A mon avis c'est Luc Vernier, 2 cv distribution ROUBAIX ou Tech'outy
@lain

Je pense qu'il faut avoir un certificat d'installation de la banquette arrière par un garage agrée
@lain

Super voiture, avec les vitres de custodes accessoires, pare choc accessoires. Très belle auto!!!
@lain

Pour moi ce sont les deuches sorties avec le kit ENAC!
@lain

Bonjour,
Cela recommence pour moi!
@lain

Aujourd'hui il semble qu'il sévit depuis une adresse en Espagne ou Portugal!
@lain

Pas sur d'une fabrication en France mais acadiane 4 places la: mixta, et AK la: Week end
@lain

Bonjour, il y a eu des banquettes sur les camionnettes quatre places, AK et ACA. Ces banquettes sont moins larges; donc il faudrait comparer les mesures! Si banquette de camionnette, cela est recherché, par contre une banquette de berline cela est courant!
@lain

Belle voiture, mais pas une couleur d'origine, bonne vente!
@lain

Pas spécialiste, mais ça ressemble a une démagnétisation, je suppose que si le régulateur fonctionnait avant, la polarisation n' pas changé, donc il doit encore être bon. Il y a un super post de lolodubalaou, mais je ne le trouve pas!
@lain

Un compteur AZAM c'est cela https://2cv-legende.com/accessoires/compteurs-2cv le a l'envers compte
https://2cv-legende.com/wp-content/uplo ... 491561.jpg
@lain

C'est vraiment une AK 400, les 350 jamais rehaussée, pas de clignotant sur les ailes avants, mais que sur les cotés, petites nervures ect...
@lain

Oui, témoin de cette affaire aussi, merci JPA_47 de prendre soin de notre admin, et de notre forum.
@lain

J'avoue ne pas tout comprendre, acheter 3000 euros une voiture en règle épave qui ne sera jamais refaite, cela est génial. La c'est de l' achat de papier dont tu parles, avec ton budget , ce n'est pas les occasions qui manque?
@lain

Sans photo dur de dire le modèle , le châssis des ak 250 est plus court de 20cm que celui des 350/400! Si moteur 425 cm c'est une azu,
On attend des photos
@lain

Bonjour, celle en vente est une AK 350, et non une AZU.
@lain

A priori une des dernières AZA couleur paille brulé. Une année transition entre le 6volt et 12 volt avec plein de changement entre AZA et AZK
Tu as une super belle voiture!
@lain

Prends des photos avec un cache sur la plaque, la, tu seras plus intelligent que l IA
Quand a la présentation elle est inexistante!
@lain

Si ta voiture est encore en fni( anciennes plaques) il me semble que c'est a l'ancien propriétaire de la passer en SIV
https://immatriculation.ants.gouv.fr/de ... e-vehicule
Renseignes toi bien
@lain

La bleu est une AK 400, caisson rehaussé, clignotant sur les ailes, pas de clignotant sur la caisse. sur une 350
J'ai l'impression que cela ne correspond pas a ta carte grise.
Je peux me tromper!
@lain

Tu trouveras les réponses ici, il y a des connaisseurs.
@lain

Les deux moteurs sont bien différents visuellement, M4 pipe a plat comme les 425, AM2 visuel moderne des 602. Donc si photo du moteur il voit la difference
@lain

Et pourquoi pas des neufs? Plus simple et sans doute moins couteux qu'un chromage
@lain

Il existe cela https://www.ami-2cv.com/catalogsearch/r ... +choc+azam auquel il faut rajouter les fixations.
@lain

L'optique est sans doute dotée d'un support a baïonnette, et non un support pour code européens avec trois broches, il faut une photo de l'envers des optiques pour dire
@lain

Déjà cela semble plus des phare d'AZ, mais rien de grave. Tu devras sans doute changer les supports d'ampoule. Le chromage sans doute possible, mais le prix??????
@lain

Vu ce que tu dis tu peux changer ton châssis, le numéro frappé n'est en aucun cas obligatoire pour un véhicule de plus de 30 ans, par contre pour sa mise en collection, oui, mais une photo du numéro actuel pour le mettre dans le dossier plus tard, après cela peut être compliqué pour la date de la ...

Je pense que ta mère doit remplir ce formulaire (Cerfa n° 13753*04), puis passer l'auto au CT si il n'est plus valide, demander le duplicata. Et après elle pourra changer de propriétaire. Si pas en SIV sans doute plus compliqué encore!
@lain

J'ai de nankang sur l'acadiane, ils ont aux moins 80000km a l'arrière, a l'avant je viens de mettre des Maxxis, beaucoup mieux sous la pluie, l arrière va pas tarder a passer en Maxxis,25% plus cher mais homologué neige, je vais dans le Puy de Dôme régulièrement
Car comme tu dis limite par temps ...

Bonjour quand les pneus sont abimés comme ça c'est d'avoir roulé a plat.

A 90 le temps de s'arrêter en sécurité, voila ce que cela donne. Mon pote qui les a monté, etait surpris de leur souplesse. Il plaisantait en disant ce sont des pneus pour vélo enfant
@lain