienvenue et bonne recherche, prends ton temps et fais toi accompagner car on trouve de tout...

Bonjour et bienvenue ici !

Bienvenue Dav, j'ai l'impression que nous sommes un paquet à ne pas toucher un caramel en mécanique. :D
Heureusement, il y a quelques bons toubibs deuchistes ici.

Merci pour votre accueil à tous.
J ai trouvé une 2cv6 Spéciale à 5000e (rien à faire, n'y meca, n'y châssis même la peinture est belle) ou une Charleston autour de 4000e mais avec quasi 1000euros de meca (crémaillère, cardan, freins...), de carrosserie et d'intérieur (hors peinture complètement passée et usée) ou une dolly rouge et blanche à 5000e (rien à faire côté moteur, par contre planche perce au talon sous pedale et couleur à raviver et sans les sièges avant d'origine).

Qu'est ce que vous me conseillez sachant que mon objectif n'est pas de retaper une voiture pour la revente mais vraiment de pouvoir en profiter et de prendre du plaisir sur la route.

Merci pour votre aide
Dav

Salut Dav
Passe-nous des photos des deuchs et plutôt vue de dessous ou de dedans (détails moteur et châssis) que de dehors et de dessus !

J'ai pas bcq de photos ( erreur du débutant)
Néanmoins voici qlqs photos de la 2cv6 spéciale intérieur only



Qlqs photos de la Dolly



Les moteurs de la spéciale et la Dolly sont vraiment propres , celui de la Charleston est vraiment crasseux (sac plastique avec serre-file pour remplacer un des Soufflet de cardans)


Dav

J ai merde sur 2 photos , les plus importantes.

Pour la speciale:

Mousse noir colle sous les talons sur le châssis repeint, je suis allé sous la voiture plancher nickel.

Pour la Dolly:

Photos des 2 craquelures sous les talons (mentionné ds le CT), passage sous la voiture on voit bien les 2 trous de 0,5mm pour une fissure de 2cm de long.

Voili voilou

Dav

Photo plus large du sol de la 2cv6 spécial



Dav

Pour moi honnêtement je pense que la Spéciale vaut plus le cout
La Spéciale à l'air niquel, les planchers ont l'ai bon et ensuite avec les quelques détails que tu nous fournis, elle à l'air plus avantageuse
La Spéciale réunit, les avantages de la Dolly (le moteur), et un intérieur très propre :lol:
Bref voilà mon avis.

mon avis il vaut mieux te faire accompagner part quelqu'un qui connais ,et bien faire le tour de tout ,

après tout dépend du prix que le vendeur en veut ,exemple une 2cv entre 4 ou 5 milles euros tout doit être nickel avec contrôle OK,

mais le principal quant on achète une 2cv , c'est de voir l'état du châssis et de la caisse, c'est les partie les plus cherre,

il faut aussi faire un essaie routier, voir comme la voiture roule, les freins qui fonctionne correctement, tout l'éclairage est charge batterie,jeux direction, fumé bleu du moteur

c'est pas bon , moteur fatigué.

la voir dessous, dedans, les points fragile, bas de caisse, baie de pare brise, intérieur du coffre, la voir de jour, que les papiers corresponde bien à la voiture,

écouté au ralentie que le moteur claque pas, voila en gros le principal à contrôler avant l'achat, parce que sur tes photos c'est trop juste pour pouvoir te dire c'est bon ou pas

faut voir toute la voiture, faut pas se laisser aveugler part la belle peinture, tout blaxonner, c'est souvent pour cacher la misère , ne te presse pas ,des 2cv il y en à de partout

et dit toi bien la 2cv est devenu un moyen de faire du fric pour certain qui ne son pas de vrai deuchiste 2cv = fric.

C'est vrai j'ai dis un peut n'importe nawak :lol:
Il faut vraiment bien bien bien et bien la revoir ta futur (ou pas) 2cv :ignorant:
Car si tu ne capte rien en mécanique il est bien difficile de voir le vrai état de la voiture. Et pas le côté juste brillant, tout refait, alors que tu roules sur des couches et surcouches de blaxon... Renato a raison.
Des 2cv tu en auras toujours à vendre

Merci pour vos conseils. Je retourne voir la Spéciale demain, histoire de voir les points supplémentaires que vous avez mentionné.
Pour infos, c'est l'une des 2 seules que je n'ai pas vu plaxonnée, n'y avec une peinture cloquee.
Après côté meca en effet on n'est pas dans le moteur donc l'analyse se fait au bruit et visuellement (propreté, état des soufflets, jeu sur les roues, état des jantes...).
Je me suis régalė d'ailleurs toute la semaine à les essayer sur la route.

Je vous tiens au courant.

Dav

Dav31 a écrit :Je recherche une belle avec un 2cv6 sous le capot.
De préférence un esprit sain dans un corps sain car je n'y connais rien en meca. Comme moi quoi!! :lol:

:lol: Je ne l'avais pas encore entendue celle la

Salut à tous,

Suite à vos conseils je me suis lance. Je suis allé cherche ma 2cv6 spécial hier.
Qu'est ce qu'elle a roule aujourd'hui!!!
Voilà une petite photo de notre 1iere dedeuche.


Comme tout le monde en fin de réservoir c'est pose la question. Sp95, Sp98 et additif ou pas. Vu les forums j'ai fini en SP98 sans additif.

Voila pour ma première journée de deuchiste
Dav

Pour l'essence c'est sans plomb 95 et sans additif,le sans plomb 98 est réservé exclusivement au moteur AM2.
L'additif encrasse les carburateurs.
Le lien pour savoir et comprendre:viewtopic.php?f=12&t=210

Dav31 a écrit :Salut à tous,

Suite à vos conseils je me suis lance. Je suis allé cherche ma 2cv6 spécial hier.
Voilà une petite photo de notre 1iere dedeuche.

Félicitations !
Bonne route avec elle !

Merci Ricman pour le conseil du SP95.
D'après ce que je vois en fait le sp98 ne fait pas de mal puisqu'il est adapté pour des bourrins qui tourne plus vite et avec des compressions plus importantes (en effet qui peu le plus peu le moins).

Pour éviter de payer plus chère, je fini mon plein de sp98 et passe au Sp95.

Amicalement
Dav

Belle acquisition elle est magnifique