2cv-legende.com

Mica a écrit : ↑14 janv. 2026, 07:21

Eric13190 a écrit : ↑14 janv. 2026, 05:48 C'est beau une belle vague de spam matinaux, bientôt cela ne sera qu'un mauvais souvenir

Croisons les doigts...

Salut Mica

C'est une origine ta Charleston ?

Eric13190 a écrit : ↑14 janv. 2026, 05:48 C'est beau une belle vague de spam matinaux, bientôt cela ne sera qu'un mauvais souvenir

Ha zut .... bordel !... je suis toujours a la bourre ....! comme pour le coucher de spam !

Alex 46 a écrit : ↑14 janv. 2026, 18:22

Mica a écrit : ↑14 janv. 2026, 07:21

Eric13190 a écrit : ↑14 janv. 2026, 05:48 C'est beau une belle vague de spam matinaux, bientôt cela ne sera qu'un mauvais souvenir

Croisons les doigts...

Salut Mica

C'est une origine ta Charleston ?

Hello, oui mais de série, pas les premières ( 1983)
C'est pas les bons sièges et la bonne capote par contre, mais ils vont bien

@Mica

Hello, oui mais de série, pas les premières ( 1983)
C'est pas les bons sièges et la bonne capote par contre, mais ils vont bien

[/quote]

Mais en fait c'est juste sur le tablier les N° , sinon rien plus qu'une 2cv6 special?
C'est le n° de série qui l'identifit charleston, il n'y a rien de particulier à part la peinture...

C'est une club, avec le starter lumineux, la lumière dans l'habitacle, le grand compteur, le volant monobranche de la dyane etc.
Même le numéro de série ne l'identifie pas simplement, elle est dans la série du moment, ils ont pu faire le même jour 3 charlestons et 5 club, les numéros se suivent.
La peinture fait la différence ainsi que la sellerie.

Tu peux faire des "fausses " charleston sans souci, il y en a à mon avis plus que des vraies qui se vendent

Mica a écrit : ↑14 janv. 2026, 20:53 C'est une club, avec le starter lumineux, la lumière dans l'habitacle, le grand compteur, le volant monobranche de la dyane etc.
Même le numéro de série ne l'identifie pas simplement, elle est dans la série du moment, ils ont pu faire le même jour 3 charlestons et 5 club, les numéros se suivent.
La peinture fait la différence ainsi que la sellerie.

Tu peux faire des "fausses " charleston sans souci, il y en a à mon avis plus que des vraies qui se vendent

Il faut arrêter de spammer le sujet sur les spams SVP

pat77 a écrit : ↑14 janv. 2026, 20:58 Il faut arrêter de spammer le sujet sur les spams SVP

oups désolé

@Mica

La différence de prix entre une vraie charleston et une "fausse" sachant qu'une vraie ce serait 18 / 16000 Euros suivant l'état.?

Cdt

18/16000 ???
Mais non, t'en as deux à ce prix.

J'exagère à peine, les prix que l'on voit sur les annonces sont complètement farfelus et bien souvent celles qui dépassent 12000 restent en ligne et ne se vendent pas.

L'histoire de la mienne est un peu particulière puisque d'une part je ne voulais pas spécialement une charleston ( pas fan , trop terne limite corbillard) et le gars qui me l'a vendue m'a dit qu'il ne s'agissait pas d'une vraie, qu'elle était certainement jaune à l'origine car un petit impact sur une aile avant laissait paraitre du jaune.

Mais comme le prix me convenait et que la carrosserie était nickel (le moteur moins) je l'ai prise. Je ne vais pas revenir sur la remise en état du moteur etc. j'ai longuement posté là-dessus (bague de pied de bielle) maintenant elle marche très bien sauf un petit réglage carbu dont il faut que je m'occupe.

lors de sa remise en état, j'ai constaté qu"il y avait sur le tablier les lettres du code peinture d'origine qui n'avaient pas été recouvertes par la nouvelle peinture (de la même couleur rouge delage) et que c'était le code de la charleston. J'ai été curieux et ai fait la procédure d'authentification "aventure peugeot-citroen-ds" qui m'a fait parvenir le document d'usine avec mon numéro de série qui confirme qu'il s'agit bien d'une vraie charleston. Le moteur est également celui d'origine, et après remise en état complète, je ne l'ai pas remonté pour ne pas l'user (et par flemme) et je roule avec un moteur MCC que j'avais mis le temps de réparer l'autre. C'est pour ça qu'elle marche bien mieux

Et la trace jaune sur l'aile s'avèrera être...du mastic !

Tu sais tout !
En tous cas, même si les vraies charleston cotent plus que les répliques, je ne crois pas que ca vaille le coup d'y mettre des sommes folles. D'autant que c'est un modèle qui s'est vachement vendu, je ne comprends pas trop cette spéculation.

Tu en cherches une ?

Tu en cherches une ?

Disons que je vais en faire une.
La version Charleston grise clair et foncé était pas mal, mais je crois que la plus recherchée est la rouge et noire...

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3065062199

Oui je l'avais vue celle-ci avec son compteur qui n'est pas le bon, et puis d'autres qui sont proposées à des prix exorbitants . Elles ne se vendent visiblement pas d'ailleurs.

La plus rare est la jaune, mais il faut qu'elle trouve preneur si tu en fais une. La grise est un bon compromis, mais c'est vrai que dans l'esprit des gens la rouge reste "LA" charleston.
Perso je la trouve sombre et tristounette, même si elle est très élégante. Chez Citroën, je réserve le noir aux Tractions et aux DS, mais pas aux 2CV.
Mon idéal aurait été un vert jade

Je ne suis pas non plus fan des sièges gris à losanges et suis content que dans la mienne il y ait du skai marron. Ceci dit, l'intérieur serait plus clair avec le tissu d'origine.

Si tu as besoin de détails ou de photos précises pour en faire une , n'hésite pas

Coucou @Mica , un intérieur pieds de poule noir, soit doit faire trop beau... Après les goûts et les couleurs

@Eric13190

Oui celui du premier modèle , il est chouette
Mais je dois avouer que j'ai une sellerie bien confortable , je ne sais pas d'où elle provient

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Ça dérange personne si je spam le topic de spams ?
C a l'air autorisé ici visiblement

akoirium a écrit : ↑15 janv. 2026, 16:51 2cv-legende Tableaud'bord gratis (ACW696499) bestellen + 50€ Rabatt sichern



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Faudrait juste pas que ça devienne une habitude, c'est pour ça que je vais splitter ...
Mais j'ai repris le boulot et le journée ne sont plus les mêmes qu'avant, du coup le ménage, c'est matin et soir, parfois entre midi et 2 mais c'est bcp plus rare !

Tk c estait pas pour toi... on sais que tu taffe dur pour nous
Mais plus pour le 2 autres qui ont fini par prendre une chambre

Du coup je reviens sur le sujet.

@Alex 46 tu partirais sur une club et referais la peinture et la sellerie, ou bien tu partirais de zero avec un chassis, une caisse comme tu sais les faire, un moteur d'occase etc. ?

Autre question, quelqu'un sait si mon intérieur équipait de série une 2cv ou bien s'il a été adapté d'une autre voiture ?

Enfin, question concernant la couleur du tour de pare-brise de la charly. Je n'ai pas trouvé clairement la réponse , quand est-il rouge, quand est-il noir ?

Mica a écrit : ↑16 janv. 2026, 07:47

Du coup je reviens sur le sujet.

@Alex 46 tu partirais sur une club et referais la peinture et la sellerie, ou bien tu partirais de zero avec un chassis, une caisse comme tu sais les faire, un moteur d'occase etc. ?

Autre question, quelqu'un sait si mon intérieur équipait de série une 2cv ou bien s'il a été adapté d'une autre voiture ?

Enfin, question concernant la couleur du tour de pare-brise de la charly. Je n'ai pas trouvé clairement la réponse , quand est-il rouge, quand est-il noir ?

Bonjour

Une club ou pas c'est juste un fil de plus dans le faisceau pour la lampe habitacle, un volant et un starter lumineux...

Pour la question de ton intérieur je la comprends pas.

Pour le tour de pare brise... c'est bien noir et le volet d'air rouge.

Hello @Alex 46

Je crois que les bandeaux de porte n'existent pas dans la spécial et que ce n'est pas le même compteur non plus ?

La question pour mes sièges de couleur Sky marron est de savoir si c'est une finition qui existait sur certaines 2cv ou si ces sièges proviennent d'une autre voiture.

Pour le tour de pare-brise, je vois du rouge comme le volet d'air, et parfois du noir ( la mienne) et il semblerait que selon les années ça ait changé

Bonjour Mica
Pour savoir de quelle génération est ta Charleston tu as toutes les infos dans le tome 2 de l'univers technique pages 204 à 209 Désolé c'est pas top qualité
Eric

La question pour mes sièges de couleur Sky marron est de savoir si c'est une finition qui existait sur certaines 2cv ou si ces sièges proviennent d'une autre voiture.

J'avais ces sièges d'origine sur une 2cv4 1974

@cirev13

Merci c'est vraiment bien documenté, même si pas facile à lire en effet ! Je pense avoir la version "simplifiée" de la peinture, car j'ai un entourage noir. Mais comme elle avait été repeinte, je ne suis pas sûr que le cahier des charges d'origine a été respecté à ce moment là.

@Alex 46

Merci pour l'info. Je n'étais pas certain que ce soit des sièges de 2cv car ils sont particulièrement moelleux et je ne connaissais pas cette finition.

@Mica
Si tu as le code peinture rouge delage sur le tablier sur fond rouge ta caisse est une 2 ème génération comme la mienne de 82 mais en voyant l'extérieur sur ton avatar on dirait qu'elle a été repeinte en version 3 ème génération, ça se voit facilement caisse noire, volet d'air rouge, pas les deux liseré gris au dessus des portières et les autocollants de tôle d' auvent inverses (autocollant rouge en haut et peinture noire de caisse en bas pour les versions après 84 et autocollants noirs en bas et peinture rouge de la caisse en haut 1 ère et 2 ème génération)
Eric

Oui @cirev13 , c'est bien ce qu'il me semblait .

Merci pour tes précisions, tu maitrises les Charly !!

C'est quand même la classe cette charleston rouge et noir...

Alex 46 a écrit : ↑17 janv. 2026, 12:24 C'est quand même la classe cette charleston rouge et noir...

La classe, oui !
Un peu trop je trouve par rapport à la "popularité" (en sens de "qui est en rapport avec le peuple" et pas la notoriété !), c'est ce que je me suis toujours dit, même si je l'aime beaucoup (bien que ce ne soit pas ma préférée des Charly !).

C'est sûr que ce modèle a clairement relancé les ventes et il est fort probable que sans ce succès, la production de la 2cv se serait arrêtée bien plus tôt.

Mica a écrit : ↑17 janv. 2026, 13:57 C'est sûr que ce modèle a clairement relancé les ventes et il est fort probable que sans ce succès, la production de la 2cv se serait arrêtée bien plus tôt.

C'est vrai.
Perso, la jaune est ma préférée.