Maintenant la photo est visible, :roll: surement encore un des mystères de l'informatique. Ton carburateur doit être un Solex 26/35 CSIC repére 209. La capsule que l'on aperçoit sur la photo doit être reliée par une durit à la dépression moteur. Si ma mémoire est bonne il me semble que sur la LNA le...

Chez moi les photos ne sont pas visibles

Bonjour, Très bonne question et merci de la poser. Elle me permet de fouiller dans mes souvenirs de mécano, car depuis l'apparition de l'électronique et des systèmes injection on a oublié un peu les carburateurs et tous les systèmes qu'on pouvait y trouver. Il y a les carburateurs avec Econostat non...

Bonjour,

A mon avis pas de contre indication majeure. Remplacer les joints lunettes des tubes enveloppe, bien sur, .... Moi j'effectue toujours un rodage de la portée du cylindre sur la culasse ...

JC

Bonsoir,

Peut-être les axes d'essuie glace .....

JC

Bonsoir,

Non c'est du 11. C'est souvent le cas sur une 2CV ......

JC

Non non Rénato plus je réfléchis et plus je pense que c'est juste la biellette en sortie de moteur (celle avec le trou carré) qui a un 1/2 tour de décalage : les balais s'arrêtent dans le zig au lieu de s'arrêter dans le zag ! :wink: Bonjour, Sur ma 2CV la biellette en sortie du moteur à un trou ro...

Bonjour,

Moi j'utilise pipe et cliquet avec rallonge. Pour faciliter l’accès je dépose le ventilateur ....

JC

Bonsoir, Pour l'éclairage intérieur, la masse se fait par une vis type "Parker" de fixation, qui en se piquant dans la carrosserie permet la mise à la masse. Sinon tester avec un voltmètre si le courant arrive bien à la lampe. Pour le feu de brouillard voir si la masse est bien effective e...

En effet Renato, je suis de ton avis, en plus ces messages en apparence, ont rien à voir avec la 2CV autant que je puisse en juger (mon niveau en anglais est pas très bon)

JC

Bonjour, Non aucun problème. La batterie de 60 Ah aura une durée de décharge beaucoup plus longue que celle de 32 Ah. Sur une durée de 8 h celle de 32 Ah se déchargera en 4 h et celle de 60 Ah en 7 h 30 min. 580 A et la quantité de courant maxi que peut fournir la batterie lors du démarrage par exem...

ThanhThuy a écrit :Bonjour,
Je vous remercie de votre présentation. Quand je rencontre un similar problème, je crois que je peux le régler.
Merci beaucoup

?????????

Bonsoir, Sur ma 2CV je n'ai pas ce problème car elle est de 1988, mais par contre il est apparu sur ma DS à l'avant où l'immatriculation est séparée en deux parties par le trou de la manivelle. Lors d'un contrôle le gendarme a remarqué la chose et a constaté que l'on pouvait pas faire autrement et d...

Bonne et heureuse année à vous tous

JC

Bonjour Renato,

Merci pour cette vidéo très intéressante. Elle marque bien l'histoire de l'automobile et mesure l'évolution entre cette époque, (j'avais trois ans) et maintenant ....J'adore ce genre de document qui retrace notre passé industriel.

Merci encore et bonne fin d'année
JC

Merci,très bon Noël également et bonne fin d'année à tous les membres de ce forum
Rendez-vous en Espagne ....
JC

Bonsoir,

Surement qu'il existe un courant de fuite provoqué par l'installation l'auto radio .....

JC

Bonsoir à vous tous,

En effet ce sont de très belles réalisations. Avez-vous remarquez que sur la DS les phares sont tournants

JC

Bonsoir,

Très bon magazine, ou l'on trouve de très bons conseils concernant les travaux à effectuer sur nos 2CV .....

JC

Bonsoir, Cela nécessite le changement complet de la baie de pare brise . (sur la photo l'entourage du pare brise sous le joint est aussi corrodé) Il faut découper l'ancienne baie et ressouder là nouvelle. Cette opération est le travail d'un spécialiste sauf si bien sur tu as les compétences et l'out...

Bonsoir,

Par sécurité il vaut mieux les remplacer, car ils ont perdu de leur élasticité lors des précédents serrages et donc leur capacité à assurer une bonne étanchéité .....

JC

Bonsoir et bienvenu,

Très belle Méhari et 2 CV et génial la transformation des vitres arrières sur la 2CV

JC

Bonjour,

Avant remontage des culasses sur les cylindres, moi je pratique un rodage des surfaces de contact cylindre culasse. Pour cela j'utilise un cylindre usagé et de la pâte à roder pour la culasse. Pour le cylindre toujours avec de la pâte à roder et un vieux marbre d'ajusteur en acier.

JC

Bonjour,

Ces petites pièces servent à accrocher les ceintures de sécurité ..... mais en apparence elles sont cassées .... voir catalogue MCC page 179

JC

http://www.burton2cvparts.com/uitlaatkl ... -5111.html

Voilà le lien

JC

Bonjour,

Une autre solution plus coûteuse c'est certain, les colliers Burton, il sont indéformables, il peuvent se monter et se démonter sans aucun problème autant de fois qu'il est nécessaire et ils assurent une étanchéité parfaite. Je précise que je n'ai aucune action chez Burton

JC

Ben ça c'est de la présentation ! .....

Bienvenue chez les doux dingues de la 2CV

JC

pat77 a écrit :perso, je clique sur paramètres et continuer à vos risques et périls.

Bonjour,

Problème résolu de la façon décrite ci-dessus, merci ....

JC

Bonjour,
Je suppose qu'il s'agit du bouchon de vidange .....

JC

Bonjour,

Ce message m'arrive de plus en plus à tel point qu'il m'est impossible de consulter le forum ...

JC