Bonjour.
J'ai pu faire apparaître le mien à l'aide d'un "dremell" avec une petite brosse métallique au bout.
Prudemment et doucement. Ca a fonctionné.

Roland a écrit : ↑05 mai 2023, 20:59 Bonjour les Deuchistes du 22!
Je suis proche de Callac/ Carhaix.
Ce serait sympa de se rencontrer.
A bientôt peut-être.

Oui, ce serait sympa. Après la Nationale de Plouay, en juillet ou août....
faut trouver un point +/- central pour tous....

whouawww ! Une conduite à droite => j'adore !
J'en ai raté une il y a 3 ans, un anglais résident en Bretagne, qui vendait sa deuche. Dommage

Merci pour le partage de ce beau reportage.

Bonjour.
A Forest, nous avions déjà la custode, comme sur mon AZL3 de 1959.
Modèle de 1960 avec portes suicide.
Cordialement, JM

Bonjour. Vive la retraite et

Bonjour GRA et

Inscrit, j'ai le n° 63.
Vivement le mois de mai.

Belle collection, belle présentation.

bonjour.
C'est mon ami Bernard qui a réalisé cette Dyane cabriolet. Issue de son design et réalisée parfaitement.
Nous exposons régulièrement nos autos lors de bourses ou foires. Que du bonheur !
Vive nos Citroën.

Belle restauration. Que du plaisir, ces petites fourgonnettes !

Bonjour et bienvenue.
Belle auto !

Elles ont l'air sympa. Roulantes j'espère.

Bob 41 a écrit : Dans les particularités des 2 CV de Forest vous oubliez la glace de custode. Cette AZL 3 est de 1959. La glace de custode n'arrivera qu'en 1966 sur les 2 CV françaises. En effet, certains modèles avaient la 3ème vitre. J'ai une autre question pour Jean-Michel : je vois dans ton avat...

Est-ce qu'il y a d'autres caractéristiques vraiment propres à ton modèle AZL-3? Nous dit Tricornejock Oui, des vides-poches métalliques dans les 2 portières avt, les ailes arr. échancrées, des gros pare-chocs alu, hélàs j'ai perdu l'arr., des enjoliveurs grands comme des assiettes à soupe, un tablea...

Je ne comprends pas, ce n'est pas la même chose ? Nous dit Deuchémoi. Si si, c'est la même chose. Sur la grise, le gars a ouvert le coffre et maintient ouverte la porte de la soute. En rabattant la malle de coffre, la porte de la soute se cale via des onglets. Ce qui permet de garder la soute ouvert...

Voici : malle arrière, malle ouverte et plancher intérieur, ouverture du logement roue de secours et mat. divers. Ce panneau qui reprend également les feux arr. et le logement de la plaque d'immat.
se fixe avec 2 ergots à la malle de coffre.

Bonjour.
Non, c'est d'origine sur ce modèle, comme décrit dans la doc. d'époque.
Je vais faire une photo... ou deux...

Salut. Oui, c'est une fabrication belge (Forest). Elles répondaient aux souhaits d'une clientèle belge, suisse, hollandaise, et ? allemande et anglaise... sauf erreur. Pour répondre à ta question : en ouvrant la malle arr., il y a un plancher. Pour découvrir la roue de secours et l'outillage (cric, ...

Bonjour.
De quelle année est-elle ?

60 ans, 50 ans en notre possession. Et vaillante, notre AZL 3 Grand Luxe ! nous l'avons achetée à son premier proprio, 2000 Bef (50 €), mais payé plus de taxes (2160 Bef - 54€) que le prix de la voiture affraid !!! fre d'achat 1969.jpeg Il y avait la notice d'entretien et d'utilisation, notice entre...

Deuchémoi a écrit :

marcverick a écrit : On peut voir aussi comme un macaron sur la grille du capot au dessus de la poignée :roll:

J'ai cru aussi, puis m'est venue une autre piste :
C'est pas le passage de manivelle ... bien chromé ?

Bonjour. Je confirme : passage de la manivelle. Par contre, je n'ai jamais vu d'accès chromé.

Bonjour et bienvenue.

Meilleurs voeux et excellente année 2019 au volant de vos belles !

Bonjour et bienvenue.
Van harte welkom !

Oh qu'elle est belle.

Bonjour et bienvenue.

Bonjour et bienvenue.

Ha oui, moi ça ne fait que 4 ans... :france1: