L'optique est sans doute dotée d'un support a baïonnette, et non un support pour code européens avec trois broches, il faut une photo de l'envers des optiques pour dire
@lain

Déjà cela semble plus des phare d'AZ, mais rien de grave. Tu devras sans doute changer les supports d'ampoule. Le chromage sans doute possible, mais le prix??????
@lain

Vu ce que tu dis tu peux changer ton châssis, le numéro frappé n'est en aucun cas obligatoire pour un véhicule de plus de 30 ans, par contre pour sa mise en collection, oui, mais une photo du numéro actuel pour le mettre dans le dossier plus tard, après cela peut être compliqué pour la date de la ph...

Je pense que ta mère doit remplir ce formulaire (Cerfa n° 13753*04), puis passer l'auto au CT si il n'est plus valide, demander le duplicata. Et après elle pourra changer de propriétaire. Si pas en SIV sans doute plus compliqué encore!
@lain

J'ai de nankang sur l'acadiane, ils ont aux moins 80000km a l'arrière, a l'avant je viens de mettre des Maxxis, beaucoup mieux sous la pluie, l arrière va pas tarder a passer en Maxxis,25% plus cher mais homologué neige, je vais dans le Puy de Dôme régulièrement Car comme tu dis limite par temps hum...

Bonjour quand les pneus sont abimés comme ça c'est d'avoir roulé a plat.

A 90 le temps de s'arrêter en sécurité, voila ce que cela donne. Mon pote qui les a monté, etait surpris de leur souplesse. Il plaisantait en disant ce sont des pneus pour vélo enfant
@lain

Le contact alimente les vis platinée et la bobine, le démarreur a besoin d'un plus batterie direct qui ne peut pas être coupé. Pourquoi ils ont fait ça et pas mis la même chose que la 2cv6? mystère. Cela simplifie le circuit électrique, dans les années 1930 toutes les voitures avaient cela, beaucou...

Pour moi une banquette est mieux. Pour conduire on est plus en face du pédalier, le siège décale plus a gauche la conduite. Ayant les deux, j'ai pas mal au dos sur banquette, mais sur siège oui!
@lain

Je mets 500 Euros pour cette merguez, avec une fausse description.
@lain

Super, cela est arrivé sur ma 56, fils pas attachés , usés par l hélice
Par contre le voyant m'étonne sur une 61, j'aimerais une photo pour approfondir mes connaissances,
Merci
@lain

Belle auto, j'aime les autos dans leur jus
Tu trouveras de quoi faire ta restauration ici.
@lain

Il dit Octobre 65, modèle 66 se serait! A l'époque je ne pense pas que 2 cv reste 10 mois en stock
@lain

Bonjour, un multimètre serait utile! Pour vérifier problème de contact ou d'ampoules Ampoule, je suppose que tu as fais? De toute manières pour le prix ce n'est pas mal de mettre 2 neuves Pres de la bobine, sur la barre phares, il y a les cosses, les débranchées une a une, les nettoyer, les femelles...

En plus la carte grise ne semble ne pas correspondre a la voiture, 10/65 plus de porte suicide, 2000 le papier pas mal!
@lain

Une AZ 61 n'a pas de voyant, mais un ampèremètre. Peut-être un modèle belge, car le voyant en France est apparu en 02/63
Regarde les parutions, sur les dynamos , LOLO donne plein de renseignements intéressants
@lain

J'aime, pour une fois que le prix n'est pas délirant, une az roulante, base a refaire!
@lain

Bonjour, c'est un tableau d' azkb >70, selon l'année les boutons sont différents , en bas poussoir démarreurs, dessus warning ou feu de position, dessus essuie glace
@lain

Dur a trouver, va voir auprès des filles de Levallois, sinon sur bourses de pièces, j'ai trouvé pour ma 56 il y a plusieurs années. On site de petites annonces spécialisé.
@lain

Bienvenu ici , on va aimer partager sa restauration!

Elle a l'air saine, peu de type A sur ce forum, même si il a des éléments de plus récentes, genial!
@lain

Oui, MICA a été plus rapide
@lain

Il me semble que pour les 2ch 4 il y avait un fusible pour la droite, avec d'autres choses, et un pour la gauche idem avec d'autres choses, donc vérification fusibles, et après vérification état des contacts. A priori pas grave!
@lain

Bonjour, je regarderais le bouton de feu de position, celui avec la flèche
@lain

Il faut trouver un échappement, AK 350, Dyane 1968, Ami 6 mais voir les années
@lain

Salut, je doit l avoir dans ma collection, celle de ta photo, acheté dans une broc sans doute pas plus de 2 euros, avant 2020, je la trouve correct. Tout dépend du prix? J'ai environ 400 1/43 et 200 diverses échelles, 2cv et dérivés, encore dans des cartons de déménagement
@lain

Le câble du démarreur, n'est-il pas trop tendu? Cela ferai un court circuit non franc au niveau du lanceur! Il est avant contact!
La, tu as identifié ta panne, reste a vérifier le démarreur et l alimentation
@lain

Grace au lien d'Eric, effectivement les M4, pouvait avoir l appellation AMC, j en apprends tous les jour :fete: Voir si la tubulure est plate, ou si elle correspond au 602 plus récent? Si tubulure plate, voici le pot sous boite https://www.ami-2cv.com/echappement-2cv/silencieux-primaire-3cv-ak-dyane...

La voiture se situe ou? En Charentes plusieurs club, Prendre contact avec un proche du lieu ou elle se trouve, et la voir ensemble Ou un max de photo quand tu vas la voir, la deuche est simple, la preuve c est qu'elle accepte plein de changement relativement simple? la, y a t'il un châssis d'AZ ou d...

AM pour le moteur, donc un 602, sur un post précédent tu avais AM C , je ne connais pas, mais je suis loin de tout connaitre
Je ne suis pas du tout puriste, mais la, sans voir dur de t aider! Mais tu as le principal le carton gris, après faudra reconstruire a ton gout
@lain

Exact, boite a air d ami 6, les 425 non jamais eu d alternateur, barre de phare non conforme. Je n arrive pas a voir l araignée, mais ça a l'air un carbu de 40
Peut etre un 435 avec boite a air Belge ou de première Dyane
@lain