2cv-legende.com

Hello !

Bon j'arrive plus à  résister, faut que je vous dise : demain je vais chercher celle-là  :


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je touche enfin à  mon rêve ! :D :D :D
et bien sà»r vos remarques, infos, conseils sont les bienvenus !

Bon courage il y a du boulot

ouaip, il y a du taf!!!! Bon courage

Tu es dans quel coin zamzam?

nico64 a écrit :Tu es dans quel coin zamzam?

c'est noté sur mon profil : nord bassin d'arcadichon

salut belle trouvaille et bon courage pour la resto moi aussi j'ai une po mais de 56

Bon courage, c'est une supère initiative.............

Super acquisition. Y'a pas trop de boulot !!! Au printemps elle roulera autour du Bassin. :D

william a écrit :Super acquisition. Y'a pas trop de boulot !!! Au printemps elle roulera autour du Bassin. :D

j'y compte bien
enfin, suivant le niveau de restauration et le temps que je vais pouvoir y consacrer si elle roule cet été ce sera déjà  bien ....

sinon ça y est ! elle est " at home" (de savoie)
allez photos en vrac :



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et quelques unes de plus ! :D





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et trois de der !


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d'ailleurs si vous avez des plans pour des 135 X 400 je suis preneur !

beau challenge!

zamzam a écrit :d'ailleurs si vous avez des plans pour des 135 X 400 je suis preneur !

En principe ce sont les moins cher sur ce site.
http://www.pneucollection.com/modules/p ... ?fiches=10

Hello, merci pour ce très intéressant lien...!

A diéu
Supputations :
Quand je vois ça :


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je me demande si cela n'est pas le kilométrage réel ! ? :?:


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J'espère que Juppé te décernera la légion d'honneur pour avoir sauvé de la mort certaine, ce monument du patrimoine français l'AZ PO 59.
Ben dchi donc y'a du taff. :?

Félicitation, modèle rare à  conserver.

J'aime bien le compteur au taquet ! :mrgreen:

Pour une voiture de cet age, elle est en superbe état!

Si les planchers sont en bon état, pourquoi ne laisserais-tu pas la carrosserie "dans son jus"? Avec de l'huile de lin pour éviter que la rouille ne fasse autre chose qu'une belle patine (et bien sur moteur, chà¢ssis et freins restaurés), ça peut bien donner :D

ideeman1994 a écrit :Pour une voiture de cet age, elle est en superbe état!

Si les planchers sont en bon état, pourquoi ne laisserais-tu pas la carrosserie "dans son jus"? Avec de l'huile de lin pour éviter que la rouille ne fasse autre chose qu'une belle patine (et bien sur moteur, chà¢ssis et freins restaurés), ça peut bien donner :D

C'est à  peu près ce que j'ai dans l'idée de faire ;
je pensais peindre la carrosserie au rustol ou au ferose.
Si quelqu'un à  des solutions pour garder l'aspect "dans son jus" tout en la préservant des outrages du temps ...

bonjour

superbe ta deuche.

hello de là :D
comme le boulot me bloque pas mal ces temps-ci et que ça me démange "grave" d'attaquer la PO en attendant, pour ronger mon frein :mrgreen: j'ai démonté le compteur pour réparer l'aiguille dessertie :



fabrication d'une calle pour bloquer l'aiguille en contact avec la tête d'axe :



mise en place de la calle :



collage avec une goutte de résine polyester :




et voilà :




c'est vraiment parce que je ne peux pas faire autre chose ... :(

Faut bien un début à tout ... bon courrage

:P et oui pour moi çà doit être son kilomètrage réel vu apparement qu'elle n'a pas rouler depuis 1977 ....

Salut!

Pour la garder dans son jus, un bon nettoyage et un vernis d'une peinture "revernie" peut faire l'affaire non ?

C'est dans tous les cas une belle pièce! Restaurée ou non.

Un bon départ à froid, bon courage pour la suite

Hello !
Alors voilà , j'ai démonté mon maître cylindre et il est oxydé à l’intérieur je me demande si je peux le rattraper avec un rodoir et existe-t-il des coupelles à la côte supérieure :?: :?: :?:

Hello. Suivant la profondeur des dégats réels, oui, un petit honoir fera l'affaire.
Pas besoin de penser à des côtes supérieures.
Mais si tu as le moindre doute, on remplace !

Domi a écrit : Hello. Suivant la profondeur des dégats réels, oui, un petit honoir fera l'affaire.

ok merci domi ! mais c'est difficile d'estimer la profondeur de la corrosion (j'ai des doigts trop courts et trop gros ! )
j'ai quand même envie d'essayer de sauver mon MC d'origine ...

Salut zamzam, super ta AZ :D :D

Salut la compagnie !
C'est parti !! :D :D :D
j'ai enfin le carton gris magique :mrgreen: j'attaque les hostilités :D :D :D
c'est mon minot de 8 ans qui a démonté les premiers écrous d'aile !


la PO est dans la place !

investigation sur le freinage :




le tambour est ébréché et comme ça a l'air (faut que je vérifie) à la limite de la portée des garnitures je me demande si je ne peut pas essayer de faire un apport de métal au mig ?

plus je démonte et plus j'ai la confirmation que cette voiture ne semble avoir subie qu'un simple entretient depuis sa naissance jusqu'à ses 34892 Km en 1977 date à laquelle elle s'est endormie :
l'usure des tambours est très faible, les cardans ont un jeu infime, l'huile moteur est presque claire, rien ne semble avoir été démonté ou réparé ( pas de trace de démontage sur les écrous ) tout est en place comme à l'origine et mis à part 2 ou 3 attaques de la corrosion très ponctuelles elle se présente dans un jus remarquable !



présence du cabochon caoutchouc sur les purgeurs