2cv-legende.com

Bonjour
Désirant m'initier a la soudure, aucune prétention de toucher a la Deuch pensez vous que la soudure tig soit plus " facile" que celle au mig
Pouvez vous regarder la video de ce poste est me dire si c'est realiste ou pas ?
https://www.torros.fr/fr/soudage-1/soud ... umtig180-1#

Hello !
Je ne connais pas la soudure au tig, je soude à l'arc, au mig et soudure à l'étain. Le mig est technique au niveau des réglages mais avec un peu d'entraînement et quelques conseils de pro et un peu de recherches sur le net (tutoriels vidéos, forums) cela devient un outil super pratique ! C'est le genre d'outil que quand tu n'as pas tu te debrouille sans et que quand tu as tu ne peux plus t'en passer !

zamzam a écrit :Hello !
Je ne connais pas la soudure au tig, je soude à l'arc, au mig et soudure à l'étain. Le mig est technique au niveau des réglages mais avec un peu d'entraînement et quelques conseils de pro et un peu de recherches sur le net (tutoriels vidéos, forums) cela devient un outil super pratique ! C'est le genre d'outil que quand tu n'as pas tu te débrouille sans et que quand tu as tu ne peux plus t'en passer !

Plus 1
Le Mig c'est comme la 2 Pattes . Quand tu n'en a pas tu te débrouille sans et que quand tu as une tu ne peux plus t'en passer !

Moi aussi je soude a l'arc, mais des bricole, je c’est pas trop bien souder,quand c’est une pièce
importante a soudé ,je vais voir un collègue qui et soudeur, donc je te conseille pas , je suis pas a c’est compétent ,désolé.

Marc 77 a écrit : Le Mig c'est comme la 2 Pattes . Quand tu n'en a pas tu te débrouille sans et que quand tu as une tu ne peux plus t'en passer !

Joli ce rebond sur la remarque de David !!

je soude depuis des années à l'arc et ne connaissais pas le MIG.
Je me débrouille bien en carrosserie et souder à l'arc la tôle de nos chères 2 cv c'est mission impossible :flingue: il ne faut surtout pas y penser.
j'ai investi dans un MIG.
Ce qu'il faut savoir c'est qu'avec cet appareil il est nécessaire de l'équiper d'une bouteille de gaz inerte.
Gaz qui va proteger ta soudure.
L'avantage du gaz c'est que tu peux utiliser du fil de diamètre 0.6 mm. Si tu n'a pas de gaz du fil de 0.9 mm.
Donc avec le 0.6 on dispose d'une intensité mini et on peut souder les tôles très fines.
Avec un peu d'expérience tu te fais vite au MIG.
J'ai trouvé ma bouteille d'1 m3 de gaz Atal sur un site d'annonces bien connu. C'est pas donné mais tu n'as pas de consigne. Tu complètes avec un détendeur et tu peux travailler proprement et efficacement.
J'ai refait tout l'arrière de ma Club.
bonsoir à tous
paul

paul lamiral a écrit :
je soude depuis des années à l'arc et ne connaissais pas le MIG.
Je me débrouille bien en carrosserie et souder à l'arc la tôle de nos chères 2 cv c'est mission impossible :flingue: il ne faut surtout pas y penser.
j'ai investi dans un MIG.
Ce qu'il faut savoir c'est qu'avec cet appareil il est nécessaire de l'équiper d'une bouteille de gaz inerte.
Gaz qui va proteger ta soudure.
L'avantage du gaz c'est que tu peux utiliser du fil de diamètre 0.6 mm. Si tu n'a pas de gaz du fil de 0.9 mm.
Donc avec le 0.6 on dispose d'une intensité mini et on peut souder les tôles très fines.
Avec un peu d'expérience tu te fais vite au MIG.
J'ai trouvé ma bouteille d'1 m3 de gaz Atal sur un site d'annonces bien connu. C'est pas donné mais tu n'as pas de consigne. Tu complètes avec un détendeur et tu peux travailler proprement et efficacement.
J'ai refait tout l'arrière de ma Club.
bonsoir à tous
paul