Bonjour,

En ouvrant le moteur de mon AZ 1955 https://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?p=246042#p246042 je suis tombé sur des pistons plats (jusque là normal car on passe aux bombés en 55 justement) mais aussi à 4 segments. Je pense que c'est des pistons accessoires, la marque n'est pas trop ...

Oui, c'est vrai que c'est pas courant ces petites ailettes mais il y en avait déjà pas mal de cassées et la rouille les avait attaquées en profondeur. J'ai donc fait le choix de sacrifier cylindres et pistons pour pouvoir extraire le vilo sans chocs ou contraintes.

Ah oui, c'était très chouette les Joe'bar Team, du moins les 4 premiers, après je ne les ai pas lus.

Ah oui, belle histoire, quelle couleur cette 2cv6 Spécial ?
Dans mon cas, l'immobilisation a été plus longue, 40 ans pour celle de devant (A de 54) et 48 ans pour celle du fond (la mienne) !

Bonjour,

Il y a quelques semaines, je suis allé voir un jardin dans lequel un agriculteur avait entassé des ferrailles pendant toute sa vie. Il était en train d'être déblayé pour pouvoir vendre la maison. 2 épaves de 2cv des années 50, et dans le tas de ferraille j'ai trouvé un moteur d'AZ avec ...

Bonjour,

Par contre, vilo HS ne te laisse guère de choix .. :???:

Oui, à changer bien sur, mais j'ai le choix entre reconditionné et occasion... Sachant que ma philosophie pour cette remise en route a été de récupérer un maximum de pièces sur des épaves, je vais déjà tenter le coup de l'occasion ...

Suite :

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Le châssis :

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Il y avait quand même pas mal de trucs à reprendre. Un trou à l'arrière dû à une fuite de liquide de frein :

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J'ai changé une partie de la tôle supérieure et de la verticale dessous.
j'ai aussi ...

Bonjour,

Bon, ça n'avance pas vite mais ça avance quand même !

Petit résumé des travaux réalisés l'an passé :

Soudure des planchers, démontage de la caisse, réparations diverses dessous, puis Férose, Rustol CIP et peinture métal noire.

Bonjour,

Pour le chassis, je ne pense pas l'ouvrir car rien n'est percé, juste le traiter à l'intérieur et à l'extérieur.
Par contre, pour ma 2cv6, je vais devoir faire ce que tu décris, la tôle inférieure étant percée, les flancs et le dessus sont nickels.

Petit résumé de travaux réalisés depuis ...

Bonjour,

Franchement, vu ce qu'ose produire Citroën en ce moment, ça ne me ferait ni chaud ni froid si la marque venait à disparaitre...
Pour moi, elle est en état de mort cérébrale... Il y a que l'AMI qui est intéressante dans son minimalisme. Il faudrait sortir un truc du genre mais en 4 places-4 ...

Bonjour,

Oui, on peut la restaurer intégralement, mais on peut aussi se contenter d'une remise en route en la laissant dans son jus, d'autant plus qu'elle a l'air relativement saine et pas trop modifiée.
Il faut quand même refaire à neuf les freins, démonter intégralement le moteur, etc, mais au ...

Bonjour,

Une belle histoire, une vraie madeleine. J'imagine que ton amie d'enfance doit suivre elle-aussi cette restau, et le jour où vous allez monter dedans tous les 2, ça va être une belle fête !!
Je compte en effet la ramener un jour en Alsace, par la route, peut-être pour la nationale 2027 ...

Bonjour,

Je vais vous présenter ma 55 que j'ai sortie de son hangar en 2018. Pour faire vite, elle était stockée depuis des décennies avec une A de 54, une AZA Enac de 64 et une D6 luxe de 68. Ces voitures appartenaient au père d'une amie d'enfance. Quand j'étais petit, nous jouions à coté du ...

Bonsoir,

Merci pour l'accueil, je vais aller présenter ma 55 dans la section restaurations...

A très bientôt.

Bonjour à tous et à toutes !

Je m'appelle Joël, j'ai 41ans et j'habite près d'Aurillac. Je roule en bicylindre depuis mon permis, j'avais alors une AMI8 break (que j'ai toujours mais qui ne passerait plus le CT). Quand j'ai rencontré ma compagne, elle roulait en 2cv6 spécial gris cormoran. J'avais ...