2cv-legende.com

bonjour a tous
je suis perdu avec mon eclairage..
ma vieille est de 64 , j'ai changé le faisceau electrique avant ,le remontage fut périlleux coté tableau de bord .
je sais que coté phares c'est simple cela ce limite a trois fil un veilleuse ,un code un phare , la ou cela ne vas plus
(et je c'est que c'est un probleme de masse) c'est que pour avoir les phares faut mettre la masse sur fil phare ,pour avoir code
faut mettre masse sur fil code et idem pour veilleuse.
je cherche désespérément quelqu'un qui pourrait me resoudre ça . moi j'ai capitulé.
merci ,bonne route capote ouverte par ces dernière belles journées d'octobre
gachaju

Une petite présentation au café deuchiste serait la bienvenue avant qu'on te réponde.

oui une présentation sil te plaît café deuchiste- nouveau- puis présentation super facile

Bonsoir,
le truc que je ne comprends pas, c'est qu'il faut mettre le fil de masse (-) sur les phares ou les codes (+) pour qu'ils fonctionnent. ça fait un court-jus tout ça.
En tout cas pour résoudre un problème de masse il faut:
-vérifier que le fil de masse du porte ampoule est bien fixé avec des bons contacts (des fois la peinture empêche de faire masse)
-sinon une méthode TRES efficace mais pas d'origine: relier les masses des 2 porte ampoules par un fil jusqu'à la masse générale (sur boite de vitesse): c'est radical: là, il y aura une bonne masse au moins :lol: . (veiller à ne pas toucher de fils positifs (+))

Voilà j'espère avoir répondu assez clairement à la question,
Martin

Oui je pense pareil , contrôle la masse dans le phare qui et relier au porte ampoule,

contrôle aussi si cette masse et bien brancher sur le plot de masse du porte ampoule !

vérifie aussi si la potence des phares et bien serrer sur le châssis., voila je pense que ton soucis et un truc comme çà.!!

j'ai essayer cet apres midi une énième tentative, toujours rien.
et c'est dans ma tete que l'ampoule c'est allumée.
quelqu'un peut il me montrer une photo, optique de phare ouvert ou l'on voit branchement des trois fils et comment est connecté la petite ampoule de la veilleuse.
merci

Voici sur une AZAM de 1965

Hello !
Le souci provient souvent du fil de masse (ici le bleu) ...

merci beaucoup pour cette photo
elle est parfaite.
je me rend compte qu'il me faut changer (le truc sur lequel du branche ton ampoule) le mien est obsolete et je
crois que c'est la raison de ce non fonctionnement.
merci encore pour cette photo
tient j'ai chercher sur plein de site de pieces detachées et je trouve pas, auriez vous une idée?

gachaju a écrit : tient j'ai chercher sur plein de site de pieces detachées et je trouve pas, auriez vous une idée?

Un exemple: http://www.2cvp.com/detail/support-d-am ... 14-112.htm

enfin ,je viens de recevoir mes deux supports d'ampoule.
vivement la semaine prochaine , j'ai du temps je suis en vacance..
merci zamzam

( c’est très rare un porte ampoule qui l’ache , sur tout les deux !!!!)

une fois ton nouveau porte ampoule de brancher , si toujours rien !!! contrôle si tu a bien le courant qui arrive ,sur le plot phares, quand le commodo et positionner sur phares , pour les codes pareil ,

et pareil pour les veilleuse , et pense a toilé le contour de l'ampoule pour un bon contact

gachaju a écrit :enfin ,je viens de recevoir mes deux supports d'ampoule.
vivement la semaine prochaine , j'ai du temps je suis en vacance..
merci zamzam

Ha donc finalement, tu as pu en trouver ...

pour avoir des bons contacts un coup de paille de fer frottée quelques secondes c'est super efficace aussi, ça va bien dans les coins et le métal redevient jeune !!!
(pour tous les éléments inox (poignées portes, baguettes) c'est également très bien)
à bientôt

et bien les vacances sont passées, je les ai montées et toujours ...pas grand chose. et puis y a le carbu qui s'en mele ,meme netoyé et joints changés , déconne.