Oh bon sang il y a du boulot, mais c'est beau
Pas facile au premier coup d'œil, prends
une photo avec le moteur et les plaques

C'est sur qu'avec 1500€ ,même pour un bon bricoleur
ce doit être juste .mais bon il y a restauration et restauration .

Bienvenue à toi tu a frappé à la bonne porte
Pense à nous mettre des photos on aime bien

Je viens juste de regarder cette émission en replay ,cela m'a saoulé, je vais faire la sieste

Moi je pensais au A de Allemagne mais peut être ce doit pas être ça . Comme elle était destiné au marché allemand peut être cette lettre comme repère d'usine. ... En tout cas je te remercie papy deuche d avoir pris la peine de chercher :merci: :salut: On ne ce donne jamais de peine ,on aime tout si...

Gris clair, ça fait ressortir la couleur de ta voiture. Salutations :tchin: C'est la couleur de la capote actuel , je pensais injustement que c’était pas une couleur d'origine .... :siffle: :salut: Marc Maintenant il y en a des transparentes, cela pourrait être sympa ,et en plus sa va avec tout. :t...

:salut: Oui car ce matin en bouquinant j'ai trouvé ça !!! Le 652 de la visa est du type V 06/630 de 78 à 82 Puis du type V06/644 de 82 à 89 avec pistons compression 9,5:1 Et de 86 à 89 V06/664 ou V06/665. Le moteur allemand de la 2cv de Moonshot est un A 06/664 Et sur certaines Visa il y avait le V ...

helios a écrit :https://youtu.be/43CW4A_7pWU

Je n'ai jamais répondu à ce lien ,chose que je fait aujourd'hui .
Ayant un petit fils avec un handicap très lourd,je dit franchement
que ce mec est gros con et beaucoup d'autres avec
lui malheureusement :flingue:

:salut: Oui Bob il y a eu les deux tes infos ne sont pas erronées :tchin: :salut: :salut: Merci Papy deudeuche. Les deux pour l'Allemagne ? Avec des rapports volumétriques identiques : 8,4 ? :salut: :salut: Les deux pour l'Allemagne oui.mais :???: j'ai dit une bêtise le 664 à un taux de 7,9 :tchin:...

Bonsoir, je suis propriétaire d'une 2CV AZLP 1963 et en pleine restauration j'ai aussi cassé un goujon de carter moteur (425cc). Pouvez vous me confirmez si c'est des goujons long ou court dans le moteur et où en acheter car sur le site "MCDA" proposé un peu plus haut c'es des goujon de b...

Ric
Je n'avais pas vu, très belle acquisition et apparemment bien conservée
PS tu as vu pour une fois que je ne dit pas de bétisssses

:salut: Félicitations Papy......te voila devenu "Docteur deuchiste".... :clap: :clap: :clap: :wink: ..... :tchin: :salut: :salut: Gilles et merci. Oui comme dit Ricman41 il suffit de savoir démontrer un moteur et de le refaire à neuf les yeux fermés ,et d'avoir un bac +10 en mécanique et ...

j'ai dit une bétise :salut: Papy je savais pas que tu avais un cheveu sur la langue :mdrordi: Trop tard je suis déjà parti :pot: :salut: Ce n'est pas un cheveu, apparemment c'est un S et oui comme la Bauce Choses qui malheureusement arrive. :siffle: :tchin: :salut: :bis: PS Ça y est c'est corrigé c...

Philippe
Un bonjour du Loiret, je n'ai jamais eu l'occasion de
converser avec toi ,mais si tu veut me mettre , ou nous mettres , des photos de ta 62
,car nous sommes quelques nouveaux

:salut: Oui Bob il y a eu les deux tes infos ne sont pas erronées :tchin: :salut: :salut: Merci Papy deudeuche. Les deux pour l'Allemagne ? Avec des rapports volumétriques identiques : 8,4 ? :salut: :salut: Les deux pour l'Allemagne oui.mais :???: j'ai dit une bêtise le 664 à un taux de 7,9 :tchin:...

Merci pour l'info Lalal

Super, merci Tricornejock pour ta recherche

Ah oui, 664. Ou il y a eu les deux ou mes infos sont erronées... :mdr: Regarde les liens que j'ai ajoutés. On va t'aider, pas de problème. En un mois c'est largement suffisant. Un moteur se refait en quelques heures. On en a refait un samedi dernier au club dans la journée, en atelier mécanique pou...

Un 635 français s'offre un taux de 8,face à un 664 allemand affichant lui un taux de 8,4 et non 7,9

[quote="bob41"]

Je ne connaissais pas le badge A06/664. Mais seulement le A06/644 pour les productions allemandes (à moins que je ne me trompe : un 4 à la place d'un 6 !)

Le A06/664 est bien pour l'Allemagne fait
Pour tourner à l'essence ordinaire SP91

Vu aujourd'hui dans mon village connaissez-vous

:salut: Bienvenue parmi nous Anthony ,belle voiture que la "Die Ente". En 1985 Citroën commercialise en Allemagne une série limitée "Ente Grün"qui sera aussi vendu en suisse, dans les zones francophones, elle s'appellera canard vert. Sur c'est portes on peut lire "l fly blei...

:plus1: Soit le bienvenu Pascal

:salut: Je roule toujours pépère, ce genre de voiture ce respecte les freins avant et arrière avait été refait il y a quatre ans après la contre visite que la mamie a eut au contrôle . 750€ de facture que j'ai en ma possession . Quand au pied sur la pédale de frein c'est rare, donc je vais surveille...

:salut: :plus1: J'ai le même téléphone que Bob ,normal avec nos petites pensions de retraite :ptdr: :tchin: :salut: Tu veux dire que les semaines paires c'est Bob et les impairs c'est toi ? :???: :mdr: :salut: Tu as tout compris Nico, :clap: :clap: Ho mon dieu faite quelques choses Pour nous :pleur...

:plus1: J'ai le même téléphone que Bob ,normal avec nos petites pensions de retraite

Grand merci à toi Deuch25 ,hier soir je me suis
endormi avant la fin.Cela aurait été dommage de louper ça .Encore merci .

Deuchémoi a écrit :

papy deudeuche a écrit : Deuxième voyant feux de détresse

Je suis sûr qu'en ce moment, il clignote à fond !!!

:ignorant:

:salut: Pas de fuite au maître cylindre ,et en regardant l'arrière des tambours aucune trace de fuite. Après l'usure des mâchoires, je ne sais pas, combien de kms peut ont faire avec ,en gros elles ont douze milles kms en cinq ans. Ce que j'ai remis dans le bocal est vraiment insignifiant, la valeur...