Bonjour,
Cause double emploi je vends ces 4 amortisseurs de marque "RECORD" achat récent, quasi neufs !
Prix 100€
A retirer sur place à 1/4 d'heure d'Aix-en-Provence avec règlement en espèces
Ou par colis: frais de port à votre charge.

Prix non négociable: achetés 160€ hors fdp, merci :wink ...

bonjour,
est-ce que vous connaissez un système pour qu'une bache à ouverture intérieure ne fasse pas flap-flap-flap-flap quand elle est ouverte à moitié?
le bruit provient d'une mauvaise tension des côtés entre le milieu et l'arrière de la bache
j'avais bien trouvé un système de petite plaque de ...

pour plus de facilité, tu peux éventuellement lever ta voiture.
salut,
c'est même carrément obligatoire, le mieux c'est de lever tout l'avant d'au moins 30 cm, cric sous la traverse avant (sous le ventilo)
démonter complètement les vis-écrous des 3 colliers et désserrer les 2 vis sur les côtés de ...

c'est vrai, mais malgré çà  une clé "normale" a du mal à  serrer à  cause de l'intervalle étroit entre le carbu et l'écrou, qui en plus se trouve dans un angle..! faut de la patience! :roll:

pas d'accélération, obligé de mettre pied au plancher, un peu comme au moment de panne d'essence
dans ce cas-là moi j'irais jeter un coup d'oeil au filtre à essence situé juste à l'entrée du carbu, et s'il y a une filtre additionnel sur la durite d'essence vérifier s'il n'est pas trop pourri.
tu ...

un trou à l'accélération çà m'est arrivé çà il y a pas longtemps et après recherche c'était une prise d'air au carbu (vous savez ce fameux écrou de 12 particulièrement ch...... inaccessible! :lol:)
j'ai resserré mon carbu correctement en sacrifiant une clé à oeil de 12 de bonne qualité que j'ai ...

ok, mais cela m'embête de faire un trou alors que j'en ai plein à reboucher.
:D bon çà sera pour le prochain alors...
moi j'ai toujours percé celui sous caisse, je me demande si la condensation peut remonter jusqu'à celui sous moteur? avec les 2ches que j'ai eues je trouve que c'est celui le long ...

dans une 2che un trou de 4 mm dans le pot çà  fait pas une grosse différence
mais le pot dure vraiment plus longtemps!

bonne soirée

salut Eric,
moi j'ai monté un allumage électronique sur la mienne et la différence est carrément spectaculaire! c'est un peu moins flagrant pour les démarrages à chaud, mais avec l'accélérateur à fond çà démarre en 3 ou 4 secondes quand même...
je ne pense pas qu'on puisse faire de la pub ici mais ...

il parait que de régler les soupapes d'admission à  0.2 çà  améliore le démarrage à  chaud, c'est vrai ou si c'est une légende?
bon week-end prolongé...!

Si celles-ci tournent sur elles même, c'est parce que l'endroit où elles sont fixées est pourri, c'est le signe que tes bas de caisse sont largement entamés... :(
malheureusement c'est ce que je pense aussi...! je vais quand même faire le coup du boulon qui traverse, j'ai pas tellement le choix ...

bonjour,
j'ai le problème suivant: les 2 écrous de 19 qui tiennent les ailes avant (ceux à l'arrière et en bas) tournent à vide tous les 2
j'ai vu un copain qui avait carrément disqué puis percé pour mettre des boulons complets+rondelles, qu'en dites-vous?
n'y aurait-il pas moyen de bloquer ceux ...

c'est sà»r! c'est pour çà  que j'avais dit: "tendre UN PEU plus"

Domi a écrit :8) Tu n'as pas lu ce que j'ai écris dès le début de ce poste ? 8)

si! mais c'était pour insister :D :D :D

si vous en avez l'occasion, pensez à aller jeter un coup d'oeil à vos freins AR, vous serez content du résultat une fois l'opération terminée et surtout rassurés par rapport à leur état ! :wink:
y'a un truc auquel on pense pas mais qui est pourtant très utile c'est de changer le liquide de frein ...

ah bin j'ai appris plein de trucs moi! je suis justement en train de faire cette opération sur la mienne!
un truc dont vous ne parlez pas c'est qu'on peut "tendre" un peu plus les ressorts on y gagne beaucoup en confort et la voiture est plus haute, mais attention quand même au-delà d'une certaine ...

la pompe d'origine est assez efficace que pour réamorcer le circuit toute seule, sans aide extérieure !

je confirme! si tout le reste est en bon état la pompe réamorce sans problème! c'est donc le signe qu'elle est un peu faiblarde et il vaut mieux la changer avant d'être en rade en pleine nuit ...

MA-GNI-FI-QUE!!! :shock: un vrai miroir!!! et quelle super moto....

bon alors j'm'appelle mimich pour les intimes, j'habite un charmant petit bled provençal du nom de Fuveau, c'est vers Aix-en-Provence
je suis accro à la 2che depuis la nuit des temps et toutes ces voitures actuelles sans ame (mais avec électronique embarquée) renforcent encore mon regard sur l ...

sinon j'ai trouvé çà  en me balladant dans google, encore plus simple!!!
http://www.tpv-2cv.fr/scripthtml/pieces ... spension_/

si vous vous lancez dans une réfection de votre peinture j'ai un truc assez sympa pour masquer les bords rapidement et très proprement,
par exemple pour un tour de vitre:
-mettre dans un 1er temps du scotch de peintre "qui prend bien les virages" à cheval sur la tôle à peindre et sur le joint en ...

super les conseils! merci beaucoup, je prends bonne note... en plus j'en ai du dérouillant phosphatant!
juste une question (pour quand j'en serai là ... :roll: ), le dégraissage de l'apprêt avant mise en peinture tu le fais avec quel genre de produit?
bonne soirée!

merci pour cette réponse, j'avais pas pensé au sablage! manque plus que l'huile de coude pour le reste...
mais ensuite c'est quoi le mieux pour préparer la tole? une couche d'anti-rouille? si oui quelle marque? j'ai du rustrol çà  peut faire...? ou direct la peinture?
bon aprem'

bonjour,
voilà mon problème: j'ai acheté une 2che de 30 ans d'à¢ge (très bon millésime! :wink: ) mais le pare-choc avant, les jantes et tout l'intérieur ont été peints "à l'arrache": plusieurs couches passées au pinceau avec plein de coulures... la grosse cata quoi!

alors voilà : comment décaper ...

j'ai regardé ta vidéo, effectivement çà fume copieusement! mais bizarement çà ne fume pas à la sortie de l'échappement mais sous le moteur!
je risquerais donc un conseil: fais démarrer le moteur et ouvre le capot, ensuite demande à quelqu'un d'appliquer fermement un chiffon à la sortie du pot et ...

les pots rouillent toujours par l'intérieur à cause de la condensation
pour y remédier il suffit de percer un petit trou de 4 mm au point le plus bas des 2 pots: quand on arrête son moteur la condensation s'écoule.
on fait çà sur certaines voitures haut de gamme et il y a même eu un brevet pour un ...

tu risques de faire tourner aussi tes couteaux et aux quels cas dérègler tes hauteurs de caisse.
il suffit d'1/4 de tour! de plus on peut toujours bloquer les couteaux à l'extérieur.

percer un trou à chaques extrémités des pots et d'y placer des vis-graisseurs (comme pour les cardans). du coup ...

je ne sais pas si vous avec déjà parlé de cette astuce, mais dans la revue technique ils disent que c'est au démontage qu'on peut envoyer de l'huile de ricin dans les pots pour avoir une suspension plus souple et pour éviter que çà fasse un "bruit d'à¢ne qui braie" sur les bosses (désolé je n'ai pas ...

merci pour cette réponse!
en fait çà y est je l'ai sorti... j'avais téléphoné avant au méhari club de cassis qui m'ont dit qu'il fallait enlever les 2 tambours de freins
mais j'ai rusé: j'ai démonté le tambour avant, les ferodos et ensuite j'ai percé le 2ème tambour bien dans l'axe (trou de 10 mm ...

bonjour,
c'est mon 1er post, bravo pour ce forum que j'ai rapidement parcouru: il en fallait un comme çà !
je vous expose mon petit problème:
je voudrais changer le kit d'embrayage d'une 2 cv6 que j'ai récemment achetée et j'en suis à la dépose pour acheter le bon modèle.
tout s'est bien passé à ...