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bonsoir

j'ai eu un petit soucis lors du changement de l'allumage. Par précaution j'ai change les fils de bougies et les bougies, je pense qu' en les montants j'ai du foirer la bougie cote conducteur
:boulet:
car lors de l'essai au bout de 2km j'ai eu un gros boum et le moteur a continué a fonctionner sur un cylindre .J'ai essayé de remonter la bougie en me brulant mais celle ci n'as pas tenu
donc j'ai pu rejoindre un garage qui s'occupait surtout de cox
le jeune garagiste a pu me fixer une douille sur l'emplacement de la bougie et apres un bon nettoyage m'as remis les 2 culasses en état,il me les a remonte avec les joints Burton
c'est nickel et le moteur marche bien,mais j'ai une fuite sur le collier entre le tube de l'échangeur de chaleur et l'araignée.
J'ai mis de l'huile de vaseline ,j'ai effectué la méthode de Domi et je n'y arrive pas.
Est ce que la pate a joint d'échappement pourrait m'aider???

Oui, la pâte à joint d'échappement peut t'aider.
Mais essaye d'abord au marteau.
C'est pas une boutade (de Dijon ). En tapant fort sur le collier et en resserrant les écrous, parfois tout se met en place.

salut toutoune
pour info !!! il serai mieux pour toi d'ouvrir de nouveaux sujet, tu aura plus de réponse, la tu est sur le sujet de windmill de 2011!!

pour ton boîtier électronique pareil!!!! tu est sur un sujet de 2014, si tu motorise ? je peut le faire pour toi ,toujours dans le même salon , mais

nouveaux pour toi, si tu désire de laisser comme çà , j'y vois aucun soucis,

bonjour


oui bien sur tu peux ouvrir un nouveau sujet :D j'ai réutilisé des anciens post pour ne pas trop les multiplier sur le même sujet

pour le collier j'ai refait un essai ce matin ,j'ai beau retaper ,resserrer,j'ai même fait faire un tour complet au collier j'ai toujours une fuite
je recommencerais cet après midi,je vais essayer de secouer le tuyau d'échappement

c’est fait , j'ai ouvert un nouveaux sujet, et pareil pour ton boîtier dans le même salon, ( c’est mieux pour toi).

Pour ta fuite essaie de desserrer le collecteur sur les culasses ?puis tu positionne tout ,avant le serrage définitif.

toutoune a écrit :bonsoir

j'ai eu un petit soucis lors du changement de l'allumage. Par précaution j'ai change les fils de bougies et les bougies, je pense qu' en les montants j'ai du foirer la bougie cote conducteur
:boulet:
car lors de l'essai au bout de 2km j'ai eu un gros boum et le moteur a continué a fonctionner sur un cylindre .

Houps ! :|

donc j'ai pu rejoindre un garage qui s'occupait surtout de cox

FPC ? (ou un autre ?? Suis éventuellement intéressé pour la cox de Madame ! )

bonsoir

j'ai eu un probleme d'ordi je n'ai pas pu me connecter
avec la pate et 3 mains j'ai pu resoudre le probleme,elle marche nickel
le garage c'est OS CUSTOM
0603380965

toutoune a écrit :bonsoir

j'ai eu un probleme d'ordi je n'ai pas pu me connecter
avec la pate et 3 mains j'ai pu resoudre le probleme,elle marche nickel
le garage c'est OS CUSTOM
0603380965

Bon, ben tant mieux !
Il est où ce garage ?

bonsoir

sur le cd20 ,avant le grand parking mercedes
mais il vaut mieux telephoner l'apres midi,avant

Ok, merci pour le numéro, ça peut toujours être utile !