Je regarderai si c'est de la corrosion après avoir nettoyé comme indiqué.

J'ai jeté un œil à la BV qui est démonté. Les roulements de différentiel ont le marquage 30207 ce qui donne une épaisseur de 18,25 mm. IMG_20251104_194705.jpg L'écrou dont je parlais semble réutilisable. J'ai regardé de plus près les dents de la couronne du différentiel. C'est blanc bonnet et bonnet...

Merci Laurent, Je dois passer commande pour les pièces manquantes. J'ai quelques doutes sur certaines références Les roulements coniques de différentiel : j'ai trouvé plusieurs cotes pour l'épaisseur variant entre 17 et 19 mm. (Je mesure celui en place ce soir). Tu prends quoi habituellement ? Ça jo...

Merci de ton aide ! Je redessinerai cet outil avec un carter de BV sous mon nez, ce qui me permettra de valider l'outil. Encore merci ! Laurent ;) Pas à gauche jusque mai 1961, si je comprends bien la doc Citroën. Puis après pas à droite. De toutes façons, comme tu démontes les autres sorties de BV...

Sinon, est-ce que je dois remplacer les écrous ? (à priori, un pas à droite et un pas à gauche) Si vous avez un lien vers un revendeur, je suis preneur. https://forum.2cv-legende.com/download/file.php?id=50545&t=1 Je relance au cas où car je ne trouve rien aussi bien pour l'écrou 24x150 (ref A3...

N'ayant pas de tube assez gros, j'ai pensé à faire autrement IMG_20251030_150503.jpg Et voilà le travail IMG_20251030_150348.jpg IMG_20251030_150404.jpg IMG_20251030_150356.jpg Pas panique pour les traces de mors de l'étau, c'était mon cobaye qui n'était pas réutilisable. Il ne me reste qu'à faire l...

Après avoir meulé l'extérieur de la clé à pipe, j'ai pu dévisser l'écrou sans forcer. La sortie de l'axe du roulement s'est faite également facilement. Reste à sortir le joint spi et le roulement de la sortie de boite. Je verrai ensuite à voir si je laisse la bague écrou ou non (il est maté) IMG_202...

Au final, la bague rouillée est le déflecteur d'huile... Il faut que je dévisse l'écrou de 32 mm qui est entouré de la bague écrou. Problème, la clé à pipe est trop large pour rentrer dans la bague écrou est atteindre l'écrou de 32 mm Selon la doc, il est pourtant indiqué de dévisser l'écrou de 32 e...

J'ai procédé à la dépose des croisillons sur les transmissions IMG_20251029_141531.jpg Sur l'un des demi-cardan, je n'ai plus la tôle et sur l'autre, les deux soudures sont fêlés. Sur l'autre BV, il n'y a plus la tôle sur les 2. Est-ce vraiment nécessaire (peut-être pour retenir la graisse et protég...

Ben il va falloir le mesurer l'angle ou tout au moins mesurer la hauteur pour être orthogonal. Et sinon comment je vais redessiner mon support de comparateur ? Voici une photo des outils actuels qui montre deux problèmes : - l'outil maintenant le comparateur à levier est en butée sur l'outil de mai...

Je ne sais pas si ca peut aider ... :) Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/3082547871 Mica, il faut absolument les ouvrir pour voir l'intérieur sinon c'est le Loto : tous les perdants ont joué ... J'ai eu trop de mauvais...

. Maintenant, tu as du faire de la trigonométrie dans ta tendre jeunesse ! Donc tu dois pouvoir nous donner la différence de mesure ! Laurent Il faut multiplier la mesure par le cosinus de l'angle. Mais sans mesure précise de l'angle, le résultat à partir de la mesure du comparateur restera impréci...

Lolodubalaou a écrit : ↑27 oct. 2025, 20:39

neutron a écrit : ↑27 oct. 2025, 15:21 Par contre, il faudra que je vérifie le zéro régulièrement.

Mais tu vas vérifier A CHAQUE MESURE !!!

Laurent

Oui chef

C'est vraiq ue je n'ai pas testé l'outil sur une BV à commande AR. Le but du jeu est d'arriver à poser la pointe-boule du comparateur sur le bord périphérique de la couronne. Est ce qu'en retirant la vis qui est à coté du comparateur, tu ne peux pas positionner la pointe du comparateur sur la couro...

C'était le dernier point en cause car la vis de maintien décale légèrement l'axe du comparateur.

Par contre, il faudra que je vérifie le zéro régulièrement.

Merci Laurent pour tes réponses et je confirme que c'est du travail de goret. Ben, oui, cela fait demi-tour. Evidemment, pas de 10/100 ème mais tu vois le changement. De toutes façons, tu prends la valeur la plus basse que tu trouves. Justement, je n'ai pas observé ce phénomène sur la vitre. Par con...

Oui, l'écrou peut se desserrer. C'est un grand classique sur les BV à commande supérieure. Laurent C'est également le cas pour les BV à commande arrière ? Cet après-midi, j'ai retiré le croisillon de la sortie de boite que j'ai cassé histoire de me faire la main. J'ai ensuite nettoyé la cloche d'em...

Lolodubalaou a écrit : ↑26 oct. 2025, 19:08 Est ce qu'en retirant la vis qui est à coté du comparateur, tu ne peux pas positionner la pointe du comparateur sur la couronne.

Je teste demain et je te dis cela

Ben, oui, cela fait demi-tour. Evidemment, pas de 10/100 ème mais tu vois le changement. De toutes façons, tu prends la valeur la plus basse que tu trouves. Justement, je n'ai pas observé ce phénomène sur la vitre. Par conséquent, je n'ai pas testé lors de la mesure. Je ferai une vidéo demain pour ...

2cv Xpert 71, pages 63 à 64. Tout est en images ! C'est la méthode Citroën sauf que d'avoir un comparateur à pointe, tu as un comparateur à levier. Laurent Je n'ai pas le document que tu cites mais si je compare une de tes photos présente https://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?p=197842#p197842...

car pour mesure le jeu total du différentiel dans le carter, les roulements à rouleaux doivent être repoussés à fond et en aucun cas, libres, comme sur tes photos. Là, prends la méthode Citroën ! Citropolis, pages 145 à 146. J'ai bien un doc trouvé via le forum mais la numérotation des pages ne cor...

Merci Laurent pour ta patience 1 - oublie la méthode Citroën avec cet outil car il ne fonctionne pas sur la même référence. Pas de soucis 2 - valide bien que les couteaux soient bien à plat tant sur la glace que sur les paliers alu ! C'est la seule chose à vérifier avant la mesure. C'était le cas po...

Une dernière question avant d'aller déjeuner, comment utiliser l'outil pour le jeu interdentaire ? Merci par avance pour les conseils

Je poursuis dans mes mesures et donc le jeu total. Pour rappel, j'avais 1,1 mm de cales côté couronne et 1,3 mm de l'autre côté. D'après les docs, les joints d'origine avaient une épaisseur de 0,15 mm (impossible à vérifier, ils ont partis à la poubelle). Si j'ai tout compris (et ce n'est pas gagné)...

Merci Laurent pour ta réponse rapide et explicite.

Effectivement, j'ai fait un mélange avec la méthode utilisant l'outil Citroën.

Comment expliquer que ma mesure en appui sur les couteaux soit éloignée de 0,9 mm de la valeur attendue ?

Bonjour, Le retour de la 2CV6 sur la route m'a redonné de la motivation et comme j'ai une semaine de vacances, je vais me consacrer entièrement à la boîte de la 2CV4. Avant de tout démonter, j'utilise les outils fabriqués par Lolodubalaou pour comprendre leur fonctionnement. Commençons par la distan...

Effectivement, tu as joué de mal chance sur ce coup... Ou j'ai beaucoup de chance.
Je vais continuer à toucher du bois ou de la peau de singe

Je partage ton avis sur le futur propriétaire car cela reste des voitures sentimentales.

Bonsoir, Merci pour vos retours ainsi que les liens. J'ai reçu les pièces commandés. Le nouveau régulateur de tension fait parfaitement son travail. Par contre, ce n'est pas du Plug & Play. IMG_20251014_193727.jpg Après ce test concluant, j'ai remplacé la bobine ainsi que la batterie. Les démarr...

Bonjour, Comme indiqué précédemment, j'ai remplacé le pot sous caisse. C'est déjà moins bruyant. Par contre, je trouvais l'aiguille de charge un peu trop haute (en limite de zone rouge dans le +) lorsque je roulais. En vérifiant la tension tout en accélérant, j'ai trouvé plus de 17V. Le régulateur d...