2cv-legende.com

Bonjour a toutes et a tous,
me voila parmi les votre, pour discuter, échanger, apprendre sur la mécanique de précision qu'est le bicylindre!

Je possède une Acadiane 85 depuis 7 ans qui a toujours été mon véhicule principal, boulot et loisirs!
Etant plus caler dans le domaine de la finition, préparation peinture, n’hésitez pas a me demander pour quelconque conseils a ce sujet!

Actuellement je suis basé dans l'Ouest Lyonnais, en activité dans le monde de la restauration et finition spécialisé bois, mais également pièces et ouvrages métal ect
J'ai d’ailleurs un chantier de restauration légère sur une Acadiane en vu d'une nouvelle peinture. Egalement un Citroën Type H en restauration, avec remplacement des tôles, traitement et peinture intégrale.
Voila en quelques ligne ma présentation, n’hésitez pas a prendre contact pour d'éventuelle conseils ou autre.


Courage a tous, profitez et pour l'heure, un bon café!

Adrien

Bienvenue Adrien.

Bonjour et A propos de type H, celui de Louis la Brocante acheté par un ami est restauré

super

Bonjour et bienvenue !!!

Titi 38.

bonjour ...et bienvenue l'ami deuchiste !
je suis sur Grigny, toi d'où exactement ?....enfin un voisin !

bonne route à toi sur notre forum de passionnés !

Bienvenue Adrien !

Bonsoir Adrien et bienvenue !
Des photos de tes "finitions maison" ??

Bonjour,
Bienvenu sur ce forum;
Certains l'ont déjà écrit mais ici on aime bine les photos.
A+
Belin3800

Quel accueil... ça fait grand plaisir ! ! !
J'aurais une bière sous la main que je l'aurais ouverte pour trinquer a votre santé!
Merci a vous! enchanté!

Vraiment super le Type H, il se trouve que mon mécano, dans le temps, a fait les révisions et le système de freinage sur ce bon vieux tube, celui de Louis! comme quoi...

Pour les réalisations, voici un petit aperçu des véhicules restaurer (j'ai également de belle restaurations sur bateau bois! mais c'est un autre sujet)


Présentation de mon acadiane, sauvagement peinte, uniquement pour protéger de la rouille.
Résultat correcte.
Voici mon ptit J7, entièrement restauré ! Accompagné d'une vavan Trigano ! L’ensemble a été vendu en 2016, remplacé par un J5 campingcar, que j'ai également restauré, la suite en image!
Le J5, restauration intérieur. La suite de suite! :D

Et je vous présente ma dernière restauration, le Type H, très original avec sa partie coulissante permettant de faire un abri. Etat moyen, très bonne base de restauration! Traitement et finition intérieur Carrosserie extérieur Voila, ca peux donner une idée du travail. La restauration reprend au printemps !

Et en bonus:

Et plein d'autre réalisations...

Bienvenue sur la "Légende".



Mr à l'air doué avec ses doigts. Magnifique le cigare !!!

Bienvenue..
Belles réalisations dis-donc..

Comme on dit :
"Ca envoie du bois !!"

Oh ouiii! le bois je le prend, je le coupe, je le ponce et je le mange !!!

Du beau boulot !

Sur le toit du type H on aperçoit un genre de galerie avec ce qui ressemble à des tampons c'est quoi exactement ?

Bienvenue
Bravo super restauration félicitations

A bientôt sur le forum, et n'hésitez pas à poser des questions dans n'importe quel domaine, nous sommes là pour y répondre.

yes sans soucis pour les questions/réponses !!! pareil pour vous!

Alors sur le toit en faite tu a un abris coulissant que l'on voit sur la première photo du type H.
Sur les autres photo il a été retiré pour la restauration. Ca fait un super abri escamotable représentant la surface du camion, avec hayon latéral et a l'arriere.
Cet aprème je prend des photos plus explicite.

En attendant:

Très astucieux Merci

AH ouais EXCELLENT ça !!! mais moins au niveau poids,vu les performances du HY.

génial se truc , tu la acheter comme çà,ou c’est toi qui a fait cette transformation, et comment tu sort le hayon ,a la main ou avec un mécanisme ,

est dire que ver chez moi dans le Tarn , il y a un HY dessous un hangar depuis plus de 15ans il est sur cale en très bon état, le vieux paysan ne veux pas le vendre :enerve:

Pour le vieux H dans un hangar c'est bien dommage qu'il ne le cède pas... surtout si il est en bonne état, il mérite de rouler!

Alors oui je l'ai acheté comme ça, c'est surement une adaptation fait par un artisan d'époque, plutôt bien faite!
Les hayons sont montés sur vérins, tu as juste a pousser de l’intérieur et ils s'ouvrent tout seul, magique!

Niveau poids, effectivement ça ne va pas aider a doubler les 4L sur les nationales. je pense que l’ensemble représente environ 4OO kilos, mais quelle classe une fois déplié !