bonjour,

content que tu sois en principe dépanné
bizarrement, certains supposés problèmes soulevés et décrits par toi concernant le carbu n'ont pas bénéficié de réponses aux questions, de retours d'infos...c'est bien dommage....

l'explication du court circuit qui grille le condo, me laisse ...

la titine a repris la route....
objectif intermédiaire ( passer au contrôle technique ) atteint.....

bonsoir,

oui gilles j'ai bien reçu ton mail et confirmé ma disponibilité pour que tu passes...
pour les warnings, je n'ai fait la chose qu'une seule fois lorsque la loi est passée il y a bien longtemps....

il faut donc voir le matériel dont tu disposes pour voir comment raccorder.....il y a même ...

Bonjour

merci pour vos réponses, je vais faire le point cette après midi..
pour ce qui concerne çà: " Pour répondre à Papytravaux : oui, il suffit de faire tourner le moteur au démarreur, et là en sortant une bougie et en la mettant à la masse, tu dois avoir une étincelle."

c'est bien sur le ...

bonsoir bob,

le contrôle de l'état d'une bobine, à part la mienne je n'y ai jamais été confronté., alors compte tenu que ça n'est pas ma voiture, je veux assurer... :fou:

je sais qu'il ne faut jamais laisser trop longtemps le contact sur un moteur à essence pour justement ne pas surchauffer et ...

Bonjour,
depuis mes dernières interventions sur la deuche de mon gendre, dont une remise en route moteur sans problème, ce dernier ne veut plus démarrer...
je n'ai plus d'étincelle aux bougies...la batterie est bonne.....

Je souhaite vérifier que la bobine n'est pas cramée, au cas ou le contact ...

Bonjour à tous, après bien des déboires, le problème a été solutionné: il s'agissait d'un court-circuit de la boite d'allumage qui à chaque fois grillait le condensateur, le problème semble récurant avec des pièces de refabrication, donc en changeant le boitier, les vis platinées et le condensateur ...

bonsoir,
petite précision qui m'est passée par la tête dans la journée....

toute autre approche pour tenter de t'aider d'un autre membre serait également à prendre en considération avec autant d'intérêt que celui que je considère de la mienne....
je ne suis pas le bon dieu....

mais il faudra s'y ...

bonjour,
must, J'aime bien cette vidéo bien ciblée et ou tu as une action progressive sur l'accélérateur....

parmi les copains certains se sont davantage orientés vers un souci d'allumage, de calage....
je partage ( partageais ) cet avis depuis le début, mais il faut que tu admettes, que tout le ...

bonsoir,

désolé must, je pensais prendre des repères sur la voiture de mon gendre pour les partager, mais cette dernière n'est pas équipée d'un double corps comme le tien....
je n'ai donc pas pu vérifier les fonctionnements et zones d'usures des cames et biellettes...

bonsoir,
toujours OK sur le principe Gilles....tout dépend de quand tu veux venir et de ce que tu attends de moi.....
cette semaine et WE qui la termine, le programme est chargé...
pour le WE, je suis de service vendredi, samedi et dimanche avec un emploi du temps que je ne maîtrise pas pour la ...

super RICMAN41 »ces repérages sur le carbu......merci

je n'avais jamais entendu parler de capsule de dénoyage avant de participer à ce post......
je vais regarder ce soir comment ça fonctionne, là je n'ai pas le temps....je voulais juste savoir comment évoluent les choses pour must...

les vidéos ...

j'ai oublié une chose....

lors de " l'essai" vidéo focalisé sur le carbu, tu pompais à l'accélérateur...
as-tu fait un essai en réglant le papillon des gaz légèrement plus ouvert ( vis de butée du papillon ) de sorte de ne pas avoir à jouer sur l'accélérateur en permanence ?

au travers de cet ...

bonsoir,.
je ne fais pas de crise de bilou et ne me considère en aucun cas supérieur à qui que ce soit.....
je tente simplement d'aider au travers de retours d'expériences ( et non par mimétisme ou de ce que j'aurais pu lire ou entendre )et une méthode de travail, d'analyse de la situation...de ...

:salut:

Sur le premier lien , la ou le moteur a le filtre a air, je persiste a dire tu a un problème d'allumage ,le moteur tourne sur un cylindre.
les controle suffit pas de se dire c'est neuf ,il faut essayer avec d'autres pièces , les culbuteurs son bien regler aussi ?, :salut:

re bonjour ...

Fredjojo, je ne veux pas être désagréable, mais ton message n'a rien à voir avec mes remarques...

il s'agit ici d'un moteur neuf

1) il n'est donc pas question de pièces détachées de pièces made in ou que tu le veux, peu importe....
Si tu me connaissais tu saurais que j'ai les pieds bien sur terre ...

bonjour,
Fredjojo , je partage pour partie tes remarques,sur les principes..mais uniquement sur quelques principes, pas tous et pas pour le cas présent.
mais je ne pense pas que tu aies pris le temps de lire ne seraient-ce que les seuls messages de l'intéressé....ou alors tu n'as pas tout mémorisé ...

Bonsoir Papytravaux, j’essaie de répondre aux questions qui se elles se posent, les différents participants n'ayant pas les mêmes approches du problème , d’où les liens des vidéos pour pouvoir se faire une idée d'après les bruits.

bonjour must,
ne vois rien de mal dans mon propos, mais ce que j ...

et si avec ce réglage " constructeur " tu as toujours des retours, il faudra penser à modifier, adapter l'avance du fait des carburants employés de nos jours qui n'ont plus le même indice d'octane que par le passé.....
sur le forum des 4L, c'est la même chose; calage à la pige ou la lampe stobo et ...

Bonjour,

-Papytravaux, la voiture démarre très bien , tient bien le ralenti, pour la monter en régime il faut accélérer progressivement et par a coup,
par palier, on arrive à faire ouvrir le papillon du deuxième corps du carbu,elle tourne à plein régime, et là quelques fois elle pète.
demain je ...

bonjour,
les choses se précisent must au travers du dernier résumé....et d'une certaine façon tu as fini par répondre à mes interrogation..pour une première étape

pour les copains, dont les remarques de renato, le moteur étant neuf, j'ai laissé la côté calage et condo de côté car sauf erreur ( et j ...

OK Papytravaux,
-les connections des fils de bougies sont bien enclenchés sur les bornes et bougies, les tétines ont été déjà recoupées, ne gênent pas la connections.
-il n'y pas d'humidité sur les fils de bougies.
-le papillon de starter s'ouvre complétement stater repoussé.
-l’accélérateur s ...

Bonjour Papytravaux, un constat: moteur à l'arrêt, action sur la pédale d’accélérateur, l'essence fuit sur le collecteur.
moteur tournant même pas rond, pas de fuite sur le collecteur, et il me semble que ça a toujours été comme ça.

c'est un élément nouveau que tu apportes
on parle bien de fuite ...

pour ce qui es du trop plein d'essence comme elle le consomme pas forcement il déborde.

must

comme je te l'ai déjà dit, l'essence est aspirée par les pistons....qu'elle soit brûlée ou pas, elle est aspiré dans les cylindres et ne déborde pas du carbu mais sort à l'échappement....

l'essence qui ...

:salut: sans te manquer de respect, c'est un forum ou chacun peut s'exprimer le moment que l'on parle de mécanique, ceci dit je me tais donc et m'excuse d'avoir dissipé Must . :pleurs:

oh la, je me suis encore mal ou incomplètement exprimé...
tu n'as pas à t'excuser, par contre moi je te demande ...

Bonjour à tous, j'ai changé le condo, ça n'a pas résolu mon problème,elle démarre pas d'accélération puis en s'étouffe.

tu te disperses et y vas à tâton en remplaçant comme beaucoup tout ce qui peut être remplacé et tu mets de côté ce qui t'es demandé pour vérifier avec méthode un point ...

bonbjour,
j'ai regardé et lu le lien que tu as communiqué

déjà j'ai pu constater qu'il y avait un problème de compréhension entre nous.....le flotteur ne fait pas office de pointeau comme j'avais fini par l'imaginer....
la donne change donc de ce côté et on en revient à ce que je pensais au départ ...

[quote="must" ]Pour l'étanchéité du pointeau je l'ai tester en soufflant dans l’entrée essence du carbu les flotteurs en position fermée, pas
d'air qui s'échappe .
-le carbu est un solex 26/35 double cuve et les clapets fonctionnent à l’accélération. Ci dessous le lien pour le carburateur.
http ...

bonsoir,
si nous n'avons pas un minimum de patience et la capacité d'admettre qu'il est difficile de tout capter pour des non initiés, autant ne pas intervenir...

ceci dit, je ne prétend pas que la piste que je tente de suivre soit la bonne......mais c'en est une pour avancer méthodiquement....

je ...

Il n'y avait pas d'eau dans le carbu.
Le pointeau est en bon état, mais comment vérifier son étanchéité?

en faisant les manips et contrôles que j'ai dit et expliqué ce qui devrait se passer dans chaque cas de figure....

mais si tu fais le tri et ne choisis que ce qui t'intéresses ou as compris ...