2cv-legende.com

Bonjour

Pour démonter une vitre en récupérant le joint:
Munissez vous d'un outil à bout rond (pas de tournevis qui pourrait percer le joint),


Sans ficelle (j'en avais mis une après plusieurs avis sur le forum, elle ne sert à rien), faire passer la lèvre du joint, côté intérieure de la portière, derrière le rebord de tôle.



Faire le tour de la vitre, celle ci se désengage toute seule de son emplacement.

Cette manipulation ne prend guère plus que 5 minutes.

Bon bricolage

Bonsoir,
sujet déplacé dans les tutos !
J'avoue ne pas avoir tout pigé : normal, je ne sais pas trop de quoi il en retourne, n'ayant pas eu besoin de le faire !! :|
Merci quand même pour le partage de ton expérience !

moi aussi je voie pas trop comme tu a fait,

mais je c'est que si le joint et vieux et qu'il a durci c'est très dur a sauvé le joint.

moi j’ai toujours monter pare brise ou vitre a la ficelle, et quant le joint et trop vieux il durci ,je le coupe au cutter et je remonte un neuf, ( c'est ma façon ).

merci pour ton info Nico.

Pour rendre souple les joints de vitre, je les avais "mouillés" avec un lubrifiant silicone en bombe.


Et pour la repose, ne mouiller que l'intérieur de la lèvre de joint : ça glisse (presque tout seul).

J'ai pas tout compris non plus. :shock:
Mais la deuxième photos est très floue, c'est peut-être sur celle là qu'on voit la manip ?

Salut Nico,
Salutatous !
Oui la c'est pour une vitre, pour un pare-brise c'est différent !

Pour info les gars,

tout joint monté, carbu ,moteur ou vitre , en règle générale se remplace part un joint neuf,

le vieux joint durci colle a la carrosserie, il fuit pas, une fois démonter il peut y avoir des fuite !!

moi je me fait pas chier, un coup de cuter, la vitre est déposer proprement,un coup de papier a poncer 600 a l'eau sur le bord de la porter du joint

et un joint neuf ,monté a la ficelle avec de l'eau savonneuse ,et garantie pas de fuite et pas de risque de pété le pare brise en voulant récupérer le joint.

Dommage, les photos ne sont plus visibles.
Je recherche des infos sur le sujet, pour les vitres de portes, démontage pour peinture...

Si l'un de vous a des infos.
Merci.

Pour info...

J'ai conservé mes joints
Nettoyés, et remis en place...
J'en ai plus bavé pour le remontage, et des joncs alu aussi...
J'en ai profité pour mettre le joint coupé sur la porte gauche, la jonction en haut, moins de risque de fuite, la pate noire à cache culbuteur fera le reste, déjà utilisée sur des joints de pare brise, ça marche tres bien

Salut à tous,

Je restaure aussi ma 2CV. J'ai vérifié ses vitres et ses joints mais tout à l'air nickel, pas besoin de les changer. En tout cas, je vous remercie pour ce petit tuto.