Resto 2CV AZ-U 1958

Dans ce salon, on y met de la photo en grande quantité!
C'est l'endroit où on suit toutes les restaurations. Venez nous faire un résumé complet du coup de jeune que vous avez offert à votre belle !

Et ici c'est aussi la photo prise ce week-end pendant les vacances sur la côte ouest, les photos de vos grands-parents et de leur vieille 2CV AZAM...

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Re: Resto 2CV AZ-U 1958

Messagepar synetic » 21 févr. 2013, 15:03

Bon la boite est donc terminée, pour la suite suite un peu d'avancement, j'ai remonté mes culasses et préparé toutes mes pièces moteur au remontage (rodage des soupapes, remontage des culbuteurs, microbillage des cylindres, déglaçage, polissage des couvres culasse)

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Bien pris, le remontage complet du moteur est a suivre pour la semaine prochaine
Roultadeuch !!!!
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Re: Resto 2CV AZ-U 1958

Messagepar Domi » 26 févr. 2013, 21:14

:shock: Total respect, bravo ! :wink:
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Re: Resto 2CV AZ-U 1958

Messagepar synetic » 27 févr. 2013, 17:39

Donc comme prévu remontage du moteur en cours

un petit coup d'huile avant montage
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mise en place du vilebrequin
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Arbre a came et sa pompe a huile
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Bien utile pour le remontage ce livre avec les éclatés des pieces
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Pose de l'arbre a came
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Bien faire attention aux repères de la distribution !
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Etalage du joint "Curil K2"
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Re: Resto 2CV AZ-U 1958

Messagepar zamzam » 27 févr. 2013, 19:34

C'est beau une mécanique propre et bien huilée ! :D
J'espère que tu ne tapes pas trop fort sur ton clavier avec ton maillet ! :mrgreen:
ça fait longtemps que je le couvais ... j'ai fait une rechute !
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Re: Resto 2CV AZ-U 1958

Messagepar DELAROUILLE » 28 févr. 2013, 11:04

Ca y est synetic s'est remis au boulot , il a senti le printemps arriver et l'odeur du goudron , beau travail !
Je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
La vidéo du raid http://vimeo.com/11261572

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Re: Resto 2CV AZ-U 1958

Messagepar synetic » 28 févr. 2013, 13:10

Ce matin c’était remontage de la dynamo ainsi que volant moteur et la pompe a huile :D

le corps de la pompe
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Le joint a lèvre et les pignons de la pompe
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La dynamo (avait pris des gnons par son ancien propriétaire)
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Dynamo et Vis platiné/rupteur

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couvercle pompe a huile
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volant moteur
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ensemble
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Re: Resto 2CV AZ-U 1958

Messagepar ninif16 » 28 févr. 2013, 20:42

Et ce n'était pas possible de les redresser ces fameux gnons ? :?
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Re: Resto 2CV AZ-U 1958

Messagepar synetic » 01 mars 2013, 09:41

Si, mais au risque de le casser c'est fragile l'alu! Mais bon ca ne gene en rien
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Re: Resto 2CV AZ-U 1958

Messagepar synetic » 01 mars 2013, 13:49

Aller la suite ----> :mrgreen:

Remontage des pistons/cylindres
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Grace au post de s.remy51 j'ai retrouvé le bon sens de montage des pistons ! :D
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Vue d'ensemble (eh oui il est tôt !) :shock:
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Remontage poussoirs et tiges de culbuteur
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Poussoir dans son logement
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Remontage de la cale
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et de la pompe a essence
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Mise en place de la culasse sur son cylindre
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Pose bougie et joint du couvre culasse
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Détail des joints de tubes de tiges avec leurs ressorts
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Une fois les culasses remontées c'est au tour du reniflard
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Vue d'ensemble 8) c joli !
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Re: Resto 2CV AZ-U 1958

Messagepar Deuchémoi » 01 mars 2013, 15:15

synetic a écrit :Vue d'ensemble 8) c joli !
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Je confirme !! :shock:
Wahou ....!!!! :o
Pas de demande d'aide mécanique en Message Privé. Toutes les demandes se font dans les salons publics. Merci !

    /¯\
(°\=/°)
... Ma présentation
2cv6 Spécial AZKA Bleue céleste 11/87
Image                               Image


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Re: Resto 2CV AZ-U 1958

Messagepar DELAROUILLE » 01 mars 2013, 16:41

Ah oui , c'est joli !!! et je t'assure que si tu ne le démarre jamais et que tu ne met pas d'huile dedans ... il ne se salira pas :mrgreen:
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Re: Resto 2CV AZ-U 1958

Messagepar ninif16 » 01 mars 2013, 19:27

Et surtout tout bien lubrifier partout lors du remontage c'est important et vérifier qu'il n'y a pas de point dur entre les pièces en mouvement ... Sinon beau travail ! :wink:
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Re: Resto 2CV AZ-U 1958

Messagepar pajarete » 01 mars 2013, 20:36

trop beau!!
super travail ,mieux que du neuf!! :wink:
Le seul mérite des bagnoles américaines, c'est qu'on peut transporter des cadavres dans leur coffre sans avoir à en replier les jambes.
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Re: Resto 2CV AZ-U 1958

Messagepar synetic » 02 mars 2013, 08:53

Merci il est vrai que c'est agréable de faire de la mécanique quand les pièces sont nickel :wink: !!!

allez une petite photo bonus d’époque de mon projet

Draisine en gare de Laroquebrou avec mon precieux caché derriere ! :twisted:
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Zoom :o
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Re: Resto 2CV AZ-U 1958

Messagepar Domi » 02 mars 2013, 21:36

:shock: Wah ! Fabuleux tout ça ! Tu n'oublieras pas les recommandations lors de la repose de l'arraignée ? :wink:
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Re: Resto 2CV AZ-U 1958

Messagepar synetic » 03 mars 2013, 07:22

Si tu as des infos ça m’intéresse (ça evite de faire des boulettes) :wink:

je sais qu'il faut vérifier que les plans de joints soit bien a plat (a vérifier sur un marbre) sinon ça pourrait créer des fuites voir même de casser l'araignée.

Alors dites moi, docteur Domi, Quels sont vos recommandations ? :D
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Re: Resto 2CV AZ-U 1958

Messagepar zamzam » 03 mars 2013, 07:56

Allez comme Domi doit encore dormir en ce dimanche matin je dirais serrer l'araignée avant de serrer les culasses ... :) :wink:
ça fait longtemps que je le couvais ... j'ai fait une rechute !
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Re: Resto 2CV AZ-U 1958

Messagepar Domi » 03 mars 2013, 10:00

:) Et bien tout simplement poser l'arraignée avant de serrer les culasses ! Merci Zamzam... :mrgreen:
En fait, tu mets tes écrous de culasse bien contre pour qu'elles soient bien à leurs places, mais toujours capable de glisser sur leur plan de rectifcationrespectifs.
Tu viens alors poser ton arraignée que tu serres contre, sans en bloquer la visserie, de ce fait les culasses suivront parfaitement les plans de face des collecteurs sans forcer sur rien, s'adaptant ainsi parfaitement aux plans de leurs faces respectives ! :)
Il te reste alors à serrer tes culasses au couple, retoucher ton réglage de culbuteurs, reposer les cache-culbuteurs et enfin, serrer définitivement ton arraignée.
Succès total ! :wink:
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Re: Resto 2CV AZ-U 1958

Messagepar synetic » 03 mars 2013, 20:54

Domi a écrit ::) Et bien tout simplement poser l'arraignée avant de serrer les culasses ! Merci Zamzam... :mrgreen:
En fait, tu mets tes écrous de culasse bien contre pour qu'elles soient bien à leurs places, mais toujours capable de glisser sur leur plan de rectifcationrespectifs.
Tu viens alors poser ton arraignée que tu serres contre, sans en bloquer la visserie, de ce fait les culasses suivront parfaitement les plans de face des collecteurs sans forcer sur rien, s'adaptant ainsi parfaitement aux plans de leurs faces respectives ! :)
Il te reste alors à serrer tes culasses au couple, retoucher ton réglage de culbuteurs, reposer les cache-culbuteurs et enfin, serrer définitivement ton arraignée.
Succès total ! :wink:


Ok ca marche merci Domi et Zamzam ! :D
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Re: Resto 2CV AZ-U 1958

Messagepar DELAROUILLE » 24 mars 2013, 22:56

Bon alors ... il est fini ce moulin ??? qu'est t'en fait ? tu dors avec ou tu le remonte sur le chassis ? non mais ???
Je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
La vidéo du raid http://vimeo.com/11261572

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Re: Resto 2CV AZ-U 1958

Messagepar PierreM » 25 mars 2013, 21:40

Trés beau travail en effet,
Mais comment as-tu traiter tes petites piéces que tu dois peindre en noir, j'ai vu les ressorts de joints lunettes ou encore le couvercles de pompe à huille, juste une peinture ou plus?
Coment as-tu traiter ta visserie?

Merci d'avance
Pierre
Ma 2cv 6 de 1983 en cours de resto vous salue bien!
PierreM

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Re: Resto 2CV AZ-U 1958

Messagepar synetic » 26 mars 2013, 19:56

Décapage a blanc et peinture en bombe haute température, la visserie a été aussi brossé a blanc puis contrôlées et remonté, je ne maitrise pas l'electro-zinguage

Pour ce qui est du moteur il est fini de remonter mais je dois encore reprendre les travaux de ma maison car toujours pas fini !

voici les dernières photos : ( j'avais inversé les culasses ! :shock: )

pose de joint de collecteur
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Collecteur en place après desserrage puis resserrage des culasses
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Montage du radiateur d'huile
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Montage des tuyaux d'huile
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Votre avis sur le support du carbu du collecteur ?
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Arbouche ou abrouche pô ? :)
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Re: Resto 2CV AZ-U 1958

Messagepar zamzam » 27 mars 2013, 01:16

Salut ! :)
On voit pas bien la profondeur du "dessertissement" mais ça peut très bien fonctionner comme ça (si c'est étanche) Sinon, pour avoir l'esprit tranquille, un petit coup de mig délicat (faudrait pas twister le plan de joint :( ) bref, c'est toi qui vois ! :roll:
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Re: Resto 2CV AZ-U 1958

Messagepar Bill57 » 27 mars 2013, 18:33

C'est un régal pour les yeux beau travail 8)
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Re: Resto 2CV AZ-U 1958

Messagepar renato13 » 27 mars 2013, 18:48

:D salut
ça ma pas l'air méchant , si ça traverse pas .... :!: avec les joints et la cale isolante ça doit faire . :roll:
une Deuch qui roule va plus loin qu'une Mercedes à l' arrêt :scoot: :danse:





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