Il faut bien nettoyer le vilo pour estimer le jeu

Dixit les Monty python
« quand on s’attend au pire , on n’est jamais déçu » [emoji23]

C est clair vu le nombre de pieces introuvables quand on a de la place faut pas hesiter

Google est ton ami [emoji3] mais je pense que celle que tu as acheté n’est pas bonne our les ecrous de culasse il en faut une petite

Quand René part en retard au stade
https://www.facebook.com/28023112210032 ... jk3OTQzMg/

J'ai encore 3 questions Je ne vois pas de depointage sur la fin de l'aile voir photo ? . J'avais également depointer le support du tampon pour voir etendu degat , sur ta photo j'ai l'impression que la bordure du fond de coffre est legerement abimé ( comme moi) change tu tout le fond de coffre a cet ...

Super merci beaucoup par contre pourquoi il faut decoupe ici pas de depointage ?

Je ne comprends pas comment fonctionne le by pass dans le carter plutot son role (4) ? ou peut etre si radia huile bouché l'huile pousse le clapet et arrive directe au palier avant sans etre refroidi ? comme pas de capteur température huile le moteur fini par chauffer et ....... ou alors comme un bi...

Clem , je pense que vu le petit diamètre fileté ,la tête fraisée va être très petite par rapport aux vis original. Le mieux est d'aller a L M avec le corps et une masse polaire et tester avec la visserie

bob41 a écrit : c'était juste pour répondre à Fredjojo qui m'avait un peu charrié :
:

Qui aime bien charrie bien

Je sais pas avec firefox / internet explorer / et chrome ca marche chez moi idem Iphone , je te le zip pour voir

Il est vrai qu'il ne s'ouvre pas avec un ....
MINITEL

Eh bob l'outil et la ref de la lame de tournevis a monter sur tournevis a choc qui va bien est dans le pdf, ca sert a quoi que Ducros il se décarcasse
pensez a retirer a la dremel les coup d'arret sinon elles se devissent beaucoup moins bien

branchement dynamo Ducellier 7276H sur 2cv
https://r.tapatalk.com/shareLink?share_ ... are_type=t

Le mieux c de trouver une vieille dynamo apres serrage il faut freiner les vis comme a l origine. Tu n’a pas lu mon pdf sur la dynamo j avais mis la ref de la pointe de tournevis pour le démontage

Bob tu es deja a l apero il a une azam

Inscrit toi sur tous les forums facebook de la 2cv , évidemment pas sur de trouver la perle rare mais a 50 euros tu pourra toujours en extraire quelque chose .. il ne faut pas etre presser et evidement souvent faire des kilomètres

Peut etre faire la métrologie du vilo car aac piston chemise hs , peut être envisager de trouver moteur complet pas chere avec plus de pieces bonnes ? Voir ensemble moteur boite comme j avais trouvé a 140€
On a pas encore vu les culasses il me semble

Si les dents sont attaquées il faudra changer aac sinon pour les ressorts et double pignon c est le rattrapage de jeu
viewtopic.php?t=7606

Regarde la restauration de jean gabriel JG apres les dates c est sûrement un peu glissant

Un arrache tambour a 20€ serait pas superflu oubli pas de demater l ecrou

Tu peux déjà télécharger tous les pdf d azam 76 qui traitent de ta voiture.les culasses doivent etre des az112.1 la tubulure a 4 goujons sur le meme plan cote carbu un 28 .ouvre un post dans restauration et bombarde de bonnes photos .essaie de trouver le livre sur la restauration pas a pas du moteur...

oui tu peux si ton regu est bien un de celui la , mais c'est dommage de passer de l'une des plus puissante dynamo et regulateur a 3 elements a un couple plus faible et 2 elements.

Et ??? On reste sur sa faim [emoji23]
Et la 2cv ? Vendue

Regarde également s’il y a un joint sur le bouchon de remplissage peut etre pas etanche ? Je ne connais pas ce modele