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Bonjour à tous. Nouveaux soucis avec le moteur de ma Dyane, je me remets une nouvelle fois à vos connaissances et ce après avoir parcouru le forum pour
tenter de trouver ""La solution ""! mais en vain.
Bon, en roulant, j'ai ressenti que le moteur semblait avoir un problème d'alimentation et s'étoufer. J'ai tirré le starter et j'ai pu rentrer à la maison : Démontage carbu, pompe à essence,
nettoyage, changement joints, etc.. tout est OK
Redémarrage difficile, le moteur tenait tant bien que mal le ralenti, mais à l'accélération il ne montait pas dans les tours et pétaradait. Pour en arriver à ne plus démarrer du tout.
A force, cela m'a obligé à passer par une réfection du démarreur. J'ai repris tout le règlage de l'allumage pil/poil, vis platinées remplacées, point d'avance, etc... et toujours rien.
Il me semble que l'étincelle aux bougies n'est pas vraiment franche pensez-vous que la bobine puisse être la cause de ce problème ? ou autre chose ?
Pour info, j'ai refait le moulin dernièrement et parcouru un peu plus de 300 Kms depuis sans aucun soucis.
Merci pour vos réponse, je voudrais éviter la visite chez le médecin

Si tu es sûr de ton réglage d'allumage, il faudrait peut-être voir si l'essence arrive bien au carburateur ; problème de pompe à essence, de tuyauterie, de filtre.

Vérifie tout ça.

Bonjour
es tu bien sur du réglage de l'avance ,çà peut expliquer que ton moteur ratatouille,autrement comme le dit Bob vois coté carburation

Merci pour vos réponses. J'ai démonté mon carbu à 2 reprises, changé les joints, embase et cuves et ma pompe à essence. Apparemment l'essence arrive bien.
Ce qui me chagrine c'est que les étincelles aux bougies me semblent relativement faibles. Les seules pièces que je n'ai pas remplacées sont la bobine et le condensateur.
Je n'en avais pas sous la main.J'ai repris le règlage, bougies 70, vis 40, allumage de la lampe témoin au moment où la pige rentre dans le volant, mes cames sont bonnes, je ne vois pas
Je vais m'y remettre.

NONO29 a écrit : Apparemment l'essence arrive bien.

Il ne faut pas que ce soit apparemment !
Débranche le tuyau d'arrivée au carbu et fait tourner le moteur au démarreur. L'essence doit gicler par à-coups à au moins 30 cm, sinon c'est qu'il y a un problème, mais pas forcément à la pompe : il faut revoir toute la tuyauterie en commençant par la crépine du tube plongeur dans le réservoir.

:lol: Ouais, ben ça je l'ai fait. Et l'essence arrive, j'ai pas eu le temps d'écarter le tuyau avant que mon épouse enclanche le démarreur. J'en ai pris une bonne giclée
Par contre, j'ai supprimé le petit filtre à l'arrivée du carbu et là,....ça pette, pas bien mais les signes sont encourrageants Donc, je vais aller voir ce qu'il y a au fond de ce
"p......n" de trou :enerve:
Je fais signe de la suite des évènements

si ton étincelle au bougies sont faible essaie de changer ton condo et les bougies avant de voir plus loin.

Après re-re-re démontage du carbu, nettoyage,(j'ai remplacé ma durite d'essence, j'ai trouvé un tout petit bout de caoutchouc à l'emplacement du filtre d'arrivée )
,remplacement bougies et du condo., ça tourne à nouveau.
Reste le remontage des pièces de carrosserie, l'essaie sur route et le règlage du ralenti Ouf!!
Merci encore pour votre aide

Eh bien tant mieux si ça marche !
Le petit bout de caoutchouc à l'entrée du carbu, si j'ai bien compris, ça ne devait pas arranger l'arrivée d'essence.

Garde bien ton vieux condensateur, car ce n'est peut-être pas lui qui était en cause, et le neuf que tu as mis risque de ne pas durer longtemps :lol: (à moins qu'il soit issu d'un vieux stock ! :shock: )

Hé oui! celui qui était en place n'a que 6 mois et pourtant c'est un Dudu. Maintenant je le conserve ce n'est peut être pas lui
la cause de mes soucis. Je vais également revoir toute mon allimentation à partir du réservoir. Je trouve que le carbu avait pas mal de dépôts
et ce malgré les filtres. encore

ben tu dit toi même plus haut l’essence arrive bien ,don OK ,tu a changer les bougies et condo, çà marche, don c’est çà touche plus rien.
tu c’est un condo qui merde c’est mauvais allumage ,pétarade ,et mauvais rendement,

Je ferais ça cet hiver pour m'occuper pour le moment je laisse comme ça afin d'utiliser la Dyane. Trop content qu'elle tourne :danse: