Celle-ci vaut surement le coup pour celui qui veut faire une restauration. A voir, mais elle n'a pas l'air trop pourri et le prix semble correct :

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3183427224

Bravo !

C'est pas moi avec mon poste à souder lidl qui vais me lancer la dedans !
L'autre jour j'ai soudé un écrou sur une plaque pour bricoler un arrache moyeu, ça a été un carnage....alors j'imagine même pas faire du bord à bord pour avoir une carrosserie nickel

Il faut en profiter, ils viennent juste d'éclore !

Ca me rappelle une époque..

De mon coté, hors filaments specifiques comme le PC-PTFE ou le TPE ou TPU semi-rigide, j'ai quand meme une grosse preference pour l'ASA .
Notamment pour la possibilité de le post-traiter a l’acétone comme l'ABS mais en plus costaud

Et si non ... bonne nouvelle, je me suis trouvé un scaner 3D sur ...

C'est tout à fait exact, mais par contre le problème de ne pas avoir le bon carbu est peut-être qu'il n'y a pas le bon gicleur.

Il faudrait vérifier les valeurs et surtout si la valeur est bonne, voir si le ralenti est celui d'origine.

Je dis ça parce que lors de sa remise au propre, j'ai changé ...

Ah mais je croyais que tu allais au moins en garder une et la retaper ! Tu t'es inscrit pour mettre une annonce ?

Bonjour et bienvenue !
Et oui, des photos

Mais en décalant l'allumage, ton ralenti baisse car tu créées une mauvaise combustion au mauvais moment, donc forcément ton moteur tourne moins vite car il tourne moins bien ... et ça tournera mal à tous les régimes.

Le ralenti ne se regle pas avec l'allumage, mais avec la carburation. T'as trop d ...

Et oui, et je ne sais pas pourquoi tu penses que l'allumage est absolument en cause ?
akoirium , JPA_47 et Alex 46 auxquels je m'ajoute, pensent également que ce problème de ralenti n'est pas lié à l'allumage.

Je reprends ce qui a été préconisé, à savoir repartir à zéro. Déjà, est-ce que l'essence ...

Salut.
Quelle bonne nouvelle.
Les vibrations (surtout en troisième) arrive souvent sur nos titines, c'est souvent la bague en téflon à l'intérieur du tube guide du levier.
Pour limiter celle ci, tu peux renforcer la liaison ainsi
20200803_005105.jpg
En ajoutant une rondelle.
Ou ajouter un guide ...

Ou sinon un bornier de masses ?

bravo, beau travail !
Par contre, compressions, richesse et ralenti à chaud oui, mais culbuteurs à froid !

Ca recommence chez moi ce soir malheureusement

Hello, de mon côté tout fonctionne parfaitement. Un grand merci.
Du coup ce sont des attaques ou un dysfonctionnement ?

C'est ce qu"il me semble, c'était les PO et GO et je ne crois pas que l'on puisse écouter les stations de nos jours

Comme annoncé précédemment, voici le mail reçu ce jour :

Mais ça capterait encore quelque chose un Radiöen ? Les fréquences sont toujours pareil, pas de numérique ou autre ?

Mais qu'est-ce que c'est

Il y a des heures de pointe j'ai l'impression, mais c'est vrai qu'il y a de quoi se décourager !
Je n'arrive pas à saisir si c'est un problème technique chez l'hébergeur, ou bien si ce sont des attaques.

En tous cas il vaut mieux qu'on soit embêté ici plutôt que le serveur de l'hôpital d'à côté

Bonjour,

Comme suggéré à la suite de ton premier message le 3 avril, il serait convenable de te présenter dans la section prévue

Merci pour vos retours. Et merci CHARLYSTONE pour la précision.

Alex 46 En effet, en réglant les garnitures plus près du tambour encore, la pédale a repris de la consistance. La roue frotte légèrement mais tourne sans blocage.

pat77 Le caoutchouc de l'un des cylindres qui était monté était ...

Hello,

Après une purge, premier tour de piste et ô miracle, plus un bruit !
Ma pédale est malgré tout un peu plus molle qu'auparavant. Je n'ai pourtant plus d'air a priori, mais je referai une purge en ayant laissé le temps aux bulles de faire leur chemin dans le circuit. On est d'accord qu'il n'y ...

Alex 46 , je ne suis pas certain de l'intérêt des US sur une culasse.

Les US ne nettoient pas comme une fontaine ou un microbillage, mais servent surtout à décoller les impuretés dans des conduits très fins, des aspérités où une brossette ne passe pas. C'est l'action des US qui crée des ...

Salut Alex 46

J'utilise personnellement un appareil Vevor de 3 litres qui me suffit amplement. Un double corps de 2cv ouvert entre entièrement, mais pour plus de confort, un 6 litres serait mieux d'autant qu'il y a le robinet de vidange bien pratique. 10 litres c'est déjà beaucoup, mais tout ...

Hello,

Pour le perçage, nos spécialistes vont sans doute te répondre (je l'ignore, mais peut-être une mise à l'air )

En revanche si ton huile est marron et boueuse, une explication possible est que de l'eau s'est mélangée . (syndrome de la mayonnaise sur les voitures avec joint de culasse ...

Sisi, ils te laissent faire finalement, mais il faut leur laisser le temps d'adapter la taxe qui convient..

Impossible avec les deux gros tournevis, j'y ai passé un moment . C'était bloqué, à tel point que je me suis demandé si j'avais pas oublié des vis :o
Le problème est que quand tu fais levier d'un côté, le roulement se met de travers à l'opposé . Même quand tu fais levier à l'opposé en même temps ...

Alors voilà, l'opération de régulation des populations de loups dans mes tambours arrières s'est achevée il y a quelques instants.

Galère au démontage du premier tambour, il ne voulait pas sortir . J'ai du fabriquer un outil maison avec trois bouts de métal et un écrou que j'ai soudé sur l'une et ...