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bonjour a tous j'aimerai votre avis sur mon reniflard au ralentis il y a environ 4 cm d'ecart a la colonne graduer puis des que je monte dans les tours tout reviens a zero est il hs

jeanpaul85 a écrit :bonjour a tous j'aimerai votre avis sur mon reniflard au ralentis il y a environ 4 cm d'ecart a la colonne graduer puis des que je monte dans les tours tout reviens a zero est il hs

Oui le minimum c'est 6cm, mais un bon reniflard au ralenti c'est 10/15 cm.

quel risque pour le moteur?

Le risque est une monté en pression du carter qui va provoquer des fuites d'huile au niveau des joints d'étanchéité. En conclusion changer le reniflard le plus vite possible.

JC 34 a écrit :Le risque est une monté en pression du carter qui va provoquer des fuites d'huile au niveau des joints d'étanchéité. En conclusion changer le reniflard le plus vite possible.

JC 34 a écrit :Le risque est une monté en pression du carter qui va provoquer des fuites d'huile au niveau des joints d'étanchéité. En conclusion changer le reniflard le plus vite possible.

Oui, changer le reniflard ou le réparer avec le nécessaire vendu par Burton. C'est moins couteux et ensuite le reniflard est démontable.