Bonsoir, Tout dabord le nombre d'Ah n'a rien a avoir avec ton dysfonctionnement. selon l'expression qui dit que "qui peu le plus peu le moins" . A mon avis tu dois avoir ce que l'on appelle un courant de fuite qui te vide la batterie progressivement. Un courant de fuite est provoqué par un...

Bonsoir, Il n'est pas etonnant que le moteur serre si on roule à  fond de troisième ?! ...... :( Le problème ici est que le couple moteur n'est pas adapté aux rapports de boite. Pour la quatrième d'une 2CV 4 le rapport est de 0.678 avec un couple de pignons19/28 Pour la quatrième d'une 2 CV 6 le rap...

Bonsoir,

En effet il doit falloir la poignée du hayon, le ressort de la poignée, la cuvette et sa rondelle, le vérou mobile a du tomber dans le coffre. Le barillet est également necessaire. Tu te fera une idée plus précise en consultant par internet le catalogue du Méhari club à  la page 45.

JC

Merci à  vous, Je commence à  y voir beaucoup plus clair. Si je comprends bien , l'actuateur n'existe plus sur les pompes HP, mais sur les pompes rotatives monopoint ou multipoints, il y en a un. Autres questions alors, deux seulement, mais puisque tu t'y connais, JC, j'en profite ! Cet actuateur e...

Bonjour, Les pompes qui n'ont pas besoin d'être pigées, sont celles qui équipent les moteurs à  rampe commune a haute pression, hdi chez PSA, (sauf exception pour certains moteurs Renault si ma mémoire est bonnes)En effet ces pompes n'ont pas besion d'être phasées avec la distribution pour respecter...

Bonsoir,

En effet très surprenant, le guide est également à  remplacer. On peu avoir un petit apperçu du fonctionnement de la boite en agissant directement sur le levier qui en sort après bien sur désaccouplement de la commande......

JC

Bonjour,

On dit toujours que le jeu est l'ame de la mécanique .......Si ce jeu n'est que léger et si il n'y a aucun bruit en faisant tourner la roue à  vide aucun problème .....
Le jeu bien sur vient du roulement .....
JC

Bonjour,

Je vois que la 2CV6 était à  Salbris ......sur le parking avant la grande queue pour entrer sur le site.

JC

Bonjour, Le mano contact de pression d'huile se trouve coté conducteur et par conséquence sous le cylindre gauche . On peu l'apercevoir en regardant par dessus le moteur au niveau et en dessous de la pompe à  essence. Il y a un fil raccordé dessus avec une cosse qui doit être plate. Ce mano contact ...

Bienvenue également sur ce forum où tu trouveras beaucoup de conseils pour l'entretien ou la restauration de ta 2CV ....
Au fait moi aussi je suis dans le 34 .....

JC

Merci pour ces réponses, Je vais mettre en application vos conseils ......

JC

Re bonsoir,

Et alors !...... aucune solution à  mon problème d'étanchéité ? Suis-je le seul à  avoir ce genre de problème ?

JC

Bonjour à  vous tous, Lors du voyage en direction de Salbris j'ai pris la pluie lors de tout le voyage depuis Frontignan. Mais là  n'est pas le sujet. J'ai constaté une légère fuite au niveau de l'axe de l'essuie glace gauche qui coulait sur le tableau de bord et ensuite sur mes pieds. Comment résou...

Bonsoir, Il suffit de tourner cette pièce sur elle même dans un sens ou dans l'autre et elle sortira de son ergot ..... Pour un remplacement par un modéle en caoutchouc si celà  est possible :?: je le déconseille fortement car garde aux doigts ou au coude lorsque l'on ferme la porte. En effet la gla...

Bonsoir,

Suite à  mon réglage comme j'ai énoncé précédemment, j'ai fait un contrôle à  chaud (attention c'est chaud )et il reste encore plus de 5 centièmes de jeu ..... donc aucune inquiètude .....

JC

Bonsoir, J'ai rencontré le même problème en réglant les jeux aux soupapes à  0.20 sur mon 602, le bruit était vraiment trop important. :x (La calle de 0.20 passant gras avec un léger effort) à  0.15 aucun bruit mais je n'ai pas voulu conserver ce réglage car risque trop important pour les soupapes. ...

Bonsoir,

Je crois comprendre que le MC a été changé, .......était-il vraiment en cause ? ....
Controler les cylindres de roue ......

JC

Bonjour Gaston, On dirait que tu parle de l'auto de l'autre Gaston celui de la BD de Franquin et comme je vois que les réponses sont rares je vais essayer de t'aider. Te répondre est pas facile car les causes peuvent-être nombreuses ..... A mon avis il faut vérifier: - L'allumage, état des rupteurs,...

Bonsoir, Merci d'avoir partagé ces photos qui me rassurent, car elles donnent une nouvelle preuve que nôtre patrimoine automobile est bien vivant ...... et m..... à  tous les grincheux de tout poil qui pour de multiples raisons aimeraient voir ces preuves de notre passé affectif et technologique dis...

Bonjour,

Ce petit bout de durit se trouve au dessus du réservoir en plastique pour mon modéle, une 2CV6 spéciale. Pour le trouver il faut déposer le réservoir.

JC

Bonsoir, Pour changer la ou les culasses ce n'est pas si compliqué que celà , un bon bricoleur avec un peu d'esprit mécanique et avec l'aide de la revue technique (un document indispensable pour un apprenti mécano) y arrive facilement ...... Pour la réparation des filetages de bougie je crois que la...

Bonsoir,

As-tu pensé au petit bout de durite qui se trouve au dessus du reservoir et qui avec le temps se sèche, craquéle et provoque une prise d'air lors des forts débits d'essence .....

JC

Bonsoir à  vous tous, Moi aussi je préfére la rouge, mais en tant que Citroéniste acharné et pas seulement pour les 2CV, avez vos remarqué le camion Citroà«n Jaune de dépannage un U23 .... je crois ... Il me rappelle un peu à  la reproduction Dinky Toy de mon enfance et au crochet duquel j'attachais...

Très bien rien à  redire, .....

JC

Bonjour,

Moi aussi je suis dans l'Herault et j'habite Frontignan, je posséde entre autre une 2CV Spéciale de 1988 .....
Si probléme mécanique ou l'envie de communiquer fait moi signe .........

JC