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je vais essayer de vous raconter au mieux cette restauration
en photos si j'y arrive allez c'est parti

Alors bon courage ....

Jérémy, pour info:
viewtopic.php?f=1&t=8153

Dommage qu'elle soit verte, mais elle est superbe!

admin a écrit :
Dommage qu'elle soit verte, mais elle est superbe!

le vert pas beau n'est pas sa couleur d'origine
elle sera repeinte en vert embrun comme a sa sortie d'usine
mais comme je ne suis pas un maniaque de l'origine a tout prix
elle aura un capot 23 nervures que je trouve beaucoup plus beau
ainsi que les anciens clignotants et ce sera les seules entorses a l'origine

bonjour voici une autre photo de ma deuch avant démontage


et voici ou elle en est aujourd'hui





j'ai quand même avancé un peut car les pots de suspensions sont démontés
et j'ai ouvert la tôle inférieur du chassis car elle n'était pas en super état et une souris avait élue domicile
avec sa petite famille mais vous aurez des photos de cette étape

Yep !
Vu la "pauvreté" de tes planchers, pense à brider ta caisse si tu ne veux pas la voir danser le twist !

zamzam a écrit :Yep !
Vu la "pauvreté" de tes planchers, pense à brider ta caisse si tu ne veux pas la voir danser le twist !

merci du conseil mais il est prévu de souder des renfort pour tenir les écartements de la caisse
quand je découperai

mais avant c'est opération chassis et trains roulants
car si j'attaque de partout c'est un coup a se perdre et oublier des choses

voici la remise en état du chassis
j'ai donc enlevé la tôle inférieur du chassis
j'en ai profité pour renforcer les longerons en emboutis qui n'étaient pas top avec de la cornière et
traiter la rouille d'ailleurs je ne sais pas si vous connaissez mais j'utilise OT rouille de chez julien
très bon produit que j'ai utilisé sur mes américaines
bref voici les photos



la découpe de la nouvelle tôle inférieur et soudures au mig



et voila il me reste a refaire les deux maintiens de caisse avant
et confectionner une tôle sous moteur car elle était absente
d'ailleurs si l'un de vous avait une photo de la dite tôle pour ancien modèle
avec pourquoi pas les cotes :D
ça serais super sympa

Bonjour,

Ayant récemment remis la tête sous la mémére, voici la photo de la plaque qui était montée sous le bloc moteur:



J'ai du percer la plaque pour pouvoir démonter une des pattes de fixation du pot secondaire lors de son récent décès après un dos d'ane...

Les dimensions de cette plaque qui se trouve être en forme de "L":
Longueur avant arrière 49 cm
Largeur égale à celle du chassis soit 58 cm
Le trou dans le "L" fait 24 cm avant / arrière et a une largeur de 41 cm sur les 58 cm, soit un beau trou!

Le tout est soudé au chassis.

N'hésite pas à demander plus de détails si quelque chose m'a échappé!