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bonjour
moteur démonté sur l'établi
je suis en train de régler les culbuteurs lorsque je tourne le volant moteur à un certain moment j'entend un petit claquement
question est- ce normal

Tu tourne bien ton moteur, dans le sens horaire ? a droite devant le ventilo, a gauche ,part le volant, !!!!

j’en connais un , qui a eu se soucis , :lol:

je vérifie

je tourne a gauche coté volant il y a un petit clac un coup cylindre gauche et un coup cylindre droit
je précise il n'y a pas d'huile

çà peut être un poussoir ou un culbuteur ,tu peut mettre une vidéo ,que je puisse entendre.

bonjour rené
hélas je ne sais pas passer une vidéo :boulet:
en plus mon ordi déconne
j'ai refait le moteur car le villo était mort

c’est très difficile sans entendre le bruit ,!!si tu a un bruit en tournant !!

si tu est certain de la bonne rotation du moteur, a droite devant le ventilo,

çà peut être un culbuteur ou une tige , ou un ressort de soupape, çà peut être les masselottes qui son cassé,

bref essaie de le faire tourner a l'envers voir si tu a toujours le bruit,

es que toutes les pièces son d'origine, il y a pas de panache avec un autre moteur.

excuse moi j'ai du m'absenter
le bruit est dans les 2 sens plus prononcé à l'envers
je pense que les pieces sont conformes
demain le vais enlever les tiges de culbu pour voir

Oui !! vérifie les tiges ,culbuteurs, et poussoirs, ressort , je pense que ton bruit viens de la!!!

fait un essaie ,un coté sans tige, ou culbuteur dérégler pour voir si toujours pareil .

bonjour a tous
j'ai neutralisé les culbuteurs
le bruit vient d'un piston lorsqu'il arrive au PMH on entend un flop
quelqu'un a-t-il une idée :pleurs:

ben la !!!! tu est bon pour déculassé, !! deux possibilité, soi une soupape reste ouverte, et touche ,( mais bon le reglage au culbuteur ne doit plus être bon,) !!

soi , tes pistons son monté a l'envers, droite, gauche, et le bossage des pistons son plus a leur place, faut déculassé impératif pour voir se qui se passe . :pleurs:

renato13 a écrit :

ben la !!!! tu est bon pour déculassé, !! deux possibilité, soi une soupape reste ouverte, et touche ,( mais bon le reglage au culbuteur ne doit plus être bon,) !!

soi , tes pistons son monté a l'envers, droite, gauche, et le bossage des pistons son plus a leur place, faut déculassé impératif pour voir se qui se passe . :pleurs:

même sans les bougies il y a le bruit !!!

bonjour
je pense que les pistons sont bien montés bosse vers le bas
j'ai déculassé plus de bruit culasse enlevée
j'ai un doute sur le sens des tiges de culbuteurs l'embout vert était coté arbre a came

oui le piston est bien ,dans le bon sens, la tige sur la première photo, la rotule va coté culbuteur, la dernière photo avec le scotch vert, va coté poussoir ( arbre a came ).

tes soupapes ferme bien,

si tes soupapes ferme bien ,contrôle le jeux dans le piston, ton moteur c’est quoi un 602 ou 425 .

c'est un 425

si c’est un 425 cm il faut être sur que le vilo est bien pour un 425cm , la course et de 62mn, PMB au PMH.( point mort bas - point mort haut)

mesure çà , c’est pas normal que le piston touche au point mort haut,il y a un os quel que part .

ok je regarde çà demain

bonjour a tous

Renato j'ai controlé PMB PMH 62 mm

ben si tout est bon çà doit pas faire se bruit, tu est sur que c’est le piston qui touche!!! 62mn de course , c’est bien un vilo 425 cm.

bonjour a tous
j'ai remonter les culasses ;je n'ai pas trouvé d'anomalies
je ne pense pas que ce soit le piston qui touche
il n'y a pas de point dur
ce n'est pas un bruit proprement dit c'est plutot un chuintement qui se produit au moment ou le piston est au PMH et qu'il bascule vers le bas

bonjour a tous
j'ai remonter les culasses ;je n'ai pas trouvé d'anomalies
je ne pense pas que ce soit le piston qui touche
il n'y a pas de point dur
ce n'est pas un bruit proprement dit c'est plutot un chuintement qui se produit au moment ou le piston est au PMH et qu'il bascule vers le bas