Voici un autoradio des années 80 :


Le look n'a pas beaucoup évolué depuis, d'autant que le "vintage" est à la mode :


Faut-il se priver de musique à bord de sa 2cv6 ?

Toujours plus d'accessoires ! Et oui déjà il y a 70 ans on pouvait avoir envie de voir clair dans l'habitacle, ne pas être envahi par la buée, ne pas se faire mal aux mains sur un volant basique en ferraille...

A l'origine on était moins regardant sur l'origine et plus intéressé par l'originalité :laughing: Mais bon, je suis d'accord sur un point : tachons de rester dans l'esprit d'époque :wink: Et il y a déjà de quoi s'amuser ! 10.jpg 09.jpg 08.jpg 07.jpg 06.jpg 05.jpg 04.jpg 03.jpg 02.jpg 01.jpg Alors po...

Il y a une différence entre apporter quelques accessoires de confort, de sécurité ou esthétiques et totalement remodeler le véhicule, surtout de manière irréversible. D'ailleurs apporter de grosses modifications est interdit par le code de la route :enerve: Comme par exemple changer le moteur pour u...

Depuis quelques temps ma Deuche a le hoquet : pied au plancher, la puissance n'est pas là et elle me fait de très légers à coups. Il suffit de relever un peu le pied pour que les hoquets s'arrêtent, mais elle a un tout petit peu moins la pèche qu'avant. Les reprises à bas régime ou le 50 en ville su...

Je vois... Merci !

Ah oui, pas bête le coup de la sangle ! J'ai ça en rayon :D Heu... Faut que je me mette dessous, je vois pas où est ce collier de 47 :???: J'ai changé le pot latéral à l'achat, c'était une bête bride de base, ça doit donc pas être ça... :???: C'est au niveau du tuyau entre le pot latéral et le pot d...

En fait le soucis n'est pas "l'alignement" mais plutôt la "longueur" : si je mets la boite à air au contact de l'araignée, il manque 5mm pour faire contact avec le silencieux et vice versa... Ce serait donc les tubes du silencieux qu'il faudrait plier un poil pour les rapprocher ...

Ben en fait j'ai les colliers d'origine qui m'ont l'air indéformables aussi...
Mais vous tapez sur quoi ???

Après nettoyage et révision de mon moteur, j'ai des soucis d'étanchéité aux raccords des boites de chauffage avec le reste de la tuyauterie... :| Vraiment galère à remonter ! :boulet2: Avez-vous des astuces pour obtenir des raccords parfaitement étanches ? Ordre de serrage des colliers ? Pâte à join...

Donc c'est une type A ! Si elle est à vendre, fonce, ne la laisse pas passer. Si tu n'en veux pas, j'arrive cet après-midi avec un plateau, il ne faudrait surtout pas qu'elle finisse à la casse. :salut: il ne perd pas une minute le bougre !!! :ptdr: :hehe: La force des retraités : ils peuvent saute...

Et bientôt un CT vélo... Recalé si le moteur a des fuites, les incontinents ont du soucis à se faire :ptdr: Ca fait partie du "projet de loi d’orientation des mobilités" :roll: L'orientation est plutôt tournée vers l'immobilité :enerve: Ils ne savent plus quoi inventer pour emmerder le mon...

Une émission de télé "réalité" parmi tant d'autres, les thèmes se multiplient, l'intelligence s'y dilue jusqu'à des doses homéopathiques... :roll: Mais gardons espoir : même les placebos parviennent à guérir, alors qui sait ? Cette pitrerie fera peut être naitre quelques authentiques passi...

Recherche ceinture de sécurité arrière ventrale des années 80 avec le bouton rouge sur l'angle et le logo Citroën.

J'ai réussi à reconstituer l'identification de mon carbu
Tordu leur système de codage chez Solex, ou pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué

Téléchargement en cours, merci !!!

Ben voilà, tout est dans le titre ou presque !
Si quelqu'un possède ou a une piste pour les appuie-tête et les vide-poches présentés dans ce catalogue des années 80, ça m'intéresse :
http://guillon2cv.free.fr/pubs/accessoi ... index.html

Ca dépend aussi de l'usage... Pour faire 2 ou 3000 bornes par an de balades dominicales de jour par beau temps en roulant pépère sur les petites routes désertes, même une A toute d'origine convient très bien ! :wink: Mais pour rouler au quotidien, même une 6 mérite bien quelques aménagements... En a...

Houlà non, je ne vais pas démonter la caisse ! Ni la place ni le temps... Mais les trous de mon plancher sont facilement accessibles, le long du renfort latéral droit et au niveau du renfort arrière droit. Je vais découper proprement un peu plus large pour avoir de la bonne tôle et mettre des rustin...

J'ai acheté mon MIG un peu moins de 300€ chez Brico Dépot lors d'une promo "arrivage". C'est bien suffisant pour un usage amateur, pas besoin d'investir dans une bouteille de gaz à moins d'avoir une pleine grange de caisses de Deuche à réparer :laughing: Franchement, lance toi, tu t'essaye...

Super cool ! MP

"Accessoirement" les sièges sont quand même fixés sur le dit plancher :wink: Et sur les sites de vendeurs de pièces il est bien mentionné "réparation provisoire" pour les "tôles de réparation" rivetées... :wink: Pour ma part je m'essaye depuis quelques jours au MIG avec...

Bon, plus qu'à changer ce gicleur alors.
Dis donc, intéressante cette doc ! Et si tu nous la mettais en ligne ?

Ok merci ! T'as trouvé ça où ?
Donc la question subsidiaire : pourquoi ce gicleur plus gros ? Qu'est-ce que ça change ?