2cv-legende.com

Bonjour
Besoin de renseignement, je viens d'acquérir une 2cv aza d'octobre 63 mais les équipements me paraissent bizarre.
Elle possède les clignotants avant type export avec porte suicide et vitre custode arrière ainsi que la grille de capot chromée 3 broches et le volant ancienne génération.
Avez vous déjà eu ce cas là pour cette année ?
Merci d'avance
Cordialement

Hello !
Pourrais-tu, s'il te plait, passer faire une petite présentation au "café deuchiste"
On parlera ensuite de ta deuch assez intéressante !

Oui, oui, d'abord une présentation au café deuchiste.
Parce qu'on voit très bien ce qu'est cette 2 CV particulière....

Désolé du retard Je vien d'effectuer ma présentation
Cordialement

Pour moi, c'est une 2 CV belge fabriquée à l'usine de Le Forest.

Faudrait demander l'avis des spécialiste de Belgique, mais : la glace de custode, les clignotants avant rectangulaires, les clignotants arrière rouges sur la custode...
Par conte, la calandre ne me semble pas du bon modèle.

Sur les Azam oui mais sur une aza je ne trouve pas de donnée la dessus .
Cordialement

Quel est le numéro de châssis ?
Elle a peut-être perdu ses pare-chocs d'origine.

Voici les plaques
Je me trompe peut être je ne suis qu un débutant de la 2cv :D

C'est pas la plaque de châssis d'une 2 CV belge.
En outre le n° correspond à une AZA ou une AZAM de 1964...

Il y aurait de la bidouille....Mais c'est le cas de pas mal de 2 CV.

Le numero correspont a une AZA 63
A l epoque le proprio la modernise avec des elements glacauto, voir la dimension de la custode?
Les ailes raportees fin annee 60 debut 70, de nos jours rare, mais a l epoque?

Dans tous les cas belle auto

@lain

,

oui c'est possible que la glace de custode soit un accessoire d'époque, comme sur celle de Renato13, qui l'explique dans son jeu des 8 erreurs. Elle n'a normalement pas les mêmes dimensions que les autres classiques à partir de septembre 65. Ou alors la caisse a été changée et est plus récente.
Pour le tableau de bord, il correspond à priori au modèle (nouveau compteur (à partir de septembre 62) et ancien volant conservé (il change en 64 ou 65 je crois).
Pour les ailes, elles semblent avoir été changées peut-être, car à cette époque, il n'y avait pas de clignotants.
Est ce qu'elle a les petits feux arrières ou pas? car on ne voit pas sur la photo.

bob41 a écrit :C'est pas la plaque de châssis d'une 2 CV belge.
En outre le n° correspond à une AZA ou une AZAM de 1964...

Il y aurait de la bidouille....Mais c'est le cas de pas mal de 2 CV.

Effectivement, c'est peut-être une véritable 2cv belge, mais avec des plaques et une carte grise d'AZA française normale, peut-être changée auparavant suite à une perte de la vraie carte grise, authentique???! Va savoir!

Voici les photos de l arrière
Cordialement

Il y a aussi des clignotants ajoutés à l'arrière.

Après réflexion et au vu de ces photos, je crois que c'est une AZA de 1963 française accessoirisée. La glace de custode n'a pas exactement la forme de celles montées en Belgique ni en France plus tard.
L'avant a été modifié, soit après un accident, soit pour améliorer la sécurité en mettant des clignotants dans les ailes, et le plus simple à l'époque a été sans doute de monter des ailes d'AZAM export. Je constate en effet que l'immatriculation NS 35 date de mi-1967, juste à l'époque des AZAM export. Le nouveau propriétaire de cette voiture a voulu la personnaliser.
Il a même remplacé la calandre et c'est pas ce qu'il a fait de mieux, la précédente étant beaucoup plus belles, c'est d'ailleurs la plus belle à mon sens. Mais comme il a aussi remplacé le capot, je penche pour un accident.

bob41 a écrit :Après réflexion et au vu de ces photos, je crois que c'est une AZA de 1963 française accessoirisée.

Si c'est vraiment le cas, ce serait intéressant de la restaurer en gardant ces accessoires d'époque, mais en remplaçant la calandre non d'origine. Je pense qu'il n'y en a pas 2 comme ça sur le forum

Merci à vous pour les conseils je vais donc juste changer la calandre le seul soucis vas être de retrouver ou faire fabriquer des joint neuf pour les custode arrières

Effectivement la plaque date de 67 l année ou le deuxième proprietaire la acheté

Salut
Pourrais tu nous faire une photo de l'intérieur des custodes ainsi que l'intérieur des ailes (compartiment moteur ) ?

Thibaut451 a écrit :Merci à vous pour les conseils je vais donc juste changer la calandre le seul soucis vas être de retrouver ou faire fabriquer des joint neuf pour les custode arrières

Quand tu auras démonté les glaces de custodes et que tu verras le profil du joint, va faire un tour sur le site du Comptoir de la carrosserie, tu devrais trouver ce qu'il faut.

http://www.comptoir-carrosserie.fr/

Thibaut451 a écrit :Merci à vous pour les conseils je vais donc juste changer la calandre le seul soucis vas être de retrouver ou faire fabriquer des joint neuf pour les custode arrières

j’ai eu moi aussi se soucis, mes custodes son de l'époque les joints récent ne sont pas les même ,je les avait fait faire sur mesure , je recherche mes facture et je te dit

je trouve plus la facture, mais je crois bien que c'est chez eux que je les avait fait faire, il vaut mieux te renseigner chez eux ! et leur envoyer un morceaux du joint

pour le modèle,ou le joint complet, il vont te dire exactement !! je c’est pas sil son toujours la , moi çà remonte 2008/2009, mes joints

voila le lien http://www.comptoirauto.com/4528-joints ... e-voitures .

Photos des ailes et de la custode intérieur
Cordialement

Ce qui est très étonnant sur les photos de custodes, c'est qu'il y a bien les retours en métal du cadre et cela semble d'origine.
'les points électriques sont visibles et pas de séparation avec le panneau latéral)
Quand c'est une vitre accessoire, c'est juste une découpe simple faite au gabarit.
Maintenant il faut voir lorque la vitre est déposée si la partie inférieure du cadre métal est droite ou courbée.
Si c'est droit c'est une coque ou un panneau Ar Citroen origine.
C"est vrai que la courbe est visible à gauche comme à droite, mais à mon avis, dessous c'est droit.

La découpe ma l air courbée aussi étant en train de travailler dessus actuellement donc toujours autant de question sur cette custode malheureusement un vrai mystère cet 2cv

Pareil le bouton bleu du compteur je ne le retrouve sur aucune 2cv je retrouve bien le bouton rouge mais pas le bleu

Citroen n'a (à ma connaissance) jamais produit de caisses ou de panneaux latéraux avec un profil inférieur de glace de custode courbé.
Je pense que tu n'as pas encore déposé les joints et les vitres, quand ce sera fait,
tu découvriras certainement que la partie inférieure du cadre a disparu de par la corrosion, le joint ne reposant plus uniformément, il a pris cette forme courbe.
Ce qui est étonnant, mais pourquoi pas, c'est qu'exactement le même phénomène se soit produit des 2 côtés.
Tes panneaux latéraux ne peuvent être que d'origine, tu n'auras pas à faire fabriquer de joints !

Après la custode déposé toujours arrondi sur le bas

Je n y comprend plus rien :D

Moi non plus, C'est vraiment très étonnant !
C'est donc sûrement un accessoire d'époque qui devait être livré avec le retour pour ne pas perdre de rigidité.
Pourquoi lui avoir donné cette forme qui ne suit pas la ligne d'aile arrière ? Mystère ?
Il faudrait interroger les spécialistes de 2cv anciennes, cet accessoiriste est peut-être connu.
En tout cas ça a été bien intégré.
voici un lien qui montre une troisième vitre accessoire vendue par Glacauto, mais c'est droit...
Glacauto était leader des vitres en post-montage, surtout sur utilitaires:
peut être qu'un autre fabricant a commercialisé ce modèle courbé pour ne pas être taxé de copie.
En tout cas Citroen ne s'est pas gêné pour copier Glacauto que ce soit pour les vitres de berlines ou de fourgonnettes !

Lien : http://2cvco.canalblog.com/archives/201 ... 83088.html

Merci je vais effectuer des recherche complémentaire
Cordialement

Sur la vitre je retrouve juste marqué glace sécurit