Je devrais maintenant déplacer ce sujet dans la section électricité, je n'ai pas encore trouvé la démarche. Question, y a t'il un fusible dans les alternateurs ISKRA ? Je n'ai pas réussi à le démonter complètement. J'ai l'impression qu'il faut démonter la poulie qui est maintenue avec un écrou / con...

Bonjour, Régulateur changé et aucune amélioration. Voltmètre toujours dans le rouge totalement à gauche sur le tableau de bord. Tension en sortie d'alternateur moteur en marche avec les fils débranchés ~0.5 volts. Il est mort ? Les charbons sont neufs donc pas la cause. L'alternateur a peut-être &qu...

Je crois que j'ai trouvé l'origine de le baisse de ralenti. Je suis allé faire un tour d'une dizaine de km cette après midi. Au bout d'un moment, moteur qui cale systématiquement au ralenti, clignotants qui ne fonctionnent plus, voltage à zéro au tableau de bord aïe aïe aïe. Je pense alternateur mal...

J'avais le même comportement avec un reniflard mort.
L'air sortait par la jauge.
Après sont remplacement, l'air est aspiré.

Bon il semble que je sois. dans les clous alors.
Avez-vous noté un changement du ralenti ? Le mien est devenu plus instable. Le moteur cale presque quelques fois.

Bonjour,
J'ai changé mon reniflard et je mesure maintenant-15cm/+15cm de dépression vs pression atmosphérique sur un 602cm3 au ralenti.
C'est beaucoup non ?

Petit sondage pour comparer à vos mesures.
Merci
Fred

Mince, pas cher sur le bon coin. 45 euros!
Trop tard j’ai fait la commande il y a deux jours. Arg :boulet2: :boulet2: :boulet2: :boulet2:

Oui j’ai vu ces kits. Mais finalement j’ai acheté un neuf chez mcda.
C’est quand même assez cher pour ce que c’est un reniflard ou même le kit Burton. Pas trop le choix de le changer non plus.

Ça y est j'ai remonté le carbu et ça fonctionne.
Je l'ai entièrement démonté parce j'aime bien le bricolage.
En revanche j'ai testé le reniflard et il est mort.
A changer donc.

Exact, cela sont deux choses différentes. J'avais fait l'amalgame en première lecture rapide.

Des nouvelles d'Amv. Je cite: Votre contrat d'assurance vous garantit une prise en charge sur votre trajet domicile/travail à hauteur de 12 trajets dans l'année en cas de sinistre. Cependant, vous pouvez être verbalisable auprès des forces de l'ordre si vous êtes contrôlé sur un trajet professionnel...

Bon j'ai huilé l'axe et la pédale revient normalement.
Je me. demande quand même à quoi sert ce second ressort sur l'axe. Probablement qu'il imprime une force de rappel quand il fonctionne.

Bonsoir, J'ai reçu l'entretoise Burton et les deux joints. Bien. En revanche quand j'ai remonté le carburateur et accroché le câble d'accélérateur (avec le ressort de rappel) je constate qu'acceleré à fond, la pédale reste au plancher. Comme si le ressort de rappel n'était pas assez puissant ou que ...

Oui c'est vrai. Mais je le trouve un peu gras quand même. Et il semble y avoir une autre légère fuite. Je vais essayer de montrer sur quelques photos.
Une goutte perlait au niveau de la pointe du couteau sur l'une des deux photos.

Bonsoir à toutes et tous, J'avais une odeur d'essence après l'arrêt et quand j'appuyais (en côte par exemple). J'ai vu que ça fuyait sous le carburateur. Quand j'ai démonté j'ai trouvé la cale cassée et sans aucun joint. Je crois que je vais m'amuser à démonter le carburateur aussi pour changer les ...

Merci Éric. C'est factuel.
Je vais creuser. Et surtout chercher les textes officiels.

Bonjour, :salut: J’ai eu une discussion étonnante avec mon assureur AMV Légende aujourd’hui. Cet assureur offre la possibilité d’assurer gratuitement une douzaine de trajets domicile travail par an. Ce qui me suffit personnellement. J’ai contrat collection pour ma 2CV chez eux. Là où ça se gâte: Il ...

Plaques posées. La qualité semble bonne. 5 rivets noirs fournis. Pile le compte.
Merci Éric.

Merci,
Impec. Commande faite.
Plus qu’à installer.

Bonsoir,
Ou conseillez-vous d’acheter des plaques noires collection de 455mm (avant) et 520mm (arrière)?
Je cherche tout alu et qui ressemblent à des plaques des années 80. Et prix raisonnable aussi.
Merci

Le plus difficile est d'installer les crochets nez de porc sans pince adhoc et donc à la multiprise.
Le reste est simple comme bonjour.

C'est étonnant, sur ma 2cv qui lui ressemble beaucoup et qui est une Charleston de 1989 le logo Citroën est à droite et le 2cv6 Charleston à gauche. Je n'avais jamais remarqué ce point.

Belle promenade.
Manque. le bon restau ou pique nique sur les photos

Dossier ffve accepté par l'ants.
J'avais un petit espoir de conserver le numéro historique (ce que j'avais réussi avec la précédente 2cv en 2021) mais non, ils m'ont collé un nouveau numéro.
Peut-être parce-que je suis passé de certification normale à collection? Dommage.

Bonsoir à toutes et tous,
Voilà les sommiers sont refaits et garnitures posées.
L'assise est bien plus confortable et la position de conduite plus haute également.
J'ai choisi le gris Charleston. Pas très gai je trouve. Déjà que la voiture est grise...Mais comme ça elle reste dans l'esprit d'origine.

Siège ressoudé. Plus qu'à monter sommiers mousses et housses quand je les aurai reçus.

Bonsoir,
J’ai reçu le certificat FFVE sans encombre finalement. J’ai donc pu faire la demande de carte grise collection ce soir.
Ça avance doucement. :2cvrose:

Oui j'ai vu 2cvp. merci.
Je vais finalement essayer de ressouder.
Suite au prochain épisode.

Alors j'ai fait comme sur les photos pour tirer dessus avec des sangles. J'ai chauffé à la lampe à gaz en même temps. Au final il y du mieux. Même si comme prévu la soudure s'est un peu ouverte. Ça semble rester bien solide mais un coup de soudure ne serait pas superflu. En tout cas. je pense m'econ...

Il y a de la place sous le capot. Tout petit ce moteur.
Belle dedeuche ! J'adore