2cv-legende.com

Hello,

Le fameux kit de freins arrière "anti-bruit" évoqué de nombreuses fois dans les différents sujets est à 79,50 sur ce site :

https://www.distriauto.fr/trw/brake-kit ... 110-849321

Si vous voulez vous lancer, ça vaut le coup, moi j'y vais parce que je n'en peux plus et n'ose plus freiner

J'ai donc passé commande et ai des questions :

1) Que dois-je acheter en plus, les bouchons cache poussière que je vais abimer au démontage, des rondelles excentriques pour le réglage, et l'outil compas de réglage, c'est tout ? J'ai une douille de 44.
2) Me confirmez-vous que les cylindres du kit acceptent le LHM, je n'ai pas trouvé de description, ou dois-je conserver les miens ?
3) Quelqu'un du forum me vendrait-il un outil de réglage ?

Merciiiiii et Joyeuses Pâques

Tu nous diras si la meute de loup t'as lâché les baskets ...
En ce qui me concerne, elle m'a rattrapé !

J'ai tout mis en TRW sur ma Dyane, je n'ai pas de bruit.

Tu nous diras.
J espère que ca vas le faire pour toi

Moi, meme avec des garnitures céramique, des exentriques a la place des centreurs et le d'étalonnage des garnitures...
La seulle chose qui a remis définitivement les loups a la niche... ca a été des tambours neuf !

J'avais suivi pour tes tambours, je vais voir si les miens sont ovales ou pas

Du coup je relance mes questions car je vais recevoir mon kit.

Que dois-je acheter pour avoir tout ce qu'il faut ?

1) Que dois-je acheter en plus, les bouchons cache poussière que je vais abimer au démontage, des rondelles excentriques pour le réglage, et l'outil compas de réglage, c'est tout ? J'ai déjà une douille de 44.

2) Me confirmez-vous que les cylindres du kit acceptent le LHM, je n'ai pas trouvé de description, ou dois-je conserver les miens ?

3) Quelqu'un du forum me vendrait-il un outil de réglage des freins arrière ?

Merciiiii

Mica a écrit : ↑05 avr. 2026, 20:21 3) Quelqu'un du forum me vendrait-il un outil de réglage des freins arrière ?

Merciiiii

Hi,

avec ou sans réglage possible ?







Laurent

PS : le sans réglage est largement suffisant, AMHA.

Puisqu'après tu affines avec les escargots !

Merci Laurent

J'ai voulu te contacter en message privé mais il semble que tu aies désactivé cette fonctionnalité ?

Deuchémoi a écrit : ↑04 avr. 2026, 10:14 Tu nous diras si la meute de loup t'as lâché les baskets ...
En ce qui me concerne, elle m'a rattrapé !

Salut

Moi j'aime bien quand sa fait un peu de bruit les freins AR, et non c'est pas au point d'un loup qui hurle, après c'est une 2CV, tant que ça freine...

Le pieds a coulisse fonctionne bien aussi pour régler les excentriques :
sans rien serrer tu place ton tambour et tu règle les escargots juste avant léchage.
Tu retire le tambour et tu mesure entre la tangente de l'axe de roue et le haut de la garniture
Il ne reste qu'a reporter cette cote en bas de la garniture après avoir remis l'escargot a zéro avec les excentriques.

Mica a écrit : ↑06 avr. 2026, 09:33 Merci Laurent

J'ai voulu te contacter en message privé mais il semble que tu aies désactivé cette fonctionnalité ?

Effectivement, cela ne marche pas avec moi, la messagerie ...

Jamais rien compris à ce truc !

Envoies moi un mail !

Laurent

akoirium a écrit : ↑06 avr. 2026, 12:28 Le pieds a coulisse fonctionne bien aussi pour régler les excentriques :
sans rien serrer tu place ton tambour et tu règle les escargots juste avant léchage.
Tu retire le tambour et tu mesure entre la tangente de l'axe de roue et le haut de la garniture
Il ne reste qu'a reporter cette cote en bas de la garniture après avoir remis l'escargot a zéro avec les excentriques.

Effectivement, je pense que je vais jouer du pied à coulisse. Finalement j'ai juste à rapporter la longueur du rayon intérieur du tambour sur la longueur "centre moyeu - surface de garniture" ?

oui mais c'est plus simple d'utiliser le tambour et le haut de la garniture et de positionner le pied a coulisse sur la tangente de la fusée plutôt que de chercher le centre
Et reporter sur le bas avec les excentriques.

Trop compliqué pour moi ..."la tangente de la fusée"

Mais kecécé ??

plus simple pour prendre la mesure que de chercher le centre de la soupape sur la photo si tu préfère :

Il y a des petits compas à 6€ ou des compas maison fabrication avec un vieux tambour...( Inconvénient non réglable) https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/3171887361

Ca c est pour l'avant... et une simple équerre d'étagère percée a avec un trou de 8mm fait l'affaire
Le miens c est un morceaux de tracteur tondeuse

akoirium a écrit : ↑06 avr. 2026, 18:43 plus simple pour prendre la mesure que de chercher le centre de la soupape sur la photo si tu préfère :

20260406_184059.jpg

Ah oui j'ai compris, tu veux dire que tu prends le repère sur un bord plutôt qu'au centre aléatoire.
Merci

akoirium a écrit : ↑06 avr. 2026, 19:20 Ca c est pour l'avant... et une simple équerre d'étagère percée a avec un trou de 8mm fait l'affaire
Le miens c est un morceaux de tracteur tondeuse

Oui exact, c'est le même principe pour l'AR.Ta méthode pied à coulisse est aussi valable.

Yes, j'ai capté @Alex 46 , le tube permet de bien caler l'outil sur le centre et avoir le bon repère.
Mais la méthode @akoirium est pas mal, je vais tenter le pied à coulisse pour voir

Je reçois les garnitures demain, mais les bouchons et le reste plus tard, donc je pense m'y coller le week-end prochain

Alex 46 a écrit : ↑06 avr. 2026, 19:00 https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/3171887361

Tain,

faire de la pub pour un gars (de ma région ...) qui n'a fait que pomper les fichiers du forum 2 pattes et ce sans vergogne et sans autorisation bien sûr ...

Et vous avez les fichiers gratuitement sur 2cvXpert ...



A quoi cela sert qu'on se décarcasse, que l'on passe du temps pour le forum si c'est pour en faire profiter les plagieurs ?




Laurent (un peu fâché ...)


PS : cela ira mieux après la Nationale ..

@Lolodubalaou
C'est le revers de la médaille de l'open source et du partage.
Certains ne se privent pas et en profite...
Le nombre de pièces imprimé dans tous les domaines venduent sur LBC est impressionnant.

Si cela te dérange, il faut alors publier tes pièces sous licence sur une plateforme payante et pas sur thingiverse, mais même comme cela ta pièce finiras quand même en libre service.

Pour ceux qui n'ont pas d'imprimante et qui envisagent d'acheter sur lbc, a savoir que c'est la roulette russe car on ne sais jamais en quelle matière est imprimé la pièce, ni sa qualité et si l'imprimante est capable de respecter les cotes ( une imprimante mal calibré peut avoir jusqu’à plus de 1mm de différences avec les cotes originales.

C'est d'ailleurs pour cela que j'ai demandé si quelqu'un du forum pouvait me vendre l'outil.
Je les ai vus sur le boncoin, mais comme je n'y connais rien en imprimante 3d et sur la précision necessaire de cet outil, je préfère m'adresser à ceux qui savent et qui font

Je vais essayer le pied à coulisse, et sinon, je me rabattrai sur l'outil.

Lolodubalaou a écrit : ↑06 avr. 2026, 21:51

Alex 46 a écrit : ↑06 avr. 2026, 19:00 https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/3171887361

Tain,

faire de la pub pour un gars (de ma région ...) qui n'a fait que pomper les fichiers du forum 2 pattes et ce sans vergogne et sans autorisation bien sûr ...

Et vous avez les fichiers gratuitement sur 2cvXpert ...



Capture d’écran 2026-04-06 à 21.42.52.png


A quoi cela sert qu'on se décarcasse, que l'on passe du temps pour le forum si c'est pour en faire profiter les plagieurs ?



10.jpg



Laurent (un peu fâché ...)


PS : cela ira mieux après la Nationale ..

Salut

j'achèterai les pièces à toi pour me rattraper de cette maladresse.
Il faut s'inscrire sur le forum 2pattes pour faire affaire avec toi?
J'ai toujours pas compris comment te commander des pièces...

De mon coté pour les membres des forums 2cv legend et 2 pattes, je fournis volontiers les fichiers sources freecad de mes pièces, mais je pense a les supprimer de thingiverse et publier mes fichier STL sous licence "GNU/GPL"

https://fr.wikipedia.org/wiki/Licence_p ... A9rale_GNU

Mais aussi je suis prés a modéliser certaines pièces sur plans ou sur envoie de pièces HS pour le fun et le "challenge" pour les membres des forums
Par contre je n'imprime pas et ne fournis pas de pièces finies et fonctionnelles.

Alors voilà, l'opération de régulation des populations de loups dans mes tambours arrières s'est achevée il y a quelques instants.

Galère au démontage du premier tambour, il ne voulait pas sortir . J'ai du fabriquer un outil maison avec trois bouts de métal et un écrou que j'ai soudé sur l'une et ça a donné çà :


Ca a parfaitement fonctionné, ouf, et j'ai constaté que les freins avaient été changés il n'y a pas si longtemps, visiblement avec des pièces du MCC. Mais j'ai aussi de suite vu que le réglage était concentrique et surtout que les garnitures n'avaient pas été détalonnées....


Alors vu que j'ai acheté tout ce qu'il faut, j'ai quand même tout changé et ai mis de côté les anciennes pièces , sauf un cylindre de roue particulièrement attaqué. Bizarre.


Puis remontage . J'ai mis des excentriques, et pour mettre les ressorts et coupelles de maintien des garnitures, nul besoin d'outil, j'ai poussé et tourné avec une bête clef à pipe en appui. J'ai fait les réglages au pied à coulisse, cela ne m'a pas paru compliqué, j'espère que j'ai bien fait

Etant seul, je n'ai pas pu faire la purge et du coup je n'ai pas pu tester le résultat...Ce sera pour demain avec madame à la pédale de freins !
Et je vous donnerai le verdict bien sûr. Je sais déjà que cela ne peut pas être pire....mais le bruit aura t-il complètement disparu ? mystère !

Bravo pour ton outil tambour mais tu aurais fait aussi bien avec 2 leviers de force ou 2 gros tourne vis.

Je fais avec ça :

Impossible avec les deux gros tournevis, j'y ai passé un moment . C'était bloqué, à tel point que je me suis demandé si j'avais pas oublié des vis
Le problème est que quand tu fais levier d'un côté, le roulement se met de travers à l'opposé . Même quand tu fais levier à l'opposé en même temps, ça coince sur le reste de la circonférence. Bref, il faut que le tambour vienne bien droit sur l'axe du moyeu sinon ça coince (en tous cas chez moi)

C'est venu de suite avec l'arrache volant fait maison. C'est le même principe pour enlever les volants magnétiques.

Pour l'arrache tambour, j'ai soudé un écrou avec un filetage au centre de la jante; là où on met la vis de l'enjoliveur. L'écrou permet de mettre une vis assez grosse et assez longue. Je visse la jante avec les écrous, et je visse la vis du centre et ça sort tranquille. J'avais pris cette astuce sur internet. Je prendrais une photo à l'occasion.

Je fait pareille mais sans souder l’écrou sur la jante ( j'en ai pas en rab a sacrifier )
J’enlève juste l’écrou cage, et j'utilise une rondelle frein grower pour empêcher l’écrou de tourner dans le vide quand on sert.
Et une fois bien en tension, des petit coups de maillets sur le tambour et ca viens tout seul

Faire levier sur les coté en forçant comme un âne, c'est le meilleur moyen pour voiler un tambour ou/et flasque de frein.
En général, c'est le flasque de frein qui morfle, ce qui peut être une cause de meute de loups au cul, car il se met a vibrer au freinage.